一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统及其检测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统及其检测方法，属于轨道交通领域，包括车顶设备、车底设备、车内设备和地面设备；所述车内设备包括弓网检测主机和车载AI主机，车顶设备包括弓网关系检测单元、接触网检测单元和几何参数检测装置，弓网关系检测单元包括弓网视频采集模块、弓网温度检测模块、弓网燃弧检测模块和无线传输模块，接触网检测单元包括接触网悬挂检测模块和悬挂装置定位模块，车底设备包括定位触发单元和车底补偿单元，车内设备通过通信模块和地面设备无线连接。本发明专利技术实现接触网悬挂异常状态的自动化检测，减少弓网异常状态检测处理时间，降低人力成本，提高运行效率，确保列车运行安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通领域，具体是一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统及其检测方法。

技术介绍

1、城市轨道交通受电弓-接触网系统简称弓网系统是一个电客车与基础设施相互耦合、相互作用的复杂非线性系统，其运行安全直接关乎轨道交通的运营安全，基于运营电客车为载体的弓网检测系统在线类检测设备，针对接触网的状态参数和弓网受流参数进行全方位的检测和测量，结果用于指导接触网维修具有使用简单，不需占用天窗点等优势，针对接触网及受电弓的服役性态进行检测。

2、现有的弓网检测不能实时对接触网零部件的异常缺陷进行的智能图像识别；不能很好的对弓网燃弧、火花自动检测识别，一般需要人工对网悬挂异常状态进行检测，需要的人力资源过多，检测的效率低下，影响列车运行的安全。

技术实现思路

1、对于现有存在的一些问题，本专利技术的目的在于提供一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统及其检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、一种轨道交通弓网系统状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统，其特征在于，包括车顶设备、车底设备、车内设备和地面设备；

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统，其特征在于，所述弓网视频采集模块包含摄像机、补光灯，弓网视频采集模块用于对车辆运行过程中受电弓和接触网的状态进行视频成像，补光采用不可见光。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统，其特征在于，所述弓网温度检测模块包含红外热成像仪，弓网温度检测模块用于测量车辆运行过程中受电弓和接触网的温度，通过红外热成像仪进行红外热成像，获取检测温度；红外热成像仪前面板玻璃采用锗玻璃；弓...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统，其特征在于，包括车顶设备、车底设备、车内设备和地面设备；

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统，其特征在于，所述弓网视频采集模块包含摄像机、补光灯，弓网视频采集模块用于对车辆运行过程中受电弓和接触网的状态进行视频成像，补光采用不可见光。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通弓网系统状态智能检测分析系统，其特征在于，所述弓网温度检测模块包含红外热成像仪，弓网温度检测模块用于测量车辆运行过程中受电弓和接触网的温度，通过红外热成像仪进行红外热成像，获取检测温度；红外热成...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振甫，熊德伟，刘钰宸，董华菊，段娇娇，王晓宇，
申请(专利权)人：合肥中车轨道交通车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：