【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽轮机对轮孔研磨，具体地涉及一种汽轮机对轮孔研磨头和包括该汽轮机对轮孔研磨头的汽轮机对轮孔研磨装置。
技术介绍
1、在电厂汽轮机检修工作中，转子的安装调试工作由于直接影响到汽轮机的运行状态而非常关键，需要使转子两端连接处对轮跳动公差不得超过0.02。汽轮机运行一个周期进行检修时，找完轴系中心后，各转子对轮孔均会出现位置偏差，无法实现同轴。加之各对轮孔由于均已安装过螺栓，孔光洁度差，有拆装螺栓留下的划痕、点蚀、面蚀等缺陷，需要现场对对轮孔进行研磨加工，以便螺栓安装。但由于电厂现场施工空间小，作业环境限制，无法使用标准机床对对轮孔进行现场加工。
2、目前国内大多使用气动磨头或刻磨机对对轮孔进行现场研磨。但是，使用气动磨头或刻磨机研磨，仅仅依靠肉眼观察和工人经验，误差较大，容易出现椭圆孔或台阶孔。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了克服现有技术使用气动磨头或刻磨机对对轮孔进行现场研磨时存在的误差较大、容易出现椭圆孔或台阶孔的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术一方面提供一种汽轮机对轮孔研磨头，包括：
3、壳组件，所述壳组件为具有圆柱腔的圆柱状，所述壳组件的周壁上开设有多个与所述圆柱腔连通的长条孔，多个所述长条孔沿所述壳组件的轴向延伸并沿周向均匀地间隔设置；
4、螺杆，所述螺杆同轴插设于所述圆柱腔内，所述螺杆包括沿其轴向对称设置的左旋螺纹段和右旋螺纹段，所述螺杆的端部套设有调节螺母；
5、两个调节件，两个所
6、多个油石组件，多个所述油石组件沿所述螺杆的轴向延伸设置并沿所述螺杆的周向均匀地间隔排布，多个所述油石组件一一对应地抵设于多个所述第一斜面上，并一一对应地部分伸出多个所述长条孔外。
7、在一些实施方式中，所述调节件包括圆台部，所述圆台部的直径设置为从相应螺纹段的外端到内端的方向渐缩，多个所述第一斜面由所述圆台部的外周面形成。
8、在一些实施方式中，所述汽轮机对轮孔研磨头包括引导限位结构，所述引导限位结构用于引导所述两个调节件沿所述螺杆的轴向移动并限制所述两个调节件绕所述螺杆周向旋转。
9、在一些实施方式中，所述汽轮机对轮孔研磨头包括两个所述引导限位结构，两个所述引导限位结构分别对应于两个所述调节件设置。
10、在一些实施方式中，所述壳组件包括两端敞口的圆筒形壳体和分别可拆卸地连接于所述壳体两端的两个端盖。
11、在一些实施方式中，所述调节件还包括圆柱部，所述圆柱部同轴连接于所述圆台部的大径端，且所述圆柱部的直径大于所述大径端的直径，所述圆柱部上设置有多个沿其轴向延伸的开槽，多个所述开槽沿所述圆柱部的周向间隔排布以将所述圆柱部分割为沿其周向间隔排布的多个滑块；
12、所述壳组件的轴向两端分别开设有多个滑槽，所述多个滑槽沿所述壳组件的周向间隔排布，每个所述调节件的所述多个滑块与相应端的所述多个滑槽一一对应配合，且所述滑槽的宽度与所述滑块的宽度适配，所述滑槽的长度大于所述滑块的长度；
13、所述引导限位结构包括所述多个滑槽和所述多个滑块。
14、在一些实施方式中，每个所述滑槽由所述壳体和所述端盖上的两个半开槽形成。
15、在一些实施方式中，每个所述引导限位结构的所述多个滑槽与多个所述长条孔一一对应，且每个所述滑槽与对应的所述长条孔位于同一轴线上。
16、在一些实施方式中，所述端盖上设有多个沿其周向间隔排布的轴向通孔，所述壳体上对应地设置有多个连接孔，所述壳体与所述端盖通过插入所述通孔和对应所述连接孔中的螺钉进行可拆卸连接。
17、在一些实施方式中，所述油石组件包括油石和供所述油石安装的油石托架。
18、在一些实施方式中，所述油石托架为长条形框体，所述油石部分地嵌设于所述油石托架内。
19、在一些实施方式中，所述油石托架的与两个所述调节件的两个所述第一斜面抵接的底面形成为平面或者两个分别沿从端部到中部的方向朝向所述第一斜面倾斜的第二斜面。
20、本专利技术另一方面提供一种汽轮机对轮孔研磨装置，包括驱动机构以及以上所述的汽轮机对轮孔研磨头，所述驱动机构用于驱动所述汽轮机对轮孔研磨头旋转。
21、在一些实施方式中，所述驱动机构包括电钻，所述电钻通过联轴器连接于所述壳组件的一端。
22、本专利技术的汽轮机对轮孔研磨头通过上述技术方案，不仅可以实现汽轮机对轮孔的现场研磨，而且研磨孔的圆度和圆柱度精度高，还可以适用于各种不同直径的汽轮机对轮孔的研磨。
23、本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，所述汽轮机对轮孔研磨头包括两个所述引导限位结构，两个所述引导限位结构分别对应于两个所述调节件(30)设置。
4.根据权利要求3所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，每个所述滑槽(13)由所述壳体(11)和所述端盖(12)上的两个半开槽形成，和/或
6.根据权利要求4所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，所述端盖(12)上设有多个沿其周向间隔排布的轴向通孔(121)，所述壳体(11)上对应地设置有多个连接孔，所述壳体(11)与所述端盖(12)通过插入所述通孔(121)和对应所述连接孔中的螺钉进行可拆卸连接。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，所述油石组件(40)包括油石(41)和供所述油石(41)安装的油石托架(42)。
8.根据权利要求7所述的汽轮
9.一种汽轮机对轮孔研磨装置，其特征在于，包括驱动机构以及权利要求1-8中任意一项所述的汽轮机对轮孔研磨头，所述驱动机构用于驱动所述汽轮机对轮孔研磨头旋转。
10.根据权利要求9所述的汽轮机对轮孔研磨装置，其特征在于，所述驱动机构包括电钻，所述电钻通过联轴器连接于所述壳组件(10)的一端。
...【技术特征摘要】
1.一种汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，所述汽轮机对轮孔研磨头包括两个所述引导限位结构，两个所述引导限位结构分别对应于两个所述调节件(30)设置。
4.根据权利要求3所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，每个所述滑槽(13)由所述壳体(11)和所述端盖(12)上的两个半开槽形成，和/或
6.根据权利要求4所述的汽轮机对轮孔研磨头，其特征在于，所述端盖(12)上设有多个沿其周向间隔排布的轴向通孔(121)，所述壳体(11)上对应...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘应迁，刘海涛，张京刚，王秀军，王海东，
申请(专利权)人：北京国能龙威发电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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