【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通场景运营，更具体地说，涉及一种基于物模型的轨道交通智能场景编辑系统及方法。
技术介绍
1、对轨道交通（如地铁）中设备的监控及控制通常需要根据业务人员的描述通过代码开发程序实现，编码、测试、反馈环节多而繁琐，同时软件开发测试周期长，随着轨道交通中业务增加和设备的改变，需要修改的规模增大，出现bug的几率提高，软件开发人员需要到现场进行设备调试，需要反复调整，维护工作量增大，工作效率低，灵活性差。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种基于物模型的轨道交通智能场景编辑系统及方法，能够减少对软件开发人员的依赖程度，从而有效降低软件开发人员的工作量，有效提高工作效率及灵活性。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种基于物模型的轨道交通智能场景编辑系统，包括核心数据服务引擎、设备驱动引擎、流式计算模块及hmi平台；其中：
4、所述流式计算模块，用于：基于轨道交通中设备的物模型配置相应的自动化场景，并为所述自动化场景构建工业自动化控制业务逻辑；
5、所述核心数据服务引擎，用于：在所述hmi平台的控制下，基于所述自动化场景及相应工业自动化控制业务逻辑控制所述设备驱动引擎工作；以及反馈所述设备的设备状态至所述hmi平台；
6、所述设备驱动引擎，用于：在所述核心数据服务引擎的控制下，驱动所述自动化场景中相应的所述设备动作；
7、所述hmi平台，用于：响应外界操作控制所述核心数据服
8、优选的，所述流式计算模块包括生成规则工具和逻辑规则解析工具；
9、所述生成规则工具，用于：基于所述设备的物模型定义业务规则，设置所述业务规则的参数，生成相应规则配置文件，基于所述规则配置文件配置包含多个所述业务规则的自动化场景；
10、所述逻辑规则解析工具，用于：解析并设置不同所述业务规则之间的执行逻辑，并基于所述执行逻辑确定所述工业自动化控制业务逻辑。
11、优选的，所述生成规则工具还用于：在基于所述设备的物模型定义业务规则之前，加载轨道交通中的设备点表文件，并从所述设备点表文件中获取所述轨道交通中设备的物模型。
12、优选的，所述生成规则工具具体用于：新建或打开一个自动化场景为目标场景，设置或者修改所述目标场景的名称；依次为所述目标场景添加相应业务规则、动作、步骤/条件以及指令，并为添加的每项信息设置参数。
13、优选的，所述流式计算模块包括流式计算平台，该流式计算平台用于：在所述hmi平台的控制下确定需动作的设备当前的状态输入，自动生成相应的用于判定不同设备间关系的判定脚本；
14、所述逻辑规则解析工具具体用于：将所述规则配置文件及所述判定脚本放置在自身的启动目录中，以在启动后基于所述规则配置文件及所述判定脚本确定不同所述业务规则之间的执行逻辑。
15、优选的，所述判定脚本为siddhi脚本，所述siddhi脚本包括校验内容、校验动作和回馈。
16、优选的，所述hmi平台包括伪指令平台及监控视图；其中：
17、所述伪指令平台，用于：下发模式控制指令给所述核心数据服务引擎，以控制所述核心数据服务引擎进行相应的操作；
18、所述监控视图，用于：监控并显示设备状态，所述设备状态包括实时数据、历史数据及告警事件。
19、优选的，所述核心数据服务引擎与所述hmi前台之间通过websocket通讯方式进行通讯。
20、一种基于物模型的轨道交通智能场景编辑方法，包括：
21、响应外界操作，基于轨道交通中设备的物模型配置相应的自动化场景，并为所述自动化场景构建工业自动化控制业务逻辑；
22、在所述hmi平台的控制下，基于所述自动化场景及相应工业自动化控制业务逻辑控制驱动所述自动化场景中相应的所述设备动作；
23、获取所述设备的设备状态，并基于所述设备状态实现对所述设备的监控功能。
24、优选的，基于轨道交通中设备的物模型配置相应的自动化场景，并为所述自动化场景构建工业自动化控制业务逻辑，包括：
25、基于所述设备的物模型定义业务规则，设置所述业务规则的参数，生成相应规则配置文件，基于所述规则配置文件配置包含多个所述业务规则的自动化场景；
26、解析并设置不同所述业务规则之间的执行逻辑，并基于所述执行逻辑确定所述工业自动化控制业务逻辑。
27、本专利技术技术方案中流式计算模块基于轨道交通中设备的物模型配置相应的自动化场景，并为自动化场景构建工业自动化控制业务逻辑，核心数据服务引擎在hmi平台的控制下，基于自动化场景及相应工业自动化控制业务逻辑控制设备驱动引擎工作，以及反馈设备的设备状态至hmi平台，设备驱动引擎在核心数据服务引擎的控制下，驱动自动化场景中相应的设备动作，hmi平台响应外界操作控制核心数据服务引擎工作，并基于核心数据服务引擎反馈的设备状态实现相应监控功能。可见，本专利技术可以根据轨道交通实际工况快速灵活地新建业务场景，并能够处理复杂事件逻辑规则，从而将场景运营智能化；并且，本专利技术能够基于需要自动控制场景中配置的车站设备，同时实现对车站设备状态的监控；从而可以减少对软件开发人员的依赖程度，从而有效降低软件开发人员的工作量，有效提高工作效率及灵活性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于物模型的轨道交通智能场景编辑系统，其特征在于，包括核心数据服务引擎、设备驱动引擎、流式计算模块及HMI平台；其中：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述流式计算模块包括生成规则工具和逻辑规则解析工具，其中：
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述生成规则工具还用于：在基于所述设备的物模型定义业务规则之前，加载轨道交通中的设备点表文件，并从所述设备点表文件中获取所述轨道交通中设备的物模型。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述生成规则工具具体用于：新建或打开一个自动化场景为目标场景，设置或者修改所述目标场景的名称；依次为所述目标场景添加相应业务规则、动作、步骤/条件以及指令，并为添加的每项信息设置参数。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述流式计算模块包括流式计算平台，该流式计算平台用于：在所述HMI平台的控制下确定需动作的设备当前的状态输入，自动生成相应的用于判定不同设备间关系的判定脚本；
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述判定脚本为siddhi脚本，所述si
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述HMI平台包括伪指令平台及监控视图；其中：
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述核心数据服务引擎与所述HMI前台之间通过WEBSOCKET通讯方式进行通讯。
9.一种基于物模型的轨道交通智能场景编辑方法，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，基于轨道交通中设备的物模型配置相应的自动化场景，并为所述自动化场景构建工业自动化控制业务逻辑，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种基于物模型的轨道交通智能场景编辑系统，其特征在于，包括核心数据服务引擎、设备驱动引擎、流式计算模块及hmi平台；其中：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述流式计算模块包括生成规则工具和逻辑规则解析工具，其中：
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述生成规则工具还用于：在基于所述设备的物模型定义业务规则之前，加载轨道交通中的设备点表文件，并从所述设备点表文件中获取所述轨道交通中设备的物模型。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述生成规则工具具体用于：新建或打开一个自动化场景为目标场景，设置或者修改所述目标场景的名称；依次为所述目标场景添加相应业务规则、动作、步骤/条件以及指令，并为添加的每项信息设置参数。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述流式计算模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱瑶，陈慧林，梁凝，陈鸿，付鹏，郭劲松，陈韵舟，龚光全，陈建，李自豪，李承家，郑红宇，周圣杰，
申请(专利权)人：上海市隧道工程轨道交通设计研究院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。