【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热传递抑制片及具有该热传递抑制片的电池组。
技术介绍
1、近年来,从环境保护的观点出发,正在积极地进行由电动马达驱动的电动汽车或混合动力车等的开发。在该电动汽车或混合动力车等中,搭载有用于成为驱动用电动马达的电源的、将多个电池单元串联连接或并联连接而构成的电池组。
2、另外,该电池单元主要使用与铅蓄电池、镍氢电池等相比能够高容量且高输出的锂离子二次电池。而且,在由于电池的内部短路、过充电等原因而引起某个电池单元急剧升温、之后也持续发热这样的热失控的情况下,来自发生了热失控的电池单元的热向相邻的其他电池单元传播,从而有可能引起其他电池单元的热失控。
3、作为抑制来自发生了上述那样的热失控的电池单元的热的传播的方法,一般进行在电池单元间夹设隔热片的方法。
4、例如,专利文献1中公开了一种电池组用的隔热片,其包含由二氧化硅纳米颗粒构成的第一颗粒和由金属氧化物构成的第二颗粒,并限定了第一颗粒的含量。另外,专利文献1中记载了如下内容:隔热片可以包含由选自纤维、粘合剂和耐热树脂中的至少1种构成的结合材料
5、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种热传递抑制片,其特征在于,
2.根据权利要求1所述的热传递抑制片,其特征在于,
3.一种电池组,其特征在于,
【技术特征摘要】
1.一种热传递抑制片,其特征在于,
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊野圭司,古岛佑帆,井户贵彦,
申请(专利权)人:揖斐电株式会社,
类型:新型
国别省市:
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