【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及骨架油封耐磨性能测试，特别涉及一种骨架油封耐磨损性能试验装置。
技术介绍
1、骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。骨架油封结构由三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰骨架油封构造图部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
2、骨架油封的密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
3、骨架油封，在使用时，一旦轴的轴颈过大，或者在装配过程中出现安装偏心，则会出现磨损，而导致密封失效，出现润滑油不正常的泄漏，因此，骨架油封的耐磨性能是骨架油封的重要性能指标之一。在测试骨架油封的耐磨性时，或者说在测试骨架油封上密封唇的耐磨性时，传统的测试方式是将骨架油封正装在轴上，并对骨架油封进行加压，以增加骨架油封与轴之间的压力，然后，轴转动，在轴转动一定时长或一定圈数后，取下骨架油封，然后，直接通过肉眼观察骨架油封的密封唇的磨损情况，或通过称重测量、尺寸
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种骨架油封耐磨损性能试验装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
3、一种骨架油封耐磨损性能试验装置，包括安装框和一号电机，安装框为矩形框结构，一号电机设置于安装框的右方；在安装框的上内壁面和下内壁面均固定连接有加压液压缸，两个加压液压缸的输出端均安装有传动结构，两个传动结构中心对称，两个传动结构的内侧面上均安装有连接结构，两个连接结构的内侧面上均安装有一号装夹结构，两个一号装夹结构上下对称，在安装框的前内壁和后内壁上均穿插活动安装有二号装夹结构，一号电机的输出端固定连接有摩擦轮；骨架油封在进行耐摩擦性能试验时装夹在两个一号装夹结构和两个二号装夹结构上并与摩擦轮外周侧面接触，在两个传动结构上均传动安装有调节结构。
4、优选的，传动结构包括传动块和驱动块，传动块和驱动块均为直角三角形块，传动块的斜面和驱动块的斜面相抵接，且传动块的一直角面朝向连接结构，驱动块的一直角面朝向加压液压缸并与加压液压缸的输出端相固定；在传动块上朝向连接结构的一直角面上开设有一号穿槽和导槽，一号穿槽贯穿传动块的斜面与另一直角面，导槽与一号穿槽连通且与一号穿槽组成一个十字形槽；在驱动块的另一直角面上开设有二号穿槽，二号穿槽贯穿驱动块的斜面。
5、优选的，调节结构包括二号电机，二号电机的输出端固定连接有螺杆，螺杆穿插设置于一号穿槽和二号穿槽，在螺杆上螺纹套设有调节板，调节板设置于导槽内，且调节板的高度小于导槽的高度，调节板的前后端面与导槽的前后内壁面抵接。
6、优选的，在二号电机上固定安装有一号吊架，在螺杆的另一端通过轴承活动套设有二号吊架，一号吊架和二号吊架分别与安装框的左端和右端相固定。
7、优选的，连接结构包括一号连接台和二号连接台，一号连接台和二号连接台相对设置，且一号连接台和二号连接台相对面相互间隔，在一号连接台和二号连接台的内侧面上分别开设有一号嵌槽和二号嵌槽，在一号嵌槽和二号嵌槽内共同嵌设有滚珠。
8、优选的，一号装夹结构包括一号卡架，在一号卡架的左端开设有与骨架油封相配合的一号卡槽，在一号卡架的内侧面上凸设有与骨架油封的弹簧卡槽相配合的一号压条。
9、优选的，一号连接台固定于传动块上开设有导槽的一端面，二号连接台固定于一号卡架的外侧面上。
10、优选的，二号装夹结构包括二号卡架，在二号卡架的左端开设有与骨架油封相配合的二号卡槽，在二号卡架的内侧面上凸设有与骨架油封的弹簧卡槽相配合的二号压条，在二号卡架的外侧面上固定连接有连接柱，连接柱穿插活动安装于安装框的内壁上。
