一种新能源电池散热温控传感器模组制造技术

本申请公开了一种新能源电池散热温控传感器模组，涉及传感器技术领域。本申请包括护板，护板的内侧固定连接有橡胶环，且护板的内侧插设有电池组，橡胶环安装在护板与电池组之间，护板的内底部固定连接有隔热棉，隔热棉的顶部安装有控制芯片。本申请通过设置驱动机构与控制芯片、监测组件、升温组件的配合使用，便于通过驱动盖板对出风口一与进风口一形成遮盖，从而减少外界空气对监测组件的影响，然后根据监测组件检测的数据分别驱动盖板脱离对出风口一与进风口一的遮盖，或者启动升温组件提高电池组的工作温度，以此有效减少了外界空气对监测组件的影响，提高了监测组件对电池组工作温度的检测精度，提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及传感器，尤其是涉及一种新能源电池散热温控传感器模组。

技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2、当前，“节能减排”是全球产业发展的主要方向之一，使得新能源汽车产业得到飞速发展。因此需要设计开发适用于新能源汽车温度监测的传感器，以便对电池电芯温度进行可靠的监控和调节，以防止出现过热现象，最大限度的延长新能源汽车电池的工作寿命。

3、现有的汽车设计一般会将电池组安装在车底盘底部，从而减少对车内空间使用的影响，然而在实际使用时，由于电池组安装在底盘底部，使得电池组上安装的温度感应系统与车身外部连通，以使得车辆在行驶时容易带动外界空气与温度感应系统形成换热，从而影响温度感应系统的监测精度。

技术实现思路

1、本申请的目的在于：为解决车辆在行驶时容易带动外界空气与温度感应系统形成换热，从而影响温度感应系统的监测精度的问题，本申请提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新能源电池散热温控传感器模组，包括护板（1），其特征在于：所述护板（1）的内侧固定连接有橡胶环（2），且所述护板（1）的内侧插设有电池组（3），所述橡胶环（2）安装在护板（1）与电池组（3）之间，所述护板（1）的内底部固定连接有隔热棉（5），所述隔热棉（5）的顶部安装有控制芯片（6），所述护板（1）的一端开设有出风口一（7），且所述护板（1）的另一端开设有进风口一（8），所述出风口一（7）与进风口一（8）的顶端均开设有收纳滑槽（9），所述收纳滑槽（9）的内部滑动连接有盖板（10），所述护板（1）的内部安装有温度监测组件，一个所述收纳滑槽（9）的内部安装有驱动机构，所述护板（1）的...

【技术特征摘要】

1.一种新能源电池散热温控传感器模组，包括护板（1），其特征在于：所述护板（1）的内侧固定连接有橡胶环（2），且所述护板（1）的内侧插设有电池组（3），所述橡胶环（2）安装在护板（1）与电池组（3）之间，所述护板（1）的内底部固定连接有隔热棉（5），所述隔热棉（5）的顶部安装有控制芯片（6），所述护板（1）的一端开设有出风口一（7），且所述护板（1）的另一端开设有进风口一（8），所述出风口一（7）与进风口一（8）的顶端均开设有收纳滑槽（9），所述收纳滑槽（9）的内部滑动连接有盖板（10），所述护板（1）的内部安装有温度监测组件，一个所述收纳滑槽（9）的内部安装有驱动机构，所述护板（1）的内部安装有升温组件。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热温控传感器模组，其特征在于：所述温度监测组件包括固定连接在护板（1）内部的导热铜板（11），所述导热铜板（11）与电池组（3）的底部贴合，所述护板（1）的底部均匀设置有多个温感探针（12），且所述护板（1）的底部固定连接有多个外壳（13），所述温感探针（12）安装在导热铜板（11）与温感探针（12）之间，所述温感探针（12）与控制芯片（6）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热温控传感器模组，其特征在于：所述驱动机构包括固定连接在盖板（10）一侧的驱动齿条（14），所述收纳滑槽（9）的内部固定连接有驱动马达（15），所述驱动马达（15）的输出端固定连接有驱动齿轮（16），所述驱动齿轮（16）与驱动齿条（14）啮合，所述盖板（10）的一端安装有同步组件。

【专利技术属性】
技术研发人员：谢代忠，王道群，王凯佳，朱利平，
申请(专利权)人：惠州市则成技术有限公司，
类型：发明
国别省市：