【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术是涉及油井管螺纹接头的润滑和耐腐蚀性的技术。本专利技术是涉及在螺纹部的紧固面(包括金属密封面)形成有固体润滑被膜代替湿式的润滑复合物的油井管和油井管螺纹接头的技术。在本说明书中，作为螺纹部的面的紧固面包括金属密封面。在此，固体润滑被膜是指由作为基体成分的粘合剂树脂和分散并分布在粘合剂树脂中的固体润滑剂以及根据需要添加的添加剂构成的被膜。本专利技术意在谋求通过实现油井管螺纹的润滑的固体润滑被膜来改善润滑，并且具有耐腐蚀性。另外，在本说明书中，以“润滑性”、“高润滑性”这样的术语进行说明的现象在广义上是指容易以低摩擦滑动的现象。另外，高润滑性在狭义上是指能够进行紧固/放松的次数(也记为紧固放松次数)能够为规定次数以上。例如，关于油井管螺纹接头的防烧伤性(耐焼き付き性，记载于api 5c5标准中。在api 5c5标准中，在套管尺寸的情况下要求能够进行至3次紧固。另外，在管道尺寸的情况下，要求能够进行至10次紧固。需要说明的是，在本说明书中，有时将具有内螺纹的管统称记载为套筒。即，联接器也记载为套筒的一种。
技术介绍
1、在油井管螺纹接头中，在螺纹部的润滑中，以往通过磷酸mn化学转化处理膜、使用了cu等的电镀对外螺纹侧和内螺纹侧中的至少一者的部件的螺纹部的紧固面(密封面)(以下，也简称为“紧固面”)进行表面处理而形成被膜。然后，在该被膜上涂布包含pb、zn等的润滑复合物来谋求润滑。
2、需要说明的是，在本说明书中，在螺纹部的紧固面(密封面)形成有被膜的情况下，包括该被膜在内称为紧固面。
3、与此相对，近
4、在此，在过去的专利文献中，有关于各种固体润滑被膜的专利技术。固体润滑被膜由负责润滑的润滑剂成分和使润滑剂成分保持在膜中的作为基体成分的固体膜构成。固体膜是指不具有粘性的膜，不是液态的膜，其本身也有使螺纹紧固放松时的润滑完成的意思。以往以来的磷酸mn膜、电镀cu膜本身是固体膜。但是，由于以涂布润滑脂状的复合物而谋求润滑作为前提，因此，不包含在固体润滑被膜中。在本专利技术中，以固体膜的形式达到润滑，设想有机树脂膜作为固体膜。因此，在以下的记载中，将该固体膜也记载为粘合剂树脂。
5、在此，本专利技术中，将固体润滑剂的主要成分设为石墨，将粘合剂树脂的主要成分设为peek树脂。
6、在油井管螺纹的润滑领域及其它润滑领域中，几乎不存在将固体润滑剂的主要成分设为石墨的情况。另外，大多散见在粘合剂树脂成分中使用peek树脂的情况。但是，考虑到像油井管螺纹接头这样的特殊的润滑条件(施加大载荷且偏载荷的苛刻的润滑条件)，认为还没有将peek树脂控制在适当范围的过去的专利文献。
7、在此，作为类似技术，例如有专利文献1～6。
8、专利文献1～3是涉及油井管螺纹的固体润滑被膜的专利技术。在专利文献1～3中，作为被认为是固体润滑剂的物质的一例，例示了石墨。在专利文献3中还记载了：在固体润滑剂的候补材料中，石墨最好。
9、专利文献4不是油井管螺纹的专利技术。在专利文献4中，在轴承部分的润滑时，记载了石墨作为构成要素之一。另外，专利文献5是涉及水系试剂的文献，作为固体润滑剂，例示了石墨。
10、在此，关于石墨被广泛理解的想法是，具有即使在高温下润滑状况也不变、且即使在高载荷下润滑也不变的特长。另外，石墨具有即使为微粉末状也不爆炸、而是仅燃烧的性状。因此，石墨也广泛用于制造无缝钢管的穿孔工序中的芯棒和钢坯的润滑，稳定的润滑剂这样的理解得到了广泛定论。
11、另外，peek树脂(也简称为peek)是即使在高温也稳定的热塑性树脂，作为硬质的塑料而已知。peek是由poly ether ether ketone(聚醚醚酮)的首字母构成的简称。peek是非常硬的材料。此外，市售有为了强度强化而对peek添加玻璃纤维从而提高了强度、刚性的材料、为了提高润滑而添加混入了ptfe、石墨、碳纤维等的材料。需要说明的是，peek树脂是单体以颗粒状出售的树脂。
12、另外，在过去的与油井管螺纹的润滑有关的技术中，虽然使用peek树脂的技术的数量非常有限，但例如在专利文献6中有记载。在专利文献6中例示了在peek树脂中分散有ptfe的材料。
13、现有技术文献
14、专利文献
15、专利文献1：国际公开第2014/024755
16、专利文献2：日本特表2008-527249号公报
17、专利文献3：日本特表2013-545940号公报
18、专利文献4：日本专利第6776485号公报
19、专利文献5：国际公开第2019/021794
20、专利文献6：日本特表2015-506445号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的问题
2、但是，在专利文献1～3中，虽然例示有石墨，但未明示石墨的含量。即，专利文献1～3的记载包含固体润滑剂中的总量～不含有，特别地推定对含量没有意识。
