【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，具体涉及一种预制装配式磁悬浮减振道床。
技术介绍
1、轨道结构是轨道交通列车行车的基础，作用是引导机车车辆平稳安全运行，直接承受由车轮传来的荷载，并把它传递给土建结构。轨道结构包括钢轨、扣件及钢筋混凝土道床。道床铺设于盾构隧道、明挖隧道、暗挖隧道以及桥梁、路基等土建结构之上。
2、随着轨道交通运营线网的扩张与不断加密，其引发的环境振动问题也愈发严重。一方面，轨道交通环境振动可造成精密仪器和设备产生读数不准、精度下降，使用寿命缩短，甚至不能正常工作。另一方面，轨道交通环境振动引起建筑物振动，扰乱居民正常生活，研究表明，当环境振动水平处于65db时，人们的睡眠质量将会受到影响，当环境振动水平达到70db时，大多数人将对振动有所察觉，当环境振动水平达到75d时，人们则会有焦躁情绪出现。其次，轨道交通环境振动对建筑物特别是古建筑的完整性保护会产生很大影响，有许多学者都针对古建筑防交通振动做了研究。随着人民生活质量的不断提高和科技的不断发展，对轨道交通振动噪声的要求越来越高。在大力发展轨道交通的同时，亟待进一步...
【技术保护点】
1.一种预制装配式磁悬浮减振道床，包括磁悬浮减振道床，其特征在于：所述磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板（2）、两个悬浮接头（3）、基底（5）、两个悬浮电磁铁（6）、若干个悬浮接头锚固螺栓（4）、若干个电磁铁锚固螺栓（7）、一个悬浮控制柜（8）和一个悬浮电源机柜（9），所述磁悬浮减振道床设置在土建结构（10）上，所述悬浮接头（3）通过悬浮接头锚固螺栓（4）锚固连接于悬浮道床板（2）内底壁上，所述基底（5）浇筑在土建结构（10）上，所述悬浮道床板（2）位于基底（5）上方，所述悬浮电磁铁（6）通过电磁铁锚固螺栓（7）锚固在基底（5）的顶面，且所述悬浮电磁铁（6）位于悬浮道床板...
【技术特征摘要】
1.一种预制装配式磁悬浮减振道床，包括磁悬浮减振道床，其特征在于：所述磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板（2）、两个悬浮接头（3）、基底（5）、两个悬浮电磁铁（6）、若干个悬浮接头锚固螺栓（4）、若干个电磁铁锚固螺栓（7）、一个悬浮控制柜（8）和一个悬浮电源机柜（9），所述磁悬浮减振道床设置在土建结构（10）上，所述悬浮接头（3）通过悬浮接头锚固螺栓（4）锚固连接于悬浮道床板（2）内底壁上，所述基底（5）浇筑在土建结构（10）上，所述悬浮道床板（2）位于基底（5）上方，所述悬浮电磁铁（6）通过电磁铁锚固螺栓（7）锚固在基底（5）的顶面，且所述悬浮电磁铁（6）位于悬浮道床板（2）下方，所述悬浮接头（3）位于悬浮电磁铁（6）下方，所述悬浮控制柜（8）和悬浮电源机柜（9）均安装在悬浮道床板（2）外部一侧的土建结构（10）上；
2.根据权利要求1所述的一种预制装配式磁悬浮减振道床，其特征在于：所述悬浮道床板（2）为单元式预制钢筋混凝土结构，所述悬浮道床板（2）包括若干个承轨台（201）、道床板（202）、两个道床板悬臂（203）和若干个第一预埋套管（204），所有所述承轨台（201）两两对称设置在道床板（202）顶部两侧，两个所述道床板悬臂（203）分别位于道床板（202）底部两侧，所有所述第一预埋套管（204）均匀设置在两个道床板悬臂（203）内。
3.根据权利要求2所述的一种预制装配式磁悬浮减振道床，其特征在于：所有所述第一预埋套管（204）均在道床板悬臂（203）上下贯通，所有所述第一预埋套管（204）与所有承轨台（201）间隔布置。
4.根据权利要求1所述的一种预制装配式磁悬浮减振道床，其特征在于：所述悬浮接头（3）为纵向单元结构，所述悬浮电磁铁（6）的结构为u型或e型，且所述悬浮接头（3）和悬浮电磁铁（6）的结构形式对应，所述悬浮接头（3）端部安装有悬浮传感器（302），悬浮电磁铁（6）的极面宽度和悬浮接头（3）的极面（301）宽度相同。
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭大正，李向辉，韩朝霞，鲍立楠，张耿，张春雷，崔鹏，曾国保，胡叙洪，刘道通，邱莅伟，姜博龙，杨宝峰，杨其振，伍卫凡，王正松，田苗盛，闫昕，王书卫，陈静，刘志雄，赵扬，李红霞，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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