一种汽轮机用联轴器制造技术

技术编号:40096133 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-23 16:58
本技术涉及联轴器技术领域,具体涉及一种汽轮机用联轴器,包括贴合设置的两组连接板,连接板的一侧固定连接有联轴节,联轴节的内部设置有转轴;联轴机构,联轴机构包括设置在连接板另一侧的安置槽,转轴的一侧设置有螺纹杆;连接机构,连接机构包括均匀开设在连接板外壁上的开孔,连接板的一侧均匀设置有限制槽。本技术通过设计连接机构配合联轴机构,拉动拉把使卡板和固定板分别卡设带两组连接板的限制槽内,有利于快速对两组连接板进行固定,便于两组连接板稳定连接在一起,有效传导电机的输出功率,并且具有缓冲和减震的效果,防止受到转轴的轴向冲击而导致电机损坏。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及联轴器,尤其涉及一种汽轮机用联轴器


技术介绍

1、联轴器广泛应用于机械、液压等传动领域,它是用来联接不同机构中的主动轴和从动轴,使之共同旋转以传递扭矩的机械部件,在传递运动和动力过程中和轴一同回转不脱开。联轴器由两部分组成,分别与主动轴和从动轴联接,一般动力源大都借助联轴器与传动系统相联接,是机械产品轴系传动最常用的连接部件。

2、现有汽轮机用联轴器,缓冲减震效果较差,在运行中频繁断裂,已是汽轮机普遍存在的常见和多发问题,联轴器的突然断裂,使汽轮机被迫事故停机,直接影响供电、供汽、供暖,并且一些缓冲减震效果较好的联轴器,结构比较复杂,零部件较多,零部件之间配合间隙小,要求加工及装配精度高,加工及装配难度大,可靠性差。

3、为此,提出一种汽轮机用联轴器。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽轮机用联轴器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽轮机用联轴器,包括贴合设置的两组连接板,连接板的一侧固定连接有联轴节,联轴节的内部设置有转轴;

3、联轴机构,联轴机构包括设置在连接板另一侧的安置槽,转轴的一侧设置有螺纹杆;

4、连接机构,连接机构包括均匀开设在连接板外壁上的开孔,连接板的一侧均匀设置有限制槽。

5、优选的,联轴节的内部套设有转轴,联轴节的内径尺寸等于转轴的直径尺寸。

6、优选的,连接板的另一侧中部开设有安置槽,联轴节的内壁开设有对称的两组卡槽。

7、优选的,转轴的外壁固定连接有对称的两组卡条,卡条的尺寸与卡槽相适配,转轴的一侧固定连接有螺纹杆,螺纹杆插设在安置槽内并且螺纹连接有六角螺母。

8、优选的,连接板外壁上均匀开设有四组开孔,开孔的一侧开设有限制槽,限制槽设置为圆形凹槽。

9、优选的,限制槽的内部卡设有卡板,卡板的尺寸与限制槽相适配,卡板的左侧固定连接有卡接杆,卡接杆的另一端固定连接有固定板,固定板的尺寸大小等于卡板的尺寸大小。

10、优选的,卡接杆的内部开设有活动腔,活动腔设置为柱形凹槽,活动腔的内部滑动连接有滑块,滑块的尺寸与活动腔相适配,滑块的外壁固定连接有对称的两组连接块,连接块的另一端均贯穿滑道并且固定连接在夹板的内壁上,夹板的尺寸与卡接杆相适配。

11、优选的,固定板和夹板之间设置有弹簧,弹簧套设在卡接杆的外壁上,滑块的左侧转动连接有转杆,转杆的另一端贯穿固定板并且固定连接有拉把。

12、本技术的有益效果:

13、1.本技术通过设计联轴机构,在联轴节内插设转轴并且使转轴前端的螺纹杆与六角螺母螺纹连接,有利于将联轴节与转轴稳定连接在一起,便于传递扭矩,并且用作安全装置,防止被连接部件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。

14、2.本技术通过设计连接机构配合联轴机构,拉动拉把使卡板和固定板分别卡设带两组连接板的限制槽内,有利于快速对两组连接板进行固定,便于两组连接板稳定连接在一起,有效传导电机的输出功率,并且具有缓冲和减震的效果,防止受到转轴的轴向冲击而导致电机损坏。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽轮机用联轴器,包括贴合设置的两组连接板,其特征在于,所述连接板的一侧固定连接有联轴节,所述联轴节的内部设置有转轴;

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述联轴节的内部套设有转轴,所述联轴节的内径尺寸等于转轴的直径尺寸。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述连接板的另一侧中部开设有安置槽,所述联轴节的内壁开设有对称的两组卡槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述转轴的外壁固定连接有对称的两组卡条,所述卡条的尺寸与卡槽相适配,所述转轴的一侧固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆插设在安置槽内并且螺纹连接有六角螺母。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述连接板外壁上均匀开设有四组开孔,所述开孔的一侧开设有限制槽,所述限制槽设置为圆形凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述限制槽的内部卡设有卡板,所述卡板的尺寸与限制槽相适配,所述卡板的左侧固定连接有卡接杆,所述卡接杆的另一端固定连接有固定板,所述固定板的尺寸大小等于卡板的尺寸大小。

7.根据权利要求6所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述卡接杆的内部开设有活动腔,所述活动腔设置为柱形凹槽,所述活动腔的内部滑动连接有滑块,所述滑块的尺寸与活动腔相适配,所述滑块的外壁固定连接有对称的两组连接块,所述连接块的另一端均贯穿滑道并且固定连接在夹板的内壁上,所述夹板的尺寸与卡接杆相适配。

8.根据权利要求7所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述固定板和夹板之间设置有弹簧,所述弹簧套设在卡接杆的外壁上,所述滑块的左侧转动连接有转杆,所述转杆的另一端贯穿固定板并且固定连接有拉把。

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【技术特征摘要】

1.一种汽轮机用联轴器,包括贴合设置的两组连接板,其特征在于,所述连接板的一侧固定连接有联轴节,所述联轴节的内部设置有转轴;

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述联轴节的内部套设有转轴,所述联轴节的内径尺寸等于转轴的直径尺寸。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述连接板的另一侧中部开设有安置槽,所述联轴节的内壁开设有对称的两组卡槽。

4.根据权利要求3所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述转轴的外壁固定连接有对称的两组卡条,所述卡条的尺寸与卡槽相适配,所述转轴的一侧固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆插设在安置槽内并且螺纹连接有六角螺母。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机用联轴器,其特征在于,所述连接板外壁上均匀开设有四组开孔,所述开孔的一侧开设有限制槽,所述限制槽设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐庆伟王冬冬蔡啟胜何顺涛俞益峰费海良
申请(专利权)人:杭州汽轮铸锻股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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