【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模型试验设计，尤其涉及一种试验模型刚度效应补偿方法及系统。
技术介绍
1、在进行工程技术实践或者开展研究过程中，常常需要对结构体系或者关键构部件建立等效模型开展实体试验。模型试验设计的理论基础是相似理论，然而在结构的模型试验中，由于相似条件不能得到完全满足，容易产生相似误差，并导致推演原型结构性能时出现误差。如在结构破坏试验、各向刚度测试试验、工艺校验等试验中，结构变形是一项重要控制指标，影响变形的因素主要包括加载作用与结构刚度，其中加载作用可以通过试验设备实现定量控制，而结构刚度属于固有属性，则刚度效应产生的误差始终存在。
2、具体的，当缩尺模型按照尺寸相似原则进行设计时，模型截面的抗弯刚度ei的计算量纲为c4,而截面的抗拉压刚度ea计算量纲为c2，则该模型的抗弯能力与抗拉压能力会产生c2倍的偏差，使得模型在特定工况下由压弯作用共同产生的变形响应将与原型结构的真实响应发生偏差。另外，当设计缩尺模型截面时，按照相同比例进行缩小时，面积a可能实现比例缩放，抗弯关心的惯性矩i则有可能偏离尺寸缩放比例，此时需要调整截...
【技术保护点】
1.一种试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，基于所述第一荷载-变形曲线和第二荷载-变形曲线计算所述初始的试验模型的补偿力值，包括：
3.根据权利要求1所述的试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，所述标准模型为原型结构或计算机建立的数值模型。
4.根据权利要求3所述的试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，当所述标准模型为计算机建立的数值模型时，确定标准模型，基于所述初始的试验模型的工况加载点确定所述标准模型的工况加载点，对所述标准模型的工况加载点进行...
【技术特征摘要】
1.一种试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，基于所述第一荷载-变形曲线和第二荷载-变形曲线计算所述初始的试验模型的补偿力值，包括：
3.根据权利要求1所述的试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，所述标准模型为原型结构或计算机建立的数值模型。
4.根据权利要求3所述的试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，当所述标准模型为计算机建立的数值模型时，确定标准模型，基于所述初始的试验模型的工况加载点确定所述标准模型的工况加载点，对所述标准模型的工况加载点进行荷载分级加载，获取各级荷载对应的标准模型变形量，包括：
5.根据权利要求4所述的试验模型刚度效应补偿方法，其特征在于，所述有限元分析软件为an...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖军，霰建平，田璐超，马建勇，李昊天，
申请(专利权)人：中交第二公路工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。