一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法技术

本发明专利技术属于空腹式刚构桥施工技术领域，特别涉及一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法。一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法，在空腹三角区交汇段箱梁交汇段施工前，在前一对梁段的上、下弦箱梁之间设置两根竖向支撑钢管立柱，立柱底端焊接在下弦箱梁顶板上的预埋钢板上，同时在立柱顶端与上弦箱梁底板之间施加顶升力，然后在立柱顶面与箱梁底板的空隙之间加塞钢垫块及调节钢板，保持住预加的顶升力，最后挂篮前行，浇筑交汇段混凝土。本发明专利技术通过在空腹三角区交汇段箱梁交汇段前一节段梁上、下弦之间安装的立柱和施加顶升力，使上、下弦箱梁之间变形协调，不会发生相对位移，保证交汇段新浇混凝土与前一节段混凝土的连接质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于空腹式刚构桥施工，特别涉及一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法。

技术介绍

1、刚构桥，主要承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。刚构桥的主要承重结构是梁与桥墩固结的刚架结构，由于墩梁固结，使得梁和桥墩整体受力，桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。刚构桥在竖向荷载作用下，梁的弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥，墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。

2、与传统的连续刚构桥相比，空腹式连续刚构桥的结构体系具有以下特点：(1)挖空三角区的下弦受压为主，为拱的受力特征；上弦受拉为主，可以平衡下弦压力；主墩两侧的挖空三角区对称，两侧下弦压力和上弦拉力基本相互抵消，形成自平衡的受力体系。(2)承受巨大负弯矩的桥墩根部区段，改梁式截面受力模式为挖空三角区框架受力模式，提高了桥墩根部区段的结构承载效率。(3)挖空三角区，减小了跨中实腹梁段的长度，减少了跨中梁段的受力和挠度。(4)下弦的设置，减小了墩柱高度，提高了高墩的稳定和受力性能。(5)根部区域挖空，减小了结构自重本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法，其特征在于：所述步骤S2中两个三角区交汇段前一节段之间的临时支撑钢管立柱（16）之间设有横向联系（10）。

3.根据权利要求1所述一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法，其特征在于：所述步骤S2中三角区交汇段前一节段之间的临时支撑钢管立柱（16）顶部设有立柱钢牛腿（14），所述立柱钢牛腿（14）为反力牛腿。

4.根据权利要求1所述一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法，其特征在于：所述步骤S2中三...

【技术特征摘要】

1.一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法，其特征在于：所述步骤s2中两个三角区交汇段前一节段之间的临时支撑钢管立柱（16）之间设有横向联系（10）。

3.根据权利要求1所述一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法，其特征在于：所述步骤s2中三角区交汇段前一节段之间的临时支撑钢管立柱（16）顶部设有立柱钢牛腿（14），所述立柱钢牛腿（14）为反力牛腿。

4.根据权利要求1所述一种空腹式刚构桥三角区无劲性骨架合龙施工方法，其特征在于：所述步骤s2中三角区交汇段前一节段之间的临时支撑钢管立柱（16）顶端与三角区交汇段...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙克强，刘建设，陈波，
申请(专利权)人：中交第二公路工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：