【技术实现步骤摘要】
本技术车用设备配件领域，具体涉及一种车载制冷装置的蒸发器。
技术介绍
1、冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。蒸发是液态转化为气态的物理过程。一般而言，蒸发器即液态物质转化为气态的物体。蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。但是现有的车载制冷装置的蒸发器安装位置有限，则难以在较小的空间内安装较多的蒸发管，因此获得一种克服上述缺陷的车载制冷装置的蒸发器十分重要。
技术实现思路
1、为解决上述至少一种技术问题，本技术提供一种车载制冷装置的蒸发器，包括蒸发器主体，所述蒸发器主体内固定有第一隔板，所述第一隔板底部与所述蒸发器主体的内壁之间形成换热室，所述换热室两端分别开设载冷剂出口和载冷剂入口；
2、所述第一隔板中心开设若干第一制冷剂液体孔，所述第一隔板中心的周侧开设若干第一制冷剂蒸汽孔；
3、还包括蒸发管，所述蒸发管位于所述换热室内，且蒸发管的第一端口连通所述第一制冷剂液体孔，蒸发管的第二端口连通所述第一制冷剂蒸汽孔。
4、通过上述技术方案，若干所述第一制冷剂蒸汽孔形成环状，若干所述第一制冷剂液体孔形成环状，二者形成同心圆或者不同心的圆环状，能够在一定的空间范围内增加较多的蒸发管，
5、所述隔板顶部与所述蒸发器主体内壁之间形成互不联通的入口腔室和出口腔室，所述入口腔室内开设入口，出口腔室上开设出口，若干所述第一制冷剂液体孔与入口腔室连通，若干所述第一制冷剂蒸汽孔与出口腔室连通。
6、作为上述一种优选方式，所述蒸发管为u型管。其中蒸发管还可以为v字型管体。
7、作为上述一种优选方式，u型的所述蒸发管的两管之间像二者的弧形连接处的距离依次减小。以便二者形成夹角，增加换热的面积。
8、作为上述一种优选方式，所述载冷剂入口位于所述蒸发器主体的底部中心，载冷剂出口位于所述换热室周侧，增加换热效果。
9、或，所述载冷剂入口位于所述蒸发器主体的侧壁上，且与所述蒸发管的管体垂直，使得载冷剂直接对冲蒸发管的直管，增加热交换效果。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术结构简单，能够在车辆这种空间有限的环境中在不减少功能效果的情况下尽可能多装配蒸发管，且u型的所述蒸发管的两管之间像二者的弧形连接处的距离依次减小。以便二者形成夹角，增加换热的面积。
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1.一种车载制冷装置的蒸发器，其特征在于：包括蒸发器主体(1)，所述蒸发器主体(1)内固定有第一隔板(2)，所述第一隔板(2)底部与所述蒸发器主体(1)的内壁之间形成换热室(3)，所述换热室(3)两端分别开设载冷剂出口(5)和载冷剂入口(4)；
2.根据权利要求1所述的车载制冷装置的蒸发器，其特征在于：所述隔板顶部与所述蒸发器主体(1)内壁之间形成互不联通的入口腔室(9)和出口腔室(10)，所述入口腔室(9)内开设入口(11)，出口腔室(10)上开设出口(12)，若干所述第一制冷剂液体孔(6)与入口腔室(9)连通，若干所述第一制冷剂蒸汽孔(7)与出口腔室(10)连通。
3.根据权利要求1所述的车载制冷装置的蒸发器，其特征在于：所述蒸发管(8)为U型管。
4.根据权利要求3所述的车载制冷装置的蒸发器，其特征在于：U型的所述蒸发管(8)的两管之间像二者的弧形连接处的距离依次减小。
5.根据权利要求4所述的车载制冷装置的蒸发器，其特征在于，所述载冷剂入口(4)位于所述蒸发器主体(1)的底部中心，载冷剂出口(5)位于所述换热室(3)周侧。<...
【技术特征摘要】
1.一种车载制冷装置的蒸发器，其特征在于：包括蒸发器主体(1)，所述蒸发器主体(1)内固定有第一隔板(2)，所述第一隔板(2)底部与所述蒸发器主体(1)的内壁之间形成换热室(3)，所述换热室(3)两端分别开设载冷剂出口(5)和载冷剂入口(4)；
2.根据权利要求1所述的车载制冷装置的蒸发器，其特征在于：所述隔板顶部与所述蒸发器主体(1)内壁之间形成互不联通的入口腔室(9)和出口腔室(10)，所述入口腔室(9)内开设入口(11)，出口腔室(10)上开设出口(12)，若干所述第一制冷剂液体孔(6)与入口腔室(9)连通，若干所述第一制冷剂蒸汽孔(7)与出口腔室(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢军华，
申请(专利权)人：宁波赢益机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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