一种用于铁路道岔监控设备的安装机构制造技术

本技术提供一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，属于铁路道岔监控设备安装技术领域，该用于铁路道岔监控设备的安装机构包括基板，所述基板的一侧铰接有安装板，所述安装板上设置有安装孔，所述安装板远离基板的一侧固定连接有侧板，所述侧板上设置有通孔，所述基板远离安装板的一侧设置有第二螺纹孔，所述基板的一侧内部呈对称设置有T形槽，所述T形槽的内部设置有U形件，所述U形件的中部螺纹连接有第一螺栓。该用于铁路道岔监控设备的安装机构，通过基板、安装板、限位机构、侧板、第二螺纹孔和第二螺栓之间的配合，能够根据安装需求调整安装板的角度，适用于横置杆件和竖置杆件，使铁路道岔监控设备的安装更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路道岔监控设备安装，具体涉及一种用于铁路道岔监控设备的安装机构。

技术介绍

1、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。因此在铁路道岔处需要设置监控设备对其进行监控，以便于工作人员进行日常巡检及养护。

2、目前铁路道岔监控设备一般安装在横置杆件或竖置杆件上，由于杆件的角度不同，需要用到不同结构的安装机构，使得监控设备的安装很不方便，安装效率较低。为解决上述问题，提出一种同时适用于横置杆件和竖置杆件的铁路道岔监控设备的安装机构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，旨在解决现有技术中铁路道岔监控设备安装结构不能同时适用于竖置杆件和横置杆件的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，包括基板，所述基板的一侧铰接有安装板，所述安装板上设置有安装孔，所述安装板远离基板的一侧固定连接有侧板，所述侧板上设置有通孔，所述基板远离安装板的一侧设置有第二螺纹孔，所述基板的一侧内部呈对称设置有t形槽，所述t形槽的内部设置有u形件，所述u形件的中部螺纹连接有第一螺栓，所述u形件的内部设置有压板，所述压板与第一螺栓转动连接，所述压板上固定连接有连杆，所述连杆贯穿u形件，所述第二螺纹孔的内部螺纹连接有第二螺栓，所述基板的底部设置有限位机构。

3、作为本技术一种优选的，所述限位机构包括固定连接在基板底部的挡板，所述挡板的两侧均转动连接有撑板，所述安装板的下方设置有横板，所述横板的两端均设置有卡槽，所述卡槽与撑板相适配，所述安装板上设置有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺栓相适配。

4、作为本技术一种优选的，所述压板靠近基板的一侧设置有橡胶垫。

5、作为本技术一种优选的，所述橡胶垫的一侧为弧形面。

6、作为本技术一种优选的，所述基板靠近u形件的一侧呈对称设置有限位板，两个所述限位板的相对面为斜面。

7、作为本技术一种优选的，所述限位板为橡胶材质。

8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

9、1、该用于铁路道岔监控设备的安装机构，通过基板、安装板、限位机构、侧板、第二螺纹孔和第二螺栓之间的配合，能够根据安装需求调整安装板的角度，适用于横置杆件和竖置杆件，使铁路道岔监控设备的安装更加方便。

10、2、该用于铁路道岔监控设备的安装机构，通过t形槽、u形件、第一螺栓和压板之间的配合，使基板能够快速安装在杆件上，操作简单快捷，有利于提升监控设备的安装效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的一侧铰接有安装板（2），所述安装板（2）上设置有安装孔（3），所述安装板（2）远离基板（1）的一侧固定连接有侧板（5），所述侧板（5）上设置有通孔（6），所述基板（1）远离安装板（2）的一侧设置有第二螺纹孔（7），所述基板（1）的一侧内部呈对称设置有T形槽（11），所述T形槽（11）的内部设置有U形件（8），所述U形件（8）的中部螺纹连接有第一螺栓（10），所述U形件（8）的内部设置有压板（9），所述压板（9）与第一螺栓（10）转动连接，所述压板（9）上固定连接有连杆（13），所述连杆（13）贯穿U形件（8），所述第二螺纹孔（7）的内部螺纹连接有第二螺栓（12），所述基板（1）的底部设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述限位机构包括固定连接在基板（1）底部的挡板（19），所述挡板（19）的两侧均转动连接有撑板（18），所述安装板（2）的下方设置有横板（16），所述横板（16）的两端均设置有卡槽（17），所述卡槽（17）与撑板（18）相适配，所述安装板（2）上设置有第一螺纹孔（4），所述第一螺纹孔（4）与第二螺栓（12）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述压板（9）靠近基板（1）的一侧设置有橡胶垫（14）。

4.根据权利要求3所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述橡胶垫（14）的一侧为弧形面。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述基板（1）靠近U形件（8）的一侧呈对称设置有限位板（15），两个所述限位板（15）的相对面为斜面。

6.根据权利要求5所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述限位板（15）为橡胶材质。

...

【技术特征摘要】

1.一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的一侧铰接有安装板（2），所述安装板（2）上设置有安装孔（3），所述安装板（2）远离基板（1）的一侧固定连接有侧板（5），所述侧板（5）上设置有通孔（6），所述基板（1）远离安装板（2）的一侧设置有第二螺纹孔（7），所述基板（1）的一侧内部呈对称设置有t形槽（11），所述t形槽（11）的内部设置有u形件（8），所述u形件（8）的中部螺纹连接有第一螺栓（10），所述u形件（8）的内部设置有压板（9），所述压板（9）与第一螺栓（10）转动连接，所述压板（9）上固定连接有连杆（13），所述连杆（13）贯穿u形件（8），所述第二螺纹孔（7）的内部螺纹连接有第二螺栓（12），所述基板（1）的底部设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路道岔监控设备的安装机构，其特征在于：所述限位机构包括固定连接在基板（1）底部的挡板（19）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云龙，刘隆辉，
申请(专利权)人：河南竞速电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：