【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种一系橡胶弹簧，具体涉及一种具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧。
技术介绍
1、一系橡胶弹簧安装于轴箱和构架之间，承担纵向牵引和横向承载的作用，并在垂直方向给车体以弹性支撑，起到支撑和减震降噪的作用，是一种常用的橡胶金属复合的减振降噪元件。为了更好地满足保证车辆的动力学要求和安全性，提高乘客的舒适性，要求一系橡胶弹簧具有较小的垂向和较大的纵向刚度，其中小的垂向刚度有利于提高车辆运行的舒适性，大的纵向刚度有利于车辆的运行稳定性及过曲线能力。而对于内置式的轴箱结构，橡胶弹簧的安装空间非常有限，因此橡胶弹簧需设计成很紧凑的结构。对于目前现有的橡胶弹簧来说，很难同时满足结构紧凑又有超大纵垂刚度比及垂向大变形的需求。
2、如申请号cn202210896061.5、名称为“一种橡胶弹簧及轮对提吊装置”的专利技术专利申请，公开了一种在内部设置提吊螺栓的锥形弹簧；以及申请号cn202010854815.1、名称为“集成起吊功能的圆锥橡胶弹簧机构”的专利技术专利申请，公开了一种在端部处带吊盘组件的锥形弹簧。上述橡胶弹簧都为锥形结构，占用的空间较大，无法满足结构紧凑的需求。
技术实现思路
1、本专利技术针对当前的一系橡胶弹簧结构较大，无法适应狭小安装空间的需求，提出了一种具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，能够满足内置式轴箱结构狭小的安装空间，且具有超大的纵垂刚度比及垂向大变形要求。
2、本专利技术为解决上述问题所采用的技术手段为：一种具有小垂向刚度
3、进一步地，安装环上端处为圆柱形环，下端处为锥形环。通过上端的圆柱形环将硫化体包围，而下端的锥形环能更好地提供支撑，提高橡胶弹簧的强度。
4、进一步地，安装环上端处的圆柱形环内设有支撑台，硫化体外套的底端靠在支撑台上。避免外套在安装环内下移。
5、进一步地，硫化体最外层的隔板的包胶边缘与支撑台边缘之间的距离大于等于2mm。避免使用过程中硫化体形变时与安装环内表面干涉。
6、进一步地，安装环下端处的锥形环同直径的内表面处的两个斜边之间的夹角为20-30°。既能保证强度，也使产品在大变形情况下不会产生干涉。
7、进一步地，安装环顶端处的内表面边缘以及外套顶端处的外表面边缘均设有倒斜角。通过倒斜角配合便于产品配合压装，保证产品的同轴度。
8、进一步地，倒斜角大小为3mm×20°- 4 mm×45°。
9、进一步地，提吊把手顶部连接至安装环顶部处，且提吊把手顶部与安装环上端处的圆柱形环的外侧面之间的夹角为60-90°。以更好地释放提吊时的应力。
10、进一步地，提吊把手底部连接至安装板底部处，且提吊把手底部与安装板表面之间的夹角为0-50°。以使提吊时提吊把手受力均匀。
11、进一步地，提吊把手的厚度为19-25mm。以满足提吊时的强度要求。
12、进一步地，装配台整体呈圆台状，其顶端处设有用于与转向架连接的螺孔。
13、进一步地，装配台同半径的外表面两侧之间的夹角为14-18°。
14、进一步地，装配台圆台状顶端处的直径为38-42mm，圆台高度为64-70mm。
15、进一步地，安装板设有拆卸孔，其中拆卸孔的数量为均匀分布的四个，且拆卸孔与安装板边缘之间的距离为15-20mm。
16、进一步地，初始状态下，硫化体的外套、橡胶体和隔板沿轴向上的中点均在同一个平面上，形成上部和下部对称的结构。以更好地实现小垂向刚度。
17、进一步地，硫化体的隔板和橡胶体在沿径向上设有间隙。以实现不同水平刚度的分配。
18、本专利技术的有益效果是：
19、1.本专利技术通过将一系橡胶弹簧设计成由硫化体和安装座配合的结构，封闭的环向结构能够提供大的径向刚度，而硫化体下方的中空结构形成较小的垂向刚度，从而满足超高纵垂向刚度比及垂向大变形要求，使橡胶弹簧具有大变位能力。同时，对于不同装配结构的轴箱，仅改变安装板的结构就可以满足不同的车辆要求，提高了此橡胶弹簧的通用性。
20、2.本专利技术还通过在安装座设置提吊孔，集成轴箱的提吊结构，结构紧凑，能够满足狭小的安装空间需求。
21、3.本专利技术通过将安装环设计成由圆形环和锥形环结合的形状，圆形部分与硫化体装配，锥形部分提供支撑，保证整个橡胶弹簧的强度和稳定性。
