【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于隧道施工设备,具体为一种湿喷混凝土装置及其使用方法。
技术介绍
1、隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道等。
2、现有技术中,现有进行隧道内部湿法喷涂混凝土时,由于现有混凝土湿喷台车结构较大,不便于较小空间的喷涂使用,进而多通过操作者操作经验手动进行喷涂,而实际喷涂过程中容易受到外界施工环境的影响,进而导致材料在实际喷涂过程中容易发生回弹现象,进而容易导致材料的飞散浪费,同时实际喷涂需要较为持续维持出料口与喷涂位置的间距,进而确保实际喷涂的均匀性,而由于隧道内部顶面为曲面状态,导致实际操作过程容易喷涂间距不断出现变化,进而容易导致实际喷涂效果欠佳,较为影响整体施工效果。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于:提供一种能够根据隧道实际规格便捷进行自身结构的调节,进而使设备能够满足不同隧道施工使用,有效提高设备实际使用广泛性,同时能够有效防止材料喷涂过程中回弹,能够有效避免材料的飞散浪费,同时
...【技术保护点】
1.一种湿喷混凝土装置,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的一种湿喷混凝土装置,其特征在于:所述驱动部件包括连动轴和驱动电机(105),所述驱动电机(105)固定连接于车体(101)顶部,所述连动轴转动连接于车体(101)顶部,所述连动轴外表面套设有提升齿轮(108)和提升蜗轮,所述提升齿轮(108)和提升齿圈(107)啮合。
3.如权利要求2所述的一种湿喷混凝土装置,其特征在于:所述车体(101)顶部转动连接有提升蜗杆(109),所述提升蜗杆(109)和提升蜗轮啮合,所述提升蜗杆(109)一端和驱动电机(105)的输出端固定连接。
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【技术特征摘要】
1.一种湿喷混凝土装置,其特征在于,包括:
2.如权利要求1所述的一种湿喷混凝土装置,其特征在于:所述驱动部件包括连动轴和驱动电机(105),所述驱动电机(105)固定连接于车体(101)顶部,所述连动轴转动连接于车体(101)顶部,所述连动轴外表面套设有提升齿轮(108)和提升蜗轮,所述提升齿轮(108)和提升齿圈(107)啮合。
3.如权利要求2所述的一种湿喷混凝土装置,其特征在于:所述车体(101)顶部转动连接有提升蜗杆(109),所述提升蜗杆(109)和提升蜗轮啮合,所述提升蜗杆(109)一端和驱动电机(105)的输出端固定连接。
4.如权利要求3所述的一种湿喷混凝土装置,其特征在于:所述载板(112)顶部固定连接有四个安装杆(103),四个所述安装杆(103)底端均滑动贯穿底板(102)顶部,每个所述安装杆(103)底端螺纹连接有导向杆(104)。
5.如权利要求4所述的一种湿喷混凝土装置,其特征在于:每个所述固位框(216)顶部均转动连接有调节蜗杆(217),每个所述调节蜗杆(217)和对应调节蜗轮均啮合。
6.如权利要求5所述的一种湿喷混凝土装置,其特征在于:所述延伸部件共设置有多组,每组所述延伸部件均包括延伸杆(222),所述延伸杆(222)螺纹连接于底杆(211)另一端,所述延伸杆(222)一端螺纹连接有调节杆(223),所述调节杆(223)外表面螺纹连接有调节管(224)。
7....
【专利技术属性】
技术研发人员:韦永华,喻江武,周彬,姜大海,
申请(专利权)人:中交第二公路工程局有限公司,
类型:发明
国别省市:
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