System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种双联传动差速器及装配方法组成比例_技高网

一种双联传动差速器及装配方法组成比例

技术编号:40096132 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-23 16:58
本发明专利技术涉及双联传动差速器技术领域,提供一种离心机双联传动差速器及装配方法。双联传动差速器包括安装于壳体内的中心齿轮总成、行星齿轮总成、壳体,电机一通过电机连接盘与壳体连接,电机二通过皮带轮和连接法兰与中心齿轮二连接,中心齿轮一通过单键、挡板与离心机中心轴连接。中心齿轮二通过齿轮将动力传递到行星轮二上,行星轮二和行星轮一通过胶水粘合到行星轮轴上并同步转动,行星轮一通过齿轮将动力传递到中心齿轮一上,中心齿轮一将动力输出到离心机中心轴上,电机一带动壳体自传的同时带动行星齿轮总成公转,电机二带动中心齿轮二和离心机转鼓转动,差速器在电机一和电机二的相互作用下实现差速功能,进而实现了离心机的固液分离功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及双联传动差速器,具体涉及一种离心机双联传动差速器及装配方法


技术介绍

1、在污水处理、钻探施工、发电厂煤粉分离等诸多场合都会用到离心机,而差速器则是离心机的核心传动部件,同时也是最容易损坏的部件,随着用户对离心机多用途的使用,就需要考虑离心机对差速器外形一致性的要求,根据离心机应用场合的不同更换不同的差速器,同时差速器还能保持相同的外观安装尺寸,便于差速器的更换。

2、目前不同的离心机所用的差速器外形尺寸是不相同的,同时差速器还普遍存在着体积偏大、结构复杂且不能模块化设计,进而导致生产周期偏长且成本居高不下,由于结构复杂导致对零件加工质量以及装配质量要求比较高,最终产品质量可靠性得不到保证。

3、虽然目前市面上也有双联传动差速器,但是该差速器的双联齿轮采用一体式设计,两排齿中间设置有加工齿轮用空刀槽,导致轴向尺寸偏大,同时加工两排齿轮时还需要做同轴齿标记,以便装配时使用;受壳体安装孔大小和数量的限制,双联齿轮可变齿数受限同时壳体外形尺寸也会增加很多,进而导致同一外形尺寸的差速器可实现的传动比范围有限,输出扭矩种类有限;由于一体式双联齿轮受加工条件限制只能设置为直齿齿轮,导致差速器体积进一步变大;由于装配时需要找有关标记装配,增加了装配难度,降低了产品的整体质量可靠性。

4、为此,亟需研究出一款结构相对简单且能实现模块化设计的一种差速器,在相同的外形尺寸下实现更多不同的输出扭矩和传动比,同时结构更加紧凑,通用零件占比高,便于组织生产和缩短生产周期以及降低生产成本,同时还提高了产品质量的可靠性,满足客户对产品多样性、时效性以及中小批量生产的需求。


技术实现思路

1、为解决
技术介绍
中存在的问题,本专利技术提供一种行星齿轮总成,其包括行星轮一、行星轮二以及行星轮轴,其中:

2、行星轮一和行星轮二内部设置有内花键结构;

3、行星轮轴中部设置有分别与行星轮一和行星轮二的内花键形状匹配的外花键结构,所述外花键结构的外表面为凹形结构,用于容纳一定容量的齿轮粘合胶,以便承受行星轮一和行星轮二围绕行星轮轴所产生的圆周力;

4、同时行星轮轴设置有中空的、贯通整个行星轮轴的注胶通道,行星轮轴的外花键键槽处设置有若干个与注胶通道贯通的注胶孔;

5、行星轮一和行星轮二的内花键由注胶孔注入的齿轮粘合胶固定于行星轮轴的外花键上,与行星轮轴保持同步转动。

6、优选的方案中,行星轮一内部的内花键设置有用于容纳齿轮粘合胶的孔卡槽一,用于轴向定位行星轮一。

7、优选的方案中,行星轮二内部的内花键设置有用于容纳齿轮粘合胶的孔卡槽二,用于轴向定位行星轮二。

8、优选的方案中,行星轮一的齿为直齿、斜齿、圆弧圆柱齿、变齿厚齿或其他特殊齿形中的一种或多种组合;行星轮二的齿为直齿、斜齿、圆弧圆柱齿、变齿厚齿或其他特殊齿形中的一种或多种组合。

