【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自动化，尤其涉及一种模拟阳光传感器的计时电路
技术介绍
1、随着汽车电子技术的发展，车身自动化成为当下焦点，传统的应用功能也加入了自动化的元素，例如空调控制器的自动恒温功能和车身控制器的自动大灯等，以上功能的核心都需要从环境阳光传感器获取当前环境的光照信息。
2、在产品该部分功能开发和测试中，测试人员模拟阳光的参数，需要对阳关传感器输出的信号实时捕捉，时钟难以保证信号采集的稳定性，给调试及验证都带来极其不便，以此为出发点，本设计应运而生。
技术实现思路
1、本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种模拟阳光传感器的计时电路，实时捕获时钟信号，保证时钟信号的稳定性。
2、本技术的技术方案：一种模拟阳光传感器的计时电路，包括比较器u29a、比较器u29b，电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电容c1、三极管q1、三极管q2，输入信号in和电阻r1、电容c1、电阻r2导通，电阻r1的另一端与pwrin+导通，电容c1的另一端接地，电阻r2的另一端分别与u29a的反相输入端、u29b的同相输入端导通，u29a的同相输入端与电阻r3和电阻r4导通，电阻r3的另一端与pwrin+导通，电阻r4的另一端接地，u29a的正侧电源引脚连接+24v稳定电压，u29a的负侧电源引脚接地，u29a的输出端与三极管q1的基极、三极管q2的集电极导通，三极管q1的基极经并联电阻与三极管q1的发射极导
3、作为本技术的一种优选技术方案，电阻r3和电阻r4设定触发器的上阈值，电阻r5和电阻r6设定为触发器的下阈值。
4、作为本技术的一种优选技术方案，pwrin+连接供电电源且为12v。
5、综上所述，本技术的有益效果：输入信号in输入波形上升阶段（从0~12v）：状态1：当in小于下阈值且in小于上阈值时， u29b的输出端输出低，u29a的输出端输出高，三极管q2截至，三极管q1导通，输出被三极管q1拉低，输出低；状态2：当in大于下阈值且in小于上阈值时，因为状态1在前，故u29b的输出端依旧被拉低，u29a的输出端输出高，三极管q2截至，三极管q1导通，输出低；状态3：当in大于下阈值且in大于上阈值时，u29a的输出端输出低，三极管q1截至，释放掉输出的拉低状态，u29b的输出端输出高，三极管q2导通，输出高。
6、输入信号in输入波形下降阶段（从12v到0）：状态1：当in大于下阈值且in大于上阈值时，u29b的输出端输出高，u29a的输出端输出低，三极管q2导通，三极管q1截至，输出高；状态2：当in大于下阈值且in小于上阈值时，u29b的输出端输出高，因为状态1在前，u29a的输出端依旧被拉低，三极管q2导通，三极管q1截至，输出高；状态3：当in小于下阈值且in小于上阈值时，u29b的输出端输出低，三极管q2截至，u29a的输出端是输出高，三极管q1导通，输出被三极管q1拉低，输出低。
7、三极管q1和三极管q2对比较结果形成互锁，当输入信号大于设定的阈值时，触发器会将输出信号从低电平转换为高电平；反之，如果输入信号低于设定的阈值，则将输出信号从高电平转换为低电平，保证时钟信号的稳定性。
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1.一种模拟阳光传感器的计时电路，其特征在于，包括比较器U29A、比较器U29B，电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电容C1、三极管Q1、三极管Q2，输入信号IN和电阻R1、电容C1、电阻R2导通，电阻R1的另一端与PWRIN+导通，电容C1的另一端接地，电阻R2的另一端分别与U29A的反相输入端、U29B的同相输入端导通，U29A的同相输入端与电阻R3和电阻R4导通，电阻R3的另一端与PWRIN+导通，电阻R4的另一端接地，U29A的正侧电源引脚连接+24V稳定电压，U29A的负侧电源引脚接地，U29A的输出端与三极管Q1的基极、三极管Q2的集电极导通，三极管Q1的基极经并联电阻与三极管Q1的发射极导通；U29B的反相输入端与电阻R5和电阻R6的导通，电阻R5的另一端连接+3.3V稳定电压，电阻R6的另一端接地，U29B的正侧电源引脚连接+24V稳定电压，U29B的负侧电源引脚接地，U29B的输出端与电阻R9、电阻R10导通，电阻R9另一端与三极管Q2的基极连接，三极管Q2的基极经并联电阻与三极管Q2的发射极导
2.根据权利要求1所述的一种模拟阳光传感器的计时电路，其特征在于，电阻R3和电阻R4设定触发器的上阈值，电阻R5和电阻R6设定为触发器的下阈值。
3.根据权利要求1或2所述的一种模拟阳光传感器的计时电路，其特征在于，PWRIN+连接供电电源且为12V。
...【技术特征摘要】
1.一种模拟阳光传感器的计时电路，其特征在于，包括比较器u29a、比较器u29b，电阻r1、电阻r2、电阻r3、电阻r4、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、电容c1、三极管q1、三极管q2，输入信号in和电阻r1、电容c1、电阻r2导通，电阻r1的另一端与pwrin+导通，电容c1的另一端接地，电阻r2的另一端分别与u29a的反相输入端、u29b的同相输入端导通，u29a的同相输入端与电阻r3和电阻r4导通，电阻r3的另一端与pwrin+导通，电阻r4的另一端接地，u29a的正侧电源引脚连接+24v稳定电压，u29a的负侧电源引脚接地，u29a的输出端与三极管q1的基极、三极管q2的集电极导通，三极管q1的基极经并联电阻与三极管q1的发射极导通；u29b的反相输入端与电阻r5和电阻r6的导通，电阻r5的另一端连接+3.3v稳定...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡孙杰，杨光明，薛道北，吴培培，宋秀漳，胡世锚，潘凯达，陈贤杰，
申请(专利权)人：浙江长江汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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