【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路建设，具体为一种公路建设用水泥粉碎装置。
技术介绍
1、公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路；还应包括按照国家公路工程技术标准进行设计，并经国家有关行政管理部门批准立项由交通运输主管部门组织正在建设中的公路。
2、公开号为201620431063.7对专利文件公开了一种公路建设用水泥粉碎装置，本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作方便、省时省力的公路建设用水泥粉碎装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种公路建设用水泥粉碎装置，包括有底板、右架、支撑杆、收集箱、弧形磨盘、支架、固定板、固定杆、破碎箱、电机i、搅拌杆、漏斗、出料管、顶板、支杆i、支杆ii、大皮带轮、电机ii、圆盘、连杆、滚筒、小皮带轮和电动锤，底板顶部右端设有右架，底板顶部中间对称设有支撑杆，支撑杆顶端上设有弧形磨盘，弧形磨盘上均匀设有小孔。本技术达到了结构简单、操作方便、省时省力的效果。
3、该技术提出的公路建设用水泥粉碎装置，该装置未考虑到粉碎时小颗粒的水泥块可能会对小孔进行堵塞，若电动锤与弧形磨盘的中间距离不可自动变换，若距离较大，可能会导致水泥块粉碎不完全，且未添加装置重新粉碎。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种公路建设用水泥粉碎装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种公路建设用水泥粉碎装置
4、优选的，所述第二粉碎间的底部开设有若干个小孔，第二粉碎间的一侧底部开设有第二出料口，第二粉碎间的下方固定安装有出口，出口通过小孔与第二粉碎间相通。
5、优选的，所述第一粉碎间的下方，在机架上开设有第一安装槽，第一安装槽的内部固定安装有第一液压杆，第一液压杆的推杆端固定安装有推板。
6、优选的，所述机架的顶面一侧固定安装有第一固定板，机架的顶面另一侧固定安装有第二固定板，第一固定板和第二固定板之间转动安装有丝杆，丝杆穿过滑块，与滑块螺纹连接，滑块与机架的顶面滑动连接，滑块的正面固定安装有第四电机，第四电机的输出端与转轴的一侧中心固定连接，转轴上饶有绳子，绳子的另一端与转移装置的顶部固定连接，第二固定板的一侧固定安装有第三电机，第三电机的输出端与第一丝杆的一端固定连接，机架的顶部开设有长槽，绳子穿过长槽，机架的内部开设有通道，转移装置位于通道的内部，第一粉碎间的顶部一侧开设有二次粉碎口。
7、优选的，所述转移装置的内部开设有储料间，转移装置的一侧与遮挡门的顶部转动，遮挡门正面与背面的底部分别与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端与转移装置的顶部固定连接，转移装置的底部开设有第三安装槽，第三安装槽的一侧固定安装有第五电机，第五电机的输出端与第二丝杆的一端固定连接，第二丝杆的另一端与第三安装槽滑动连接，第二丝杆穿过滑板的底部，与滑板螺纹连接。
8、优选的，所述转移装置的顶部开设有进料口。
9、优选的，所述机架的底面四个边角处分别固定安装有支脚，利用支脚能够支撑机架。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1.本技术中，将水泥块放置在漏斗中，水泥块通过漏斗进入第一粉碎间，利用第一电机的转动带动搅拌杆的转动，使搅拌杆对水泥块进行初步粉碎，初步粉碎的水泥块经过第一出料口进入第二粉碎间中，利用第二液压杆的推进，同时利用第二电机的转动，使磨盘对水泥块进行研磨粉碎，利用两次研磨使研磨得更加彻底，经过二次粉碎的水泥块产生的水泥粉通过小孔流出机架内部，放仍未粉碎的水泥块通过第一液压杆的推进，使推板将小孔上的水泥块推出第二出料口，防止未粉碎完全的水泥块堵住小孔；
12、2.本技术中，当未完全粉碎的水泥块通过第一液压杆的推进，进入到转移装置中，利用第四电机的转动将转移装置提高，利用第三电机的转动将转移装置送至第一粉碎间的二次粉碎口处，通过转移装置，再次将水泥块送入第一粉碎间中，进行再次粉碎，未完全粉碎的水泥块通过进料口进入储料间中，利用弹簧的弹力使遮挡门处于关闭状态，利用第五电机的转动，使滑板移动，将水泥块通过遮挡门送出转移装置，此时通过滑板的推力使遮挡门打开。
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1.一种公路建设用水泥粉碎装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶部一侧固定安装有漏斗(2)，机架(1)的内部一侧开设有第一粉碎间(3)，第一粉碎间(3)的内部固定安装有第一电机(4)，第一电机(4)的输出端与搅拌杆(5)的一端固定连接，漏斗(2)的内部与第一粉碎间(3)的内部相通，机架(1)的内部中部开设有第二粉碎间(9)，第二粉碎间(9)与第一粉碎间(3)通过第一出料口(6)相通，第二粉碎间(9)的顶面中部固定安装有第二液压杆(10)，第二液压杆(10)的底部固定安装安装块(11)，安装块(11)的内部开设有第二安装槽(12)，第二安装槽(12)的内部固定安装有第二电机(13)，第二电机(13)的输出端与磨盘(14)的顶面中心固定连接，将水泥块放置在漏斗(2)中，水泥块通过漏斗(2)进入第一粉碎间(3)。