9、一种双联传动差速器,其包括中心齿轮总成、壳体、端盖,以及行星齿轮总成,其中:

10、壳体中心开设有贯通的中心齿轮安装孔,中心齿轮安装孔周围开设有若干圆周均布的行星轮轴安装孔,在保证行星齿轮总成和中心齿轮总成可以正常转动的前提下,根据差速器输出扭矩大小安装若干组行星齿轮总成;

11、中心齿轮总成通过中心齿轮安装孔安装于壳体内部;

12、行星齿轮总成通过中心齿轮安装孔和行星轮轴安装孔安装于壳体内部并由端盖进行封装固定,行星轮轴与壳体之间设置有轴承二。

13、优选的方案中,中心齿轮总成包括中心齿轮一、中心齿轮二,中心齿轮一和中心齿轮二均为直齿、斜齿、圆弧圆柱齿、变齿厚齿或其他特殊齿形中的一种或多种组合,中心齿轮二通过轴承三和轴承四与中心齿轮一转动连接。

14、优选的方案中,中心齿轮二与行星轮二啮合,中心齿轮一和行星轮一啮合;行星轮一、行星轮二与行星轮轴保持同步转动,行星轮轴和壳体之间设置有轴承二,中心齿轮一、中心齿轮二和壳体之间设置有轴承一并通过密封圈一密封;中心齿轮一内安装有离心机中心轴,离心机中心轴通过单键、挡板和中心齿轮一连接固定。

15、优选的方案中,中心齿轮安装孔周围开设有壳体通油孔,壳体表面的上、下侧同时设置有加放油螺塞。

16、本专利技术设计了双联传动差速器的装配方法,其特征在于,其包括如下的步骤:

17、s1、将其中一个端盖安装到壳体上,并在靠近端盖的行星轮轴安装孔均布安装若干轴承二,将若干组行星齿轮总成的行星轮一和行星轮二通过中心齿轮安装孔均布安装到壳体内;

18、s2、将中心齿轮总成通过中心齿轮安装孔安装于壳体内部并安装轴承一将中心齿轮总成固定到壳体上;

19、s3、进行对齿,使中心齿轮二与若干组行星轮二啮合,中心齿轮一和若干组行星轮一啮合,同时使若干组行星轮一和行星轮二的中心孔均布对准若干壳体的行星轮轴安装孔所在位置;

20、s4、将若干一端通过端盖封闭的行星轮轴均布安装到对应的行星轮轴安装孔内并穿过行星轮一和行星轮二以及轴承二,同时若干行星轮轴另一端也安装轴承二;

21、s5、选中其中一个行星齿轮总成,保持中心齿轮二与行星轮二、中心齿轮一和行星轮一的啮合状态,轴向挤压行星轮一和行星轮二至已安装端盖一侧,使轴承二、行星轮一和行星轮二的端面相互挤压,同时使行星轮一和行星轮二的内花键分别与行星轮轴的外花键位置对齐;

22、s6、从行星轮轴未封闭端的注胶通道加注齿轮粘合胶至充满注胶通道,此时行星轮一和行星轮二的内花键以及行星轮轴的外花键腔体内已全部注满齿轮粘合胶;

23、s7、重复步骤s5-s6,依次完成其它行星齿轮总成的注胶;

24、s8、待所有行星齿轮总成注胶工作完成后,用手同向转动中心齿轮一和中心齿轮二,保持行星轮一和中心齿轮一、行星轮二和中心齿轮二无侧隙啮合后,将安装好的行星齿轮总成和中心齿轮总成以及壳体和端盖放入烤温房内烘烤24小时。

25、本专利技术所达到的有益效果为:

26、一、本专利技术设计的行星齿轮总成采用双联齿轮结构,可实现更大的速比,有效减少差速器体积,使得结构更加紧凑;当中心齿轮总成和行星齿轮总成为斜齿等特殊齿形时,双联齿轮结构将行星轮一和行星轮二上的轴向力抵消掉,同时将中心齿轮一和中心齿轮二上的轴向力抵消掉,保证了轴承一和轴承二的使用寿命,也进一步缩小了差速器的体积;

27、二、行星轮和行星轮轴采用齿轮粘合技术,使得行星齿轮总成上的行星轮可以分别加工后再与行星轮轴粘合在一起,因此不受齿形限制,齿形既可以是直齿又可以是斜齿等可承受更大扭矩的特殊齿形,这种结构设计可使差速器承受更大扭矩的同时减少体积以及适应更多的应用场合;

