一种汽轮机铸件材料补焊设备及补焊方法技术

本发明专利技术涉及焊接设备技术领域，尤其为一种汽轮机铸件材料补焊设备及补焊方法，包括补焊台，补焊台的顶部设置有多轴联动架，多轴联动架包括有两个纵向安装的第一连动轴和横向安装在第一连动轴顶部的第二连动轴，通过第一连动轴可驱动第二连动轴纵向移动，第二连动轴的一侧设置有第三连动轴，通过第二连动轴可驱动第三连动轴纵向移动，第三连动轴包括有安装座，本发明专利技术中，本补焊方法通过红外射线技术精确定位裂纹位置，结合机械臂与多轴联动机构的精准控制，实现了补焊枪对铸件补焊位置的精确到达，显著提高了补焊的准确性和效率。这种精准定位与高效补焊的技术，不仅确保了修复质量，也降低了因误操作导致的材料浪费。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及焊接设备，具体为一种汽轮机铸件材料补焊设备及补焊方法。

技术介绍

1、汽轮机铸件作为电力、船舶、石油等重要工业领域的关键部件，其质量直接影响到整个设备的性能和运行安全。由于铸件在制造和使用过程中，不可避免地会出现裂纹、缺陷等质量问题，因此，对汽轮机铸件进行补焊修复显得尤为重要。

2、公开号为：cn103111724a提供了一种汽轮机叶片激光熔覆区域裂纹补焊方法，通过激光熔覆技术和特定的补焊工艺，解决了汽轮机叶片在激光熔覆后因校正开裂而导致的报废问题。该方法在一定程度上提高了叶片的加工质量和使用寿命。然而，随着汽轮机铸件修复技术的不断发展，对补焊设备和补焊方法的要求也在不断提高。

3、该补焊方法主要依赖于激光熔覆技术，虽然具有较高的修复精度和效率，对补焊设备的自动化程度不足。在实际应用中，由于铸件形状复杂、补焊位置难以确定等因素，往往难以保证补焊的准确性和一致性。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽轮机铸件材料补焊设备及补焊方法，以解决上述
技术介绍
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【技术保护点】

1.一种汽轮机铸件材料补焊设备，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机铸件材料补焊设备，其特征在于：所述安装台（233）的内腔设置有螺纹套（235），所述螺纹套（235）的内壁与螺纹轴（232）的外侧相互适配，所述螺纹套（235）的外侧设置有从动齿轮（236），所述安装台（233）的内部还设置有伺服电机（237），所述伺服电机（237）的输出端设置有与从动齿轮（236）相互啮合的主动齿轮（238）。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机铸件材料补焊设备，其特征在于：所述连接件（34）包括有套筒（341），所述套筒（341）的内腔一端设置有嵌入块（342...

【技术特征摘要】

1.一种汽轮机铸件材料补焊设备，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机铸件材料补焊设备，其特征在于：所述安装台（233）的内腔设置有螺纹套（235），所述螺纹套（235）的内壁与螺纹轴（232）的外侧相互适配，所述螺纹套（235）的外侧设置有从动齿轮（236），所述安装台（233）的内部还设置有伺服电机（237），所述伺服电机（237）的输出端设置有与从动齿轮（236）相互啮合的主动齿轮（238）。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机铸件材料补焊设备，其特征在于：所述连接件（34）包括有套筒（341），所述套筒（341）的内腔一端设置有嵌入块（342），所述套筒（341）的内腔另一端设置有弹簧（343），所述嵌入块（342）的一端设置有第二磁石（344），所述机械臂（31）的底端外侧活动连接有安拆转环（35），所述安拆转环（35）的内壁设置有多个第一磁石（36），所述焊枪（32）的顶端外侧开设有与嵌入块（342）相适配的嵌入孔（37），所述第一磁石（36）与第二磁石（344）的对应面相互吸引。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机铸件材料补焊设备，其特征在于：所述扩风罩（42）安装于过滤仓（41）的顶部，所述过滤仓（41）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎佰进，叶君芳，邵建伟，王丽，孙玉瑞，石志康，
申请(专利权)人：杭州汽轮铸锻股份有限公司，
类型：发明
国别省市：