2.根据权利要求1所述的一种公路建设用水泥粉碎装置，其特征在于：所述第二粉碎间(9)的底部开设有若干个小孔(15)，第二粉碎间(9)的一侧底部开设有第二出料口(18)，第二粉碎间(9)的下方固定安装有出口(16)，出口(16)通过小孔(15)与第二粉
3.根据权利要求1所述的一种公路建设用水泥粉碎装置，其特征在于：所述第一粉碎间(3)的下方，在机架(1)上开设有第一安装槽(7)，第一安装槽(7)的内部固定安装有第一液压杆(8)，第一液压杆(8)的推杆端固定安装有推板(17)。
4.根据权利要求1所述的一种公路建设用水泥粉碎装置，其特征在于：所述机架(1)的顶面一侧固定安装有第一固定板(23)，机架(1)的顶面另一侧固定安装有第二固定板(24)，第一固定板(23)和第二固定板(24)之间转动安装有丝杆，丝杆穿过滑块(27)，与滑块(27)螺纹连接，滑块(27)与机架(1)的顶面滑动连接，滑块(27)的正面固定安装有第四电机(28)，第四电机(28)的输出端与转轴(29)的一侧中心固定连接，转轴(29)上饶有绳子(21)，绳子(21)的另一端与转移装置(20)的顶部固定连接，第二固定板(24)的一侧固定安装有第三电机(25)，第三电机(25)的输出端与第一丝杆(26)的一端固定连接，机架(1)的顶部开设有长槽(22)，绳子(21)穿过长槽(22)，机架(1)的内部开设有通道(19)，转移装置(20)位于通道(19)的内部，第一粉碎间(3)的顶部一侧开设有二次粉碎口(39)。
5.根据权利要求4所述的一种公路建设用水泥粉碎装置，其特征在于：所述转移装置(20)的内部开设有储料间(38)，转移装置(20)的一侧与遮挡门(31)的顶部转动，遮挡门(31)正面与背面的底部分别与弹簧(32)的一端固定连接，弹簧(32)的另一端与转移装置(20)的顶部固定连接，转移装置(20)的底部开设有第三安装槽(34)，第三安装槽(34)的一侧固定安装有第五电机(36)，第五电机(36)的输出端与第二丝杆(35)的一端固定连接，第二丝杆(35)的另一端与第三安装槽(34)滑动连接，第二丝杆(35)穿过滑板(37)的底部，与滑板(37)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种公路建设用水泥粉碎装置，其特征在于：所述转移装置(20)的顶部开设有进料口(33)。
7.根据权利要求1所述的一种公路建设用水泥粉碎装置，其特征在于：所述机架(1)的底面四个边角处分别固定安装有支脚(30)，利用支脚(30)能够支撑机架(1)。
...【技术特征摘要】
1.一种公路建设用水泥粉碎装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的顶部一侧固定安装有漏斗(2)，机架(1)的内部一侧开设有第一粉碎间(3)，第一粉碎间(3)的内部固定安装有第一电机(4)，第一电机(4)的输出端与搅拌杆(5)的一端固定连接，漏斗(2)的内部与第一粉碎间(3)的内部相通，机架(1)的内部中部开设有第二粉碎间(9)，第二粉碎间(9)与第一粉碎间(3)通过第一出料口(6)相通，第二粉碎间(9)的顶面中部固定安装有第二液压杆(10)，第二液压杆(10)的底部固定安装安装块(11)，安装块(11)的内部开设有第二安装槽(12)，第二安装槽(12)的内部固定安装有第二电机(13)，第二电机(13)的输出端与磨盘(14)的顶面中心固定连接，将水泥块放置在漏斗(2)中，水泥块通过漏斗(2)进入第一粉碎间(3)。
2.根据权利要求1所述的一种公路建设用水泥粉碎装置，其特征在于：所述第二粉碎间(9)的底部开设有若干个小孔(15)，第二粉碎间(9)的一侧底部开设有第二出料口(18)，第二粉碎间(9)的下方固定安装有出口(16)，出口(16)通过小孔(15)与第二粉碎间(9)相通。
3.根据权利要求1所述的一种公路建设用水泥粉碎装置，其特征在于：所述第一粉碎间(3)的下方，在机架(1)上开设有第一安装槽(7)，第一安装槽(7)的内部固定安装有第一液压杆(8)，第一液压杆(8)的推杆端固定安装有推板(17)。
4.根据权利要求1所述的一种公路建设用水泥粉碎装置，其特征在于：所述机架(1)的顶面一侧固定安装有第一固定板(23)，机架(1)的顶面另一侧固定安装有第二固定板(24)，第一固定板(23)和第二固定板(24...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄思颖，
申请(专利权)人：江西赣基集团工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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