28、三、采用齿轮粘合技术的行星齿轮总成,不受壳体行星轮安装孔大小的限制,可先将若干组行星轮一和行星轮二通过中心齿轮安装孔放入到壳体内,然后再均布安装到对应的行星轮轴安装孔内,最后将若干组行星轮轴穿过行星轮轴安装孔、行本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种行星齿轮总成,其特征在于,其包括行星轮一(14)、行星轮二(16)以及行星轮轴(15),其中:

2.根据权利要求1所述的行星齿轮总成,其特征在于:行星轮一(14)内部的内花键设置有用于容纳齿轮粘合胶的孔卡槽一(14a),用于轴向定位行星轮一(14)。

3.根据权利要求1所述的行星齿轮总成,其特征在于:行星轮二(16)内部的内花键设置有用于容纳齿轮粘合胶的孔卡槽二(16a),用于轴向定位行星轮二(16)。

4.根据权利要求1所述的行星齿轮总成,其特征在于:行星轮一(14)的齿为直齿、斜齿、圆弧圆柱齿、变齿厚齿中的一种或多种组合;行星轮二(16)的齿为直齿、斜齿、圆弧圆柱齿、变齿厚齿中的一种或多种组合。

5.一种双联传动差速器,其特征在于,其包括中心齿轮总成、壳体(13)、端盖(10),以及如权利要求1-4任一所述的行星齿轮总成,其中:

6.根据权利要求5所述的双联传动差速器,其特征在于:中心齿轮总成包括中心齿轮一(7)、中心齿轮二(20),中心齿轮一(7)和中心齿轮二(20)均为直齿、斜齿、圆弧圆柱齿、变齿厚齿中的一种或多种组合,中心齿轮二(20)通过轴承三(17)和轴承四(21)与中心齿轮一(7)转动连接。

7.根据权利要求6所述的双联传动差速器,其特征在于:中心齿轮二(20)与行星轮二(16)啮合,中心齿轮一(7)和行星轮一(14)啮合;行星轮一(14)、行星轮二(16)与行星轮轴(15)保持同步转动,行星轮轴(15)和壳体(13)之间设置有轴承二(12),中心齿轮一(7)、中心齿轮二(20)和壳体(13)之间设置有轴承一(11)并通过密封圈一(6)密封;中心齿轮一(7)内安装有离心机中心轴(26),离心机中心轴(26)通过单键(5)、挡板(4)和中心齿轮一(7)连接固定。

8.根据权利要求5所述的双联传动差速器,其特征在于:中心齿轮安装孔(13c)周围开设有壳体通油孔(13b),壳体(13)表面的上、下侧同时设置有加放油螺塞(27)。

9.如权利要求5-8任一所述的双联传动差速器的装配方法,其特征在于,其包括如下的步骤:

...

【技术特征摘要】

1.一种行星齿轮总成,其特征在于,其包括行星轮一(14)、行星轮二(16)以及行星轮轴(15),其中:

2.根据权利要求1所述的行星齿轮总成,其特征在于:行星轮一(14)内部的内花键设置有用于容纳齿轮粘合胶的孔卡槽一(14a),用于轴向定位行星轮一(14)。

3.根据权利要求1所述的行星齿轮总成,其特征在于:行星轮二(16)内部的内花键设置有用于容纳齿轮粘合胶的孔卡槽二(16a),用于轴向定位行星轮二(16)。

4.根据权利要求1所述的行星齿轮总成,其特征在于:行星轮一(14)的齿为直齿、斜齿、圆弧圆柱齿、变齿厚齿中的一种或多种组合;行星轮二(16)的齿为直齿、斜齿、圆弧圆柱齿、变齿厚齿中的一种或多种组合。

5.一种双联传动差速器,其特征在于,其包括中心齿轮总成、壳体(13)、端盖(10),以及如权利要求1-4任一所述的行星齿轮总成,其中:

6.根据权利要求5所述的双联传动差速器,其特征在于:中心齿轮总成包括中心齿轮一(7)、中心齿轮二(20),中心齿轮一(...

【专利技术属性】
技术研发人员:李伟杨士国栾彩强王勇刘永刚任增斌李照杨运胜
申请(专利权)人:山东省核工业二四八地质大队
类型:发明
国别省市:

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