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1.一种具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，包括硫化体（1）和内部中空的安装座（2），硫化体（1）包括由橡胶体（11）硫化成整体的外套（13）、隔板（14）和芯轴（12），安装座（2）包括安装板（21）和位于安装板（21）上方处的安装环（22），硫化体（1）压装在安装环（22）内，且安装座（2）的外侧壁设有提吊把手（23），提吊把手（23）内设有提吊孔（24），芯轴（12）远离安装座（2）的一端设有装配台（121），安装板（21）设有装配孔（211）。
2.如权利要求1所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：安装环（22）上端处为圆柱形环，下端处为锥形环。
3.如权利要求2所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：安装环（22）上端处的圆柱形环内设有支撑台（221），硫化体（1）外套（13）的底端靠在支撑台（221）上。
4.如权利要求3所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：硫化体（1）最外层的隔板（14）的包胶边缘与支撑台（221）边缘之间的距离大于等于2mm。
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6.如权利要求2所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：安装环（22）顶端处的内表面边缘以及外套（13）顶端处的外表面边缘均设有倒斜角。
7.如权利要求1所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：提吊把手（23）顶部连接至安装环（22）顶部处，且提吊把手（23）顶部与安装环（22）上端处的圆柱形环的外侧面之间的夹角为60-90°；提吊把手（23）底部连接至安装板（21）底部处，且提吊把手（23）底部与安装板（21）表面之间的夹角为0-50°。
8.如权利要求1所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：提吊把手（23）的厚度为19-25mm。
9.如权利要求1所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：装配台（121）整体呈圆台状，其顶端处设有用于与转向架（200）连接的螺孔；装配台（121）同半径的外表面两侧之间的夹角为14-18°。
10.如权利要求1所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：安装板（21）设有拆卸孔（212），其中拆卸孔（212）的数量为均匀分布的四个。
...【技术特征摘要】
1.一种具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，包括硫化体（1）和内部中空的安装座（2），硫化体（1）包括由橡胶体（11）硫化成整体的外套（13）、隔板（14）和芯轴（12），安装座（2）包括安装板（21）和位于安装板（21）上方处的安装环（22），硫化体（1）压装在安装环（22）内，且安装座（2）的外侧壁设有提吊把手（23），提吊把手（23）内设有提吊孔（24），芯轴（12）远离安装座（2）的一端设有装配台（121），安装板（21）设有装配孔（211）。
2.如权利要求1所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：安装环（22）上端处为圆柱形环，下端处为锥形环。
3.如权利要求2所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：安装环（22）上端处的圆柱形环内设有支撑台（221），硫化体（1）外套（13）的底端靠在支撑台（221）上。
4.如权利要求3所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：硫化体（1）最外层的隔板（14）的包胶边缘与支撑台（221）边缘之间的距离大于等于2mm。
5.如权利要求2所述的具有小垂向刚度和大纵向刚度的一系橡胶弹簧，其特征在于：安装环（22）下端处的锥形...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊辉，张玉祥，於珂睿，曾先会，赵斌，蒋仲三，唐运轮，钟威，林胜，罗俊，李俊俊，郑鹏伟，
申请(专利权)人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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