【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆安全，尤其涉及车灯安装结构和车辆。
技术介绍
1、车辆行驶中，为了照明，或是发出信号，一般在车辆上会设置照明大灯、转向信号灯和倒车灯等等，这些车灯一般会设置在车辆头部和尾部的转角处，为确保灯具的结构稳定性，汽车灯具往往需要多个安装点固定在车身上，但是，当车辆与行人发生正面碰撞时，除了前舱盖和前保险杠之外，车灯则会对行人造成较大的伤害。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种车灯安装结构和车辆，旨在解决现有的车灯安装结构容易在与行人发生碰撞时对行人伤害较大的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提出的一种车灯安装结构，其中所述车灯安装结构包括：
3、信号灯组件，所述信号灯组件包括信号灯、以及设于所述信号灯上的多个连接部，所述多个连接部包括第一连接部；以及，
4、安装组件，所述安装组件用于与车身固定连接，所述安装组件包括与所述多个连接部分别一一对应连接的多个配合部，所述多个配合部包括第一配合部；
5、其中，所述第一连接部和所述第一配合部其中之一包括沿前后向贯设的销孔，另一包括沿前后向延伸设置的插销，所述插销沿前后向可活动地插装于所述销孔，以使得所述信号灯组件具有限位状态和让位状态，在所述限位状态，所述插销插装于所述销孔，以限制所述信号灯组件相对所述安装组件在左右向和上下向活动，在所述让位状态，所述信号灯组件至少部分可相对所述安装组件向后让位，所述插销解除限制，。
6、可选地，所述第一连接部包括所述销
7、可选地，所述信号灯的下侧设置有所述第一连接部；
8、所述安装组件还包括设于所述信号灯上方的前端框架，所述多个配合部还包括设于所述前端框架底部的第二配合部；
9、所述多个连接部包括设于所述信号灯的顶部的第二连接部，所述第二连接部与所述第二配合部固定连接。
10、可选地，所述安装组件还包括与所述信号灯在左右向上间隔设置的水箱上横梁，所述多个配合部还包括设于所述水箱上横梁靠近所述信号灯一端的第三配合部；
11、所述多个连接部包括设于所述信号灯靠近所述水箱上横梁一端的第三连接部，所述第三连接部与所述第三配合部固定连接。
12、可选地，所述第二连接部与所述第二配合部螺接；和/或，
13、所述第三连接部与所述第三配合部螺接。
14、可选地，所述安装组件还包括位于所述信号灯的下方的照明灯组件，所述照明灯组件包括照明灯、以及设于所述照明灯的顶部的所述第一配合部。
15、可选地，所述照明灯组件还包括设于所述照明灯顶部的第一安装部；
16、所述安装组件还包括与所述信号灯在左右向上间隔设置的水箱上横梁，所述水箱上横梁位于所述照明灯的上方，所述水箱上横梁的底部还设置有第二安装部，所述第二安装部与所述第一安装部固定连接。
17、可选地，所述安装组件还包括与所述照明灯组件在左右向上间隔设置的防撞梁焊接支架，所述照明灯与所述防撞梁焊接支架相互靠近的两个侧端分别设置有第三安装部和第四安装部，所述第三安装部与所述第四安装部固定连接。
18、可选地，所述第一安装部与所述第二安装部螺接；和/或，
19、所述第三安装部与所述第四安装部螺接。
20、本专利技术还提供一种车辆，所述车辆包括车灯安装结构，所述车灯安装结构包括：
21、信号灯组件，所述信号灯组件包括信号灯、以及设于所述信号灯上的多个连接部，所述多个连接部包括第一连接部；以及，
22、安装组件，所述安装组件用于与车身固定连接，所述安装组件包括与所述多个连接部分别一一对应连接的多个配合部，所述多个配合部包括第一配合部；
23、其中，所述第一连接部和所述第一配合部其中之一包括沿前后向贯设的销孔，另一包括沿前后向延伸设置的插销，所述插销沿前后向可活动地插装于所述销孔，以使得所述信号灯组件具有限位状态和让位状态，在所述限位状态，所述插销插装于所述销孔，以限制所述信号灯组件相对所述安装组件在左右向和上下向活动，在所述让位状态，所述信号灯组件至少部分可相对所述安装组件向后让位，所述插销解除限制。
24、本专利技术提供的技术方案中，所述信号灯通过多个连接部与所述安装组件的多个配合部连接，此时所述信号灯组件处于所述限位状态，所述插销插装于所述销孔内，所述销孔的内壁对所述插销的周壁限位，使得所述信号灯在上下向和左右向上都被限位，并且其它的所述配合部和连接部连接固定，使得所述信号灯使得信号灯在车辆正常使用状态下能够稳定安装于车身；当车辆与行人发生碰撞时，行人对信号灯施加向后的冲击力，所述信号灯至少部分相对车身会朝后活动并切换至所述让位状态，从而能够吸能，所述插销解除限制，不再被所述销孔的内壁约束，也能够随着力量的方向在上下向或是左右向发生一定的位移和让位，从而减少对行人的伤害，以解决现有的车灯安装结构容易在与行人发生碰撞时对行人伤害较大的问题。
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1.一种车灯安装结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车灯安装结构，其特征在于，所述第一连接部包括所述销孔，所述第一配合部包括所述插销，所述插销自所述销孔的前侧朝后插装于所述销孔内，所述插销自前向后呈渐缩设置。
3.如权利要求1所述的车灯安装结构，其特征在于，所述信号灯的下侧设置有所述第一连接部；
4.如权利要求3所述的车灯安装结构，其特征在于，所述安装组件还包括与所述信号灯在左右向上间隔设置的水箱上横梁，所述多个配合部还包括设于所述水箱上横梁靠近所述信号灯一端的第三配合部；
5.如权利要求4所述的车灯安装结构，其特征在于，所述第二连接部与所述第二配合部螺接；和/或，
6.如权利要求1所述的车灯安装结构，其特征在于，所述安装组件还包括位于所述信号灯的下方的照明灯组件，所述照明灯组件包括照明灯、以及设于所述照明灯的顶部的所述第一配合部。
7.如权利要求6所述的车灯安装结构，其特征在于，所述照明灯组件还包括设于所述照明灯顶部的第一安装部；
8.如权利要求7所述的车灯安装结构，其特征在于，所述
9.如权利要求8所述的车灯安装结构，其特征在于，所述第一安装部与所述第二安装部螺接；和/或，
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的车灯安装结构。
...【技术特征摘要】
1.一种车灯安装结构，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车灯安装结构，其特征在于，所述第一连接部包括所述销孔，所述第一配合部包括所述插销，所述插销自所述销孔的前侧朝后插装于所述销孔内，所述插销自前向后呈渐缩设置。
3.如权利要求1所述的车灯安装结构，其特征在于，所述信号灯的下侧设置有所述第一连接部；
4.如权利要求3所述的车灯安装结构，其特征在于，所述安装组件还包括与所述信号灯在左右向上间隔设置的水箱上横梁，所述多个配合部还包括设于所述水箱上横梁靠近所述信号灯一端的第三配合部；
5.如权利要求4所述的车灯安装结构，其特征在于，所述第二连接部与所述第二配合部螺接；和/或，
6.如权利要求1所述的车灯安装结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：程慢，彭硕，罗洲，张健，王迎，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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