一种驱动马达制造技术

本技术公开了一种驱动马达，包括：上壳体、下壳体、第一侧壁、第二侧壁以及连接梁；所述第一侧壁上开设有第一凹槽，所述第二侧壁上开设有第二凹槽，所述连接梁上开设有第三凹槽；所述第一凹槽贯通所述第一侧壁的两侧边缘；所述第二凹槽贯通第二侧壁的两侧边缘；所述第一凹槽和第二凹槽均与第三凹槽相连通；所述连接梁上还缠绕有驱动线圈；综上所述，本技术通过：设置两侧均贯通的第一凹槽和第二凹槽，并且使第一凹槽和第二凹槽均与第三凹槽相连通，就能够有效地降低导磁臂的安装难度，且通过设置下壳体，能够对马达尾部的线圈进行有效保护，避免线圈受到碰撞而损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及驱动马达，具体涉及一种驱动马达。

技术介绍

1、现有技术中，超声波牙刷是利用细长形状的超声波驱动马达，带动电动牙刷的刷头进行摆动，进而实现牙齿清洁的目的。

2、中国专利技术专利(申请号为：202110838993.x)提出一种超声波马达，通过设置永磁体的方向以及导磁臂的方向，能够使马达的形状更加细长，以符合电动牙刷的外壳形状，提高马达的适用范围。

3、但是该电动马达的结构中，依然存在以下缺点：该马达的线圈缠绕在端部壳体结构上，在远离马达驱动轴的一侧，线圈裸露在外，难以形成有效的防护，且该马达的端部壳体上设置有第一凹槽和第二凹槽，其中第一凹槽为横向设置，两个第二凹槽分别开设在端部壳体的两侧，这样的结构，在安装u形导磁臂的时候，会提高导磁臂的安装难度。

技术实现思路

1、本技术的目的在于公开了一种驱动马达，解决了现有的驱动马达存在的导磁臂装配困难、线圈缺少防护的问题。

2、为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：

3、一种驱动马达，包括：上壳体、下壳体、第一侧壁、第二侧壁以及连接梁；所述第一侧壁的顶部和第二侧壁的顶部均与上壳体固定连接；所述第一侧壁的底部和第二侧壁的底部均与下壳体固定连接；所述连接梁的一端与第一侧壁固定连接，所述连接梁的另一端与第二侧壁固定连接；所述第一侧壁上开设有第一凹槽，所述第二侧壁上开设有第二凹槽，所述连接梁上开设有第三凹槽；所述第一凹槽贯通所述第一侧壁的两侧边缘；所述第二凹槽贯通第二侧壁的两侧边缘；所述第一凹槽和第二凹槽均与第三凹槽相连通；所述连接梁上还缠绕有驱动线圈。

4、可选的，所述上壳体的内部还转动设置有驱动轴；所述驱动轴上还固定设置有若干个永磁体。

5、可选的，所述上壳体的内部固定设置有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的外环和第二轴承的外环均与上壳体的内部固定连接，所述第一轴承的内环和第二轴承的内环均与驱动轴固定连接。

6、可选的，还包括第一导磁臂、第二导磁臂以及第三导磁臂；所述第一导磁臂、第二导磁臂均与驱动轴相平行；所述第一导磁臂容纳在第一凹槽的内部，所述第二导磁臂容纳在第二凹槽的内部；所述第三导磁臂的一端与第一导磁臂固定连接，所述第三导磁臂的另一端与第二导磁臂固定连接；所述第三导磁臂还容纳在所述第三凹槽的内部。

7、可选的，所述第一侧壁的顶部固定设置有两个第一限位柱，所述上壳体的底部开设有两个第一限位孔，两个第一限位柱一一对应地插接在两个第一限位孔中；所述第二侧壁的顶部固定设置有两个第二限位柱，所述上壳体的底部还开设有两个第二限位孔，两个第二限位柱一一对应地插接在两个第二限位孔中。

8、可选的，所述下壳体上固定设置有第三限位柱和第四限位柱；所述第一侧壁的底部开设有第三限位孔；所述第二侧壁的底部开设有第四限位孔；所述第三限位柱插接在第三限位孔中，第四限位柱插接在第四限位孔中。

9、可选的，所述下壳体上还开设有可容纳线圈的保护槽。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果：

11、本技术提供一种驱动马达，包括：上壳体、下壳体、第一侧壁、第二侧壁以及连接梁；所述第一侧壁的顶部和第二侧壁的顶部均与上壳体固定连接；所述第一侧壁的底部和第二侧壁的底部均与下壳体固定连接；所述连接梁的一端与第一侧壁固定连接，所述连接梁的另一端与第二侧壁固定连接；所述第一侧壁上开设有第一凹槽，所述第二侧壁上开设有第二凹槽，所述连接梁上开设有第三凹槽；所述第一凹槽贯通所述第一侧壁的两侧边缘；所述第二凹槽贯通第二侧壁的两侧边缘；所述第一凹槽和第二凹槽均与第三凹槽相连通；所述连接梁上还缠绕有驱动线圈；综上所述，本技术通过：设置两侧均贯通的第一凹槽和第二凹槽，并且使第一凹槽和第二凹槽均与第三凹槽相连通，就能够有效地降低导磁臂的安装难度，且通过设置下壳体，能够对马达尾部的线圈进行有效保护，避免线圈受到碰撞而损坏。

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【技术保护点】

1.一种驱动马达，其特征在于，包括：上壳体、下壳体、第一侧壁、第二侧壁以及连接梁；

2.根据权利要求1所述的一种驱动马达，其特征在于，所述上壳体的内部还转动设置有驱动轴；所述驱动轴上还固定设置有若干个永磁体。

3.根据权利要求2所述的一种驱动马达，其特征在于，所述上壳体的内部固定设置有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的外环和第二轴承的外环均与上壳体的内部固定连接，所述第一轴承的内环和第二轴承的内环均与驱动轴固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种驱动马达，其特征在于，还包括第一导磁臂、第二导磁臂以及第三导磁臂；

5.根据权利要求1所述的一种驱动马达，其特征在于，所述第一侧壁的顶部固定设置有两个第一限位柱，所述上壳体的底部开设有两个第一限位孔，两个第一限位柱一一对应地插接在两个第一限位孔中；

6.根据权利要求5所述的一种驱动马达，其特征在于，所述下壳体上固定设置有第三限位柱和第四限位柱；

7.根据权利要求6所述的一种驱动马达，其特征在于，所述下壳体上还开设有可容纳线圈的保护槽。

【技术特征摘要】

1.一种驱动马达，其特征在于，包括：上壳体、下壳体、第一侧壁、第二侧壁以及连接梁；

2.根据权利要求1所述的一种驱动马达，其特征在于，所述上壳体的内部还转动设置有驱动轴；所述驱动轴上还固定设置有若干个永磁体。

3.根据权利要求2所述的一种驱动马达，其特征在于，所述上壳体的内部固定设置有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的外环和第二轴承的外环均与上壳体的内部固定连接，所述第一轴承的内环和第二轴承的内环均与驱动轴固定连接。

4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟东，周占昱，张建学，
申请(专利权)人：广州思德隆电子有限公司，
类型：新型
国别省市：