3、另外，专利文献6中记载的peek树脂的努氏硬度为hk80。专利文献6是显著软质的特殊的peek树脂的事例。在此，peek树脂的标准硬度是洛氏硬度为r120、努氏硬度为hk963，专利文献6的peek树脂的硬度远低于该标准。因此，专利文献6是使用了异质的peek树脂的例子，不适合作为本专利技术设想的peek树脂。
4、另外，本专利技术作为目标的油井管螺纹的润滑处于特殊的滑动状况。
5、即，在现场(实际的井)，将实际长度为约8m以上且小于约15m的销相对于设置在下方的套筒进行紧固/放松。此时，销处于如下状况：虽然在被起重机吊起的状态下使用动力钳进行紧固放松，但销的全部载荷可能会施加于套筒螺纹。在本说明书中，将其称为大载荷施加状态下的润滑。
6、另外，此时，销未必在理想的状态下进行紧固放松。即，在紧固时，销螺纹被插入套筒螺纹，或者以稍微手动拧紧的状态被设置。但是，销并不是相对于套筒螺纹直立不动地设置。另外，销也不是以一边向斜向倾斜一边笔直地(无挠曲地)立起的状态设置。即，销的下部被套筒螺纹约束，并且根据材料所具有的弹性模量(杨氏模量)和实际的销长度，上端侧即紧固侧的相反侧前端侧成为稍微挠曲的状态。特别是在8m以上的长度的销的情况下，当从下方仰视时，销被笔直地设置于套筒中，并且看起来像弯曲。从这样的状态开始，销进行紧固放松，因此，套筒螺纹和销螺纹完全不会在均质且对称地施加有载荷的状态下进行紧固放松。因此，成为在螺纹表面的一部分局部强烈地碰撞的状态下进行紧固放松的状况(偏载荷状态下的润滑)。另外，局部强烈地碰撞的部位也根据紧固放松而变化。
7、在使用以往的润滑脂状本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种固体润滑被膜形成用试剂，其是用于在油井管的螺纹部形成固体润滑被膜的试剂，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的固体润滑被膜形成用试剂，其特征在于，
3.根据权利要求1或权利要求2所述的固体润滑被膜形成用试剂，其特征在于，含有溶剂，所述溶剂的重量比是相对于固体润滑剂的总重量与粘合剂树脂的总重量之和的重量为30％以上且80％以下。
4.根据权利要求1～权利要求3中任一项所述的固体润滑被膜形成用试剂，其特征在于，
5.一种油井管，其是在螺纹部形成有具备固体润滑被膜的润滑被膜的油井管，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的油井管，其特征在于，
7.根据权利要求5或权利要求6所述的油井管，其特征在于，
8.根据权利要求5～权利要求7中任一项所述的油井管，其特征在于，所述固体润滑被膜形成至包含螺纹部的螺纹牙在内、与其相邻的区域。
9.根据权利要求5～权利要求8中任一项所述的油井管，其特征在于，所述固体润滑被膜的硬度以铅笔硬度计为3H以上。
10.根据权利要求5～权利要求9中任一
11.根据权利要求5～权利要求9中任一项所述的油井管，其特征在于，
12.一种油井管螺纹接头，其是将具有内螺纹的套筒与具有外螺纹的销连接而成的油井管螺纹接头，其特征在于，
13.根据权利要求12所述的油井管螺纹接头，其特征在于，
14.根据权利要求13所述的油井管螺纹接头，其特征在于，所述软质的膜的膜硬度以铅笔硬度计为4B以下。
15.一种油井管的制造方法，其是权利要求5～权利要求11中任一项所述的油井管的制造方法，其特征在于，
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种固体润滑被膜形成用试剂，其是用于在油井管的螺纹部形成固体润滑被膜的试剂，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的固体润滑被膜形成用试剂，其特征在于，
3.根据权利要求1或权利要求2所述的固体润滑被膜形成用试剂，其特征在于，含有溶剂，所述溶剂的重量比是相对于固体润滑剂的总重量与粘合剂树脂的总重量之和的重量为30％以上且80％以下。
4.根据权利要求1～权利要求3中任一项所述的固体润滑被膜形成用试剂，其特征在于，
5.一种油井管，其是在螺纹部形成有具备固体润滑被膜的润滑被膜的油井管，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的油井管，其特征在于，
7.根据权利要求5或权利要求6所述的油井管，其特征在于，
8.根据权利要求5～权利要求7中任一项所述的油井管，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：石黑康英，后藤城吾，古贺崇司，川井孝将，尾崎诚二，佐藤秀雄，藤本幸子，正田浩一，大久保聪，小林亮太，久保良太，丰泽孝太，
申请(专利权)人：杰富意钢铁株式会社，
类型：发明
国别省市：
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