一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统，属于弓网系统领域，包括采集模组、边缘计算模块、车内主机和地面设备，所述采集模组和边缘计算模块通信连接，边缘计算模块内部设有异构计算模块，异构计算模块包括中央处理器CPU、图像处理器GPU以及CPU、GPU组合模块；所述边缘计算模块和车内主机通信连接，车内主机内部设有CPU、GPU，所述车内主机和地面设备通信连接，地面设备也设有CPU和GPU。本发明专利技术边缘计算减少对后端主机计算资源的依赖，可以降低网络延迟、减轻网络带宽压力、提高数据隐私和安全性、增强离线功能。通过异构计算的技术，可以充分利用不同类型的计算资源，提高计算效率和性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及弓网系统领域，具体是一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统。

技术介绍

1、城市轨道交通受电弓-接触网系统简称弓网系统是一个电客车与基础设施相互耦合、相互作用的复杂非线性系统，其运行安全直接关乎轨道交通的运营安全，基于运营电客车为载体的弓网检测系统在线类检测设备，针对接触网的状态参数和弓网受流参数进行全方位的检测和测量，结果用于指导接触网维修具有使用简单，不需占用天窗点等优势，针对接触网及受电弓的服役性态进行检测。

2、现有技术主要通过车内设备计算资源对系统的进行计算与分析，但车载端实时分析的弊端主要包括以下几点：

3、1.计算资源有限：车载计算设备的计算资源相对有限，无法进行大规模、复杂的数据处理和分析。这意味着它可能无法处理大量数据或进行高级的算法和模型计算。

4、2.能耗和散热问题：车载计算设备在进行实时分析时需要消耗大量的电能，一方面可能会给车辆的电源供应带来挑战，另一方面系统散热问题比较棘手，对机柜内温度控制不利，降低了车载设备的使用寿命。如果计算设备无法有效管理电能和散热，可能会导致设备过热本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统，其特征在于，包括采集模组、边缘设备、车内主机和地面设备；

2.根据权利要求1所述的一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统，其特征在于，所述的采集模组包括视频监控模组，视频监控模组与边缘计算模块内的CPU、GPU组合模块通信连接；视频监控模组用于监控车辆前进方向及其周围的情况，对车顶故障发生瞬时的图像抓拍。

3.根据权利要求2所述的一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统，其特征在于，所述的采集模组包括受电弓结构异常模组、弓网异物检测模组、弓网燃弧检测模组和弓网温度检测模组，受电弓结构异常模组、弓网异物检测模组、...

【技术特征摘要】

1.一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统，其特征在于，包括采集模组、边缘设备、车内主机和地面设备；

2.根据权利要求1所述的一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统，其特征在于，所述的采集模组包括视频监控模组，视频监控模组与边缘计算模块内的cpu、gpu组合模块通信连接；视频监控模组用于监控车辆前进方向及其周围的情况，对车顶故障发生瞬时的图像抓拍。

3.根据权利要求2所述的一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统，其特征在于，所述的采集模组包括受电弓结构异常模组、弓网异物检测模组、弓网燃弧检测模组和弓网温度检测模组，受电弓结构异常模组、弓网异物检测模组、弓网燃弧检测模组、弓网温度检测模组分别与边缘计算模块内的cpu、gpu组合模块通信连接；受电弓结构异常模组用于检测车辆受电弓结构是否有异常，对受电弓结构异常前端自动识别；弓网异物检测模组用于检测车辆受电弓和接触网之间是否有异物；弓网燃弧检测模组用于检测受电弓和接触网之间是否有燃弧产生，对弓网燃弧车顶自动识别；弓网温度检测模组用于随时检测受电弓工作时的温度。

4.根据权利要求3所述的一种边缘计算与异构计算相结合的弓网监测系统，其特征在于，所述的采集模组还包括接触网几何参数检测模组，触网几何参数检测模组与边缘计算模块内的cpu通信连接，接触网几何参数检测模组用于对几何参数图像实时分析，获...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振甫，胡小峰，丁贺敏，盛自强，董华菊，曹骏，
申请(专利权)人：合肥中车轨道交通车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：