【技术实现步骤摘要】
【】本技术涉及飞行仪表的仿真技术，尤其涉及一种飞行模拟器的襟翼仿真装置。
技术介绍
0、
技术介绍
1、襟翼装置在固定翼飞机上普遍存在，主要作用为飞机起飞时，增大升力，缩短起飞距离；飞机着陆时，襟翼可减小失速速度，并增加飞机阻力，起到下降时减速的作用。
2、飞行员通过安装在主仪表面板上的襟翼操纵装置，控制襟翼系统收放，并通过襟翼位置指示装置核对襟翼系统的实际位置。真实飞机的襟翼系统是由控制系统、滑轮、推杆、钢索、相关的随动控制系统、襟翼和指示系统组成，控制和指示系统主要由电动机、电门托架、微动电门、限位开关、操纵手柄、传动机构、指示器等组成。而飞行模拟器，只需要模拟安装在主仪表面板上的襟翼控制装置和襟翼指示装置，因此，相对真实飞机复杂及昂贵的襟翼系统，非常有必要为飞行模拟器设计一款结构简单、造价低廉的仿真襟翼控制和指示装置。
技术实现思路
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技术实现思路
1、本技术提供的一种飞行模拟器的襟翼仿真装置，模拟飞机飞行中襟翼控制和位置显示，具有结构简单、实用性强，方便安装及维护。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种飞行模拟器的襟翼仿真装置，用于模拟飞机的襟翼控制和襟翼指示，包括主控板、支板框架和前面板，所述主控板安装于所述支板框架后端，所述前面板安装于所述支板框架前端；
4、所述支板框架中间设置有一隔板，所述隔板将支板框架内部空间分隔为两个左右并列设置的空腔，所述支板框架一侧空腔中安装有襟翼开
5、所述襟翼开关操纵机构包括操纵手柄、档位压簧和多个档位限位开关，所述操纵手柄从所述前面板伸出，在所述前面板上开设有便于所述操纵手柄在不同档位处停留的台阶状手柄槽；
6、所述隔板上固定有一作为所述操纵手柄转动支点的转动轴，所述档位压簧套装于所述转动轴上、并在外力作用下驱动所述操纵手柄在台阶状手柄槽中不同档位处停留，对应的所述操纵手柄内侧端在不同档位处分别与不同的所述档位限位开关触接，每个所述档位限位开关分别与所述主控板电信号连接；
7、所述襟翼指示机构包括步进电机和摆杆指针，所述摆杆指针前端从所述前面板伸出、且在所述前面板上开设有通过所述摆杆指针用于显示操作状态的指针槽，所述摆杆指针后端安装于所述步进电机的输出轴上，所述步进电机与所述主控板电信号连接、并在所述主控板控制下带动所述摆杆指针摆动至所述指针槽不同的工作状态指示处。
8、优选地，所述操纵手柄内侧端设有分别与不同的所述档位限位开关触接的凸轮机构。
9、优选地，所述支板框架包括后底板、左侧板和右侧板，所述前面板通过螺钉固定连接于并列设置的左侧板与右侧板前端处，所述后底板通过螺钉固定连接于左侧板与右侧板后端处，所述主控板悬空固定安装于所述后底板后端，所述隔板呈悬臂状固定连接于所述后底板内侧，所述步进电机贴靠固定于所述左侧板内侧。
10、本技术的有益效果是：
11、襟翼开关操纵机构用于模拟对襟翼的操控动作，襟翼指示机构用于将襟翼开关操纵机构反馈至主控板的操控动作实时随动显示，实现襟翼控制和指示各部件的功能响应与真机功能无异；相比飞机零件，该襟翼仿真装置不需要考虑复杂的航空规范和减重，方便选材；使用简单的结构就可以实现真实飞机相同的操作体验；具有结构简单、实用性强，方便安装及维护。
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1.一种飞行模拟器的襟翼仿真装置，用于模拟飞机的襟翼控制和襟翼指示，其特征在于，包括主控板、支板框架和前面板，所述主控板安装于所述支板框架后端，所述前面板安装于所述支板框架前端；
2.根据权利要求1所述的一种飞行模拟器的襟翼仿真装置，其特征在于：所述操纵手柄内侧端设有分别与不同的所述档位限位开关触接的凸轮机构。
3.根据权利要求1所述的一种飞行模拟器的襟翼仿真装置，其特征在于：所述支板框架包括后底板、左侧板和右侧板，所述前面板通过螺钉固定连接于并列设置的左侧板与右侧板前端处，所述后底板通过螺钉固定连接于左侧板与右侧板后端处，所述主控板悬空固定安装于所述后底板后端，所述隔板呈悬臂状固定连接于所述后底板内侧，所述步进电机贴靠固定于所述左侧板内侧。
【技术特征摘要】
1.一种飞行模拟器的襟翼仿真装置，用于模拟飞机的襟翼控制和襟翼指示，其特征在于，包括主控板、支板框架和前面板，所述主控板安装于所述支板框架后端，所述前面板安装于所述支板框架前端；
2.根据权利要求1所述的一种飞行模拟器的襟翼仿真装置，其特征在于：所述操纵手柄内侧端设有分别与不同的所述档位限位开关触接的凸轮机构。
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【专利技术属性】
技术研发人员：白杨，路敦珏，童宇俊，
申请(专利权)人：广东优翼航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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