【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路电气化装置，具体涉及一种接触网接触线打磨工装。
技术介绍
1、接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空"之"字形架设的，供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。而在现阶段的轨道交通供电系统当中，刚性接触网因其自身结构简单、载流能力强、安全可靠性高、无断线风险、安装方便以及维护简单等一系列优点，使其成为城市轨道交通系统中最主要的牵引供电方式之一。其中，刚性接触网包括刚性悬挂汇流排以及刚性悬挂汇流排列车下端所夹持的接触线，而电力机车主要是通过电力机车顶部的受电弓与接触线摩擦获取电流。
2、在电力机车长时间的运行过程中，由于弓网关系配合失衡导致接触网严重偏磨、接触线的磨耗急剧上升，严重缩短了接触线的寿命。并且还可能会导致站台接触线被严重剐丝，导致开关跳闸，汇流排剐蹭及烧伤、分段绝缘器部件损坏等问题，严重影响轨道交通的运行安全。
3、目前，一般采用人工的方式对刚性接触网中的接触线进行打磨作业，暂时缺乏相关的设备来对接触线进行抛光打磨。而...
【技术保护点】
1.一种接触网接触线打磨工装，其特征在于，包括工装基体(1)，所述工装基体(1)左右两侧各装配有一组摆臂支架(2)，两组所述摆臂支架(2)均通过转轴(27)转动安装在工装基体(1)侧部，所述摆臂支架(2)远离转轴(27)的一端设置有悬挂轮(22)；
2.根据权利要求1所述的接触网接触线打磨工装，其特征在于：所述摆臂支架(2)内部设有安装腔(23)，所述驱动电机(a2)竖直装配在安装腔(23)内，所述摆臂支架(2)向下延伸的设有铰接部(25)，所述铰接部(25)套装在转轴(27)上；所述摆臂支架(2)上部设有悬挂件(24)，所述悬挂轮(22)转动安装在悬挂件...
【技术特征摘要】
1.一种接触网接触线打磨工装，其特征在于，包括工装基体(1)，所述工装基体(1)左右两侧各装配有一组摆臂支架(2)，两组所述摆臂支架(2)均通过转轴(27)转动安装在工装基体(1)侧部，所述摆臂支架(2)远离转轴(27)的一端设置有悬挂轮(22)；
2.根据权利要求1所述的接触网接触线打磨工装，其特征在于：所述摆臂支架(2)内部设有安装腔(23)，所述驱动电机(a2)竖直装配在安装腔(23)内，所述摆臂支架(2)向下延伸的设有铰接部(25)，所述铰接部(25)套装在转轴(27)上；所述摆臂支架(2)上部设有悬挂件(24)，所述悬挂轮(22)转动安装在悬挂件(24)前后两端；所述摆臂支架(2)上部设有沿厚度方向贯穿的镂空部(26)，所述驱动轮(21)转动安装在镂空部(26)下端面上，所述驱动轮(21)和驱动电机(a2)的数量均为两组，且一一对应。
3.根据权利要求1所述的接触网接触线打磨工装，其特征在于：所述摆臂驱动机构(b)包括安装在工装基体(1)中部的双输出电机(a1)，所述双输出电机(a1)左右两侧水平对称的设置有两组输出轴(a11)，两组所述输出轴(a11)上设置有螺纹，所述输出轴(a11)上均螺纹套装有第一过渡件(c1)；所述摆臂支架(2)内侧均固接有第二过渡件(c2)，所述第二过渡件(c2)上开设有第一条形孔(b1)，所述第一过渡件(c1)两侧均固接有转动连接柱(c3)，所述转动连接柱(c3)套装在第一条形孔(b1)内。
4.根据权利要求1所述的接触网接触线打磨工装，其特征在于：所述工装基体(1)前后两端各设有两组定位轮组件(11)，所述定位轮组件(11)包括转动安装在工装基体(1)上的转动臂(112)以及转动安装在转动臂(112)外端的定位轮(111)，所述转动臂(112)与工装基体(1)之间设有弹性元件(12)，所述弹性元件(12)施加有使转动臂(112)保持向上转动趋势的力。
5.根据权利要求1所述的接触网接触线打磨工装，其特征在于：所述支臂(32)一端铰接在工装基体(1)上，另一端设有第二条形孔(b2)；所述支臂驱动组件(a3)为电动推杆(a32)，所述电动推杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：范建伟，蔡树宝，乔楠，胡银龙，李齐亨，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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