【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械传动，特别是涉及一种海洋救助拖船多功能齿轮箱。
技术介绍
1、高性能海洋救助拖船是随着世界经济，特别是海洋运输与海洋开发而迅速成长的新船种，除了以飞机为救助主力的发达国家外，作为中等发达国家及广泛的发展中国家，其有着广泛的使用前景。为了适应海上恶劣的作业环境，同时满足救助拖船的各种工况，船舶动力系统提出了更多的要求，比如轴带发电机发电，消防水泵装置，轴系盘车、锁轴装置等功能。目前海洋工程船例如拖船齿轮箱，大多功能单一，比如仅集成了轴发发电机功能，轴系盘车、锁轴装置设置在艉轴靠近船艉的地方，操作不便，而消防水泵装置需要单独的传动齿轮箱，使得船舶机舱结构复杂，建造成本高。
2、综上所述，如何有效地解决现有拖船齿轮箱功能单一、操作不便等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种海洋救助拖船多功能齿轮箱，该海洋救助拖船多功能齿轮箱实现了一进三出的传动模式，从而为船舶动力系统提供了多种工况模式，节省了驱动不同工况所需的动力源。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
3、一种海洋救助拖船多功能齿轮箱，包括：
4、主输入轴、消防水泵输出轴和轴发输出轴，三根轴并列设置，且三根轴均包括第一段轴和第二段轴，所述主输入轴的第一段轴上连接有轴发大齿轮，第二段轴上连接有输入齿轮，所述轴发输出轴的第一段轴上连接有轴发小齿轮，所述轴发小齿轮与轴发大齿轮相啮合；
5、主离合器、消防水泵离
6、主输出轴，所述主输出轴上安装有输出齿轮，所述输出齿轮与输入齿轮相啮合。
7、可选地，所述主输入轴、消防水泵输出轴和轴发输出轴第一段轴和对应的离合器通过两个支撑点支撑，第二段轴通过两个支撑点支撑。
8、可选地，所述消防水泵离合器和主离合器的壳体上分别安装有离合器小齿轮和离合器大齿轮，所述离合器大齿轮与离合器小齿轮相啮合。
9、可选地，所述消防水泵输出轴的输出端连接有制动器。
10、可选地，还包括盘车锁轴装置，所述盘车锁轴装置包括滑移齿轮、输出轴与所述滑移齿轮第一内孔套装连接的减速机、与所述滑移齿轮第二内孔套装连接的盘车轴、安装于所述盘车轴上的盘车小齿轮、安装于所述主输入轴上的盘车大齿轮，所述盘车小齿轮与盘车大齿轮相啮合。
11、可选地，所述减速机的输出轴与所述滑移齿轮第一内孔滑动连接，所述盘车轴与所述滑移齿轮第二内孔滑动连接，所述滑移齿轮向靠近减速机的一侧移动，所述减速机的输出轴与所述滑移齿轮第一内孔相连接，所述盘车轴与所述滑移齿轮第二内孔脱开。
12、可选地，所述盘车锁轴装置还包括固定于箱体上的内花键齿、外花键齿与所述内花键齿相啮合的滑移齿轮，
13、所述滑移齿轮向靠近盘车轴的一侧移动，所述内花键齿与滑移齿轮的外花键齿相啮合，所述盘车轴与所述滑移齿轮第二内孔相连接，所述减速机的输出轴与所述滑移齿轮第一内孔脱开。
14、可选地，所述减速机为摆线针轮减速机。
15、可选地，所述摆线针轮减速机的输入端与电机连接。
16、本技术的有益效果在于，海洋救助拖船多功能齿轮箱包括主输入轴、消防水泵输出轴、轴发输出轴、主离合器、消防水泵离合器、轴发离合器、主输出轴。主输入轴、消防水泵输出轴和轴发输出轴三根轴并列设置，结构紧凑，占用空间较小。主输入轴、消防水泵输出轴和轴发输出轴均包括第一段轴和第二段轴，将整体式轴端一分为二。主离合器、消防水泵离合器和轴发离合器分别将主输入轴、消防水泵输出轴和轴发输出轴的第一段轴和第二段轴连接起来。当离合器结合时，第一段轴和第二段轴连接为一根完整的轴；当离合器脱开时，第一段轴和第二段轴断开。
17、主输入轴的第一段轴上连接有轴发大齿轮，第二段轴上连接有输入齿轮，轴发输出轴的第一段轴上连接有轴发小齿轮，轴发小齿轮与轴发大齿轮相啮合。主输出轴上安装有输出齿轮，输出齿轮与输入齿轮相啮合。主离合器和消防水泵离合器的壳体相啮合。齿轮箱传动原理图详见图，齿轮布置位置详见图。齿轮箱为“一进三出”的三种单一工况，由于三个离合器没有关联，均可单独结合、脱开，根据实际工况需求，有多种组合模式，使用更加灵活。例如，主离合器与轴发离合器同时结合，消防水泵离合器脱开，此时齿轮箱将柴油机功率传递到输出轴及轴发输出轴，以驱动船舶螺旋桨航行和轴带发电机发电。
