【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模拟器领域，尤其涉及一种力感刹车模拟装置。
技术介绍
1、现在的航空航天训练以及大型车辆驾驶训练中，飞行模拟器或车辆模拟器的应用越来越广泛，用户对模拟器还原真实驾驶环境的模拟程度要求也越来越高，而其中刹车模拟装置对体感的影响尤为重要；现有的刹车模拟装置大都采用气动支撑杆或者在刹车支撑杆上安装螺旋弹簧来带动直滑电位器滑动，把力的大小转换成电位器滑动的位移，电位器把位移转换成电信号，然后输出给仿真系统，即通过训练者踩下刹车的位移量的大小来反馈并模拟刹车力的大小，也可称为位移传感器；但是真实环境下刹车踏板踩下去的行程本来就比较小，当采用位移传感器进行数据采集，而位移传感器滑动的行程太小时，采集的电压数据动态范围太小，分辨率不够，无法精确的将数据反馈给仿真系统，而如果电位器行程滑动太大，又与真实的脚踏刹车的感觉不一样。
技术实现思路
1、为了克服上述传感器数据传输不够灵敏且无法反应真实刹车情形的问题，本技术提供了一种力感刹车模拟装置，本技术解决其技术问题所采用的技术方案为：
...
【技术保护点】
1.一种力感刹车模拟装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种力感刹车模拟装置，其特征在于，所述力感传导组件(300)包括底座(301)和套筒(302)，套筒(302)下端固定连接在底座(301)上以形成中空腔室，套筒(302)上端设置有滑孔(304)，以供所述压杆(400)穿入所述力感传导组件(300)；底座(301)下端设置有连接孔(305)，以连接所述压力传感器(100)的感应端。
3.根据权利要求2所述的一种力感刹车模拟装置，其特征在于，所述压杆(400)上固定连接有限位块(401)，所述限位块(401)位于力感传导组件(3...
【技术特征摘要】
1.一种力感刹车模拟装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种力感刹车模拟装置，其特征在于，所述力感传导组件(300)包括底座(301)和套筒(302)，套筒(302)下端固定连接在底座(301)上以形成中空腔室，套筒(302)上端设置有滑孔(304)，以供所述压杆(400)穿入所述力感传导组件(300)；底座(301)下端设置有连接孔(305)，以连接所述压力传感器(100)的感应端。
3.根据权利要求2所述的一种力感刹车模拟装置，其特征在于，所述压杆(400)上固定连接有限位块(401)，所述限位块(401)位于力感传导组件(300)内，限位块(401)的直径大于所述滑孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：白杨，郭壹铭，童宇俊，
申请(专利权)人：广东优翼航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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