18、本技术所提供的海洋救助拖船多功能齿轮箱，在轴发传动路线上设置了离合器，将整体式轴端一分为二，将原先的双支撑更改为多段支撑，轴的刚度变大，变形变小，传动更加稳定；根据齿轮的啮合，多个离合器的控制，实现对船舶调距桨的驱动、轴带发电机的驱动、消防水泵的驱动，即能实现多种工况模式，使齿轮箱的功能集成度更高，并且齿轮箱配备盘车、锁轴装置，实现齿轮箱输出轴及所相连艉轴的盘车和轴系的锁轴功能，大大增加了齿轮箱的维修性和可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述主输入轴(1)、消防水泵输出轴(13)和轴发输出轴(9)第一段轴和对应的离合器通过两个支撑点支撑，第二段轴通过两个支撑点支撑。
3.根据权利要求2所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述消防水泵离合器(12)和主离合器(2)的壳体上分别安装有离合器小齿轮(11)和离合器大齿轮(10)，所述离合器大齿轮(10)与离合器小齿轮(11)相啮合。
4.根据权利要求2所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述消防水泵输出轴(13)的输出端连接有制动器(14)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，还包括盘车锁轴装置，所述盘车锁轴装置包括滑移齿轮(19)、输出轴与所述滑移齿轮(19)第一内孔套装连接的减速机(20)、与所述滑移齿轮(19)第二内孔套装连接的盘车轴(17)、安装于所述盘车轴(17)上的盘车小齿轮(16)、安装于所述主输入轴(1)上的盘车大齿轮(15)，所述盘车小齿
6.根据权利要求5所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述减速机(20)的输出轴与所述滑移齿轮(19)第一内孔滑动连接，所述盘车轴(17)与所述滑移齿轮(19)第二内孔滑动连接，所述滑移齿轮(19)向靠近减速机(20)的一侧移动，所述减速机(20)的输出轴与所述滑移齿轮(19)第一内孔相连接，所述盘车轴(17)与所述滑移齿轮(19)第二内孔脱开。
7.根据权利要求6所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述盘车锁轴装置还包括固定于箱体上的内花键齿(18)、外花键齿与所述内花键齿(18)相啮合的滑移齿轮(19)，
8.根据权利要求5所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述减速机(20)为摆线针轮减速机。
9.根据权利要求8所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述摆线针轮减速机的输入端与电机(21)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述主输入轴(1)、消防水泵输出轴(13)和轴发输出轴(9)第一段轴和对应的离合器通过两个支撑点支撑，第二段轴通过两个支撑点支撑。
3.根据权利要求2所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述消防水泵离合器(12)和主离合器(2)的壳体上分别安装有离合器小齿轮(11)和离合器大齿轮(10)，所述离合器大齿轮(10)与离合器小齿轮(11)相啮合。
4.根据权利要求2所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，所述消防水泵输出轴(13)的输出端连接有制动器(14)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的海洋救助拖船多功能齿轮箱，其特征在于，还包括盘车锁轴装置，所述盘车锁轴装置包括滑移齿轮(19)、输出轴与所述滑移齿轮(19)第一内孔套装连接的减速机(20)、与所述滑移齿轮(19)第二内孔套装连接的盘车轴(17)、安装于所述盘车轴(17)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张典，李军，张兴鹏，黄全，黄志攀，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。