11、优选的，还包括底台，安装框抵接于底台的上端左部，一号电机固定于底台的上端右部；在底台的上端左部开设有一号滑槽和二号滑槽，在一号滑槽内和二号滑槽内分别滑动设置有一号滑块和二号滑块，一号滑块和二号滑块均固定于安装框的下端。
12、优选的，一号滑槽和二号滑槽均贯穿底台的左端面，且一号滑槽为倒t形槽；一号滑槽设置有两个且分别位于二号滑槽的前侧和后侧；在底台的右端固定连接有调节液压缸，调节液压缸的输出端活动贯穿至底台内并与二号滑块的右端相固定。
13、与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
14、1、通过两个一号装夹结构和两个二号装夹结构装夹骨架油封，通过摩擦轮转动摩擦骨架油封的密封唇部，进行骨架油封的耐磨性能测试；
15、2、通过加压液压缸、传动结构、调节结构的配合，可以使骨架油封在摩擦轮上正装，进行正装下的耐磨性能测试，同时，在正装下，可以使加压液压缸定量加压，测试不同压力下骨架油封的耐磨性能，而获得不同压力环境下的骨架油封的耐磨性能，从而可以模拟不同直径轴颈下——轴颈直径越大，在与骨架油封装配时，骨架油封与轴颈之间的压力就越大——骨架油封的耐磨性能，获得骨架油封磨损程度与压力大小的关系图，获得骨架油封的耐磨性能；
16、3、通过加压液压缸、传动结构、调节结构和连接结构的配合，同时启动上下两个二号电机，使上侧的传动块向右下方移动，使下侧的传动块向左上方移动，使骨架油封偏转一定角度，再使摩擦轮转动，进行偏心下的骨架油封的耐磨性能测试，且偏心角度可以通过二号电机控制，使得可以获得骨架油封损程度与偏心角度的关系图，获得骨架油封的耐磨性能。
17、4、通过设置连接结构，使得骨架油封可以偏心安装，但偏心角度有限(在实际情况中，骨架油封在轴颈上发生偏心安装时，骨架油封的偏心角度微小，使得本装置虽然只能使骨架油封偏心较小角度，但仍能满足骨架油封偏心安装下的耐磨性能测试的需要)，以使连接结构不会散开，这就使得在骨架油封偏心安装下，也可以通过加压液压缸进行一定量的加压，从而可以获得骨架油封磨损情况与偏心安装角度、压力的关系，从而获得骨架油封的耐磨性能；
18、5、本专利技术可以进行骨架油封正装下的耐磨性能测试，偏心安装下的耐磨性能测试，从而可以充分测量出骨架油封的耐磨性能，实用性高。
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1.一种骨架油封耐磨损性能试验装置，包括安装框(1)和一号电机(2)，其特征在于：所述安装框(1)为矩形框结构，所述一号电机(2)设置于安装框(1)的右方；在所述安装框(1)的上内壁面和下内壁面均固定连接有加压液压缸(3)，两个所述加压液压缸(3)的输出端均安装有传动结构(4)，两个所述传动结构(4)中心对称，两个所述传动结构(4)的内侧面上均安装有连接结构(6)，两个所述连接结构(6)的内侧面上均安装有一号装夹结构(7)，两个所述一号装夹结构(7)上下对称，在所述安装框(1)的前内壁和后内壁上均穿插活动安装有二号装夹结构(8)，所述一号电机(2)的输出端固定连接有摩擦轮(9)；所述骨架油封(14)在进行耐摩擦性能试验时装夹在两个一号装夹结构(7)和两个二号装夹结构(8)上并与摩擦轮(9)外周侧面接触，在两个所述传动结构(4)上均传动安装有调节结构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：所述传动结构(4)包括传动块(41)和驱动块(42)，所述传动块(41)和驱动块(42)均为直角三角形块，传动块(41)的斜面和驱动块(42)的斜
3.根据权利要求2所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：所述调节结构(5)包括二号电机(51)，所述二号电机(51)的输出端固定连接有螺杆(52)，所述螺杆(52)穿插设置于一号穿槽(411)和二号穿槽(421)，在所述螺杆(52)上螺纹套设有调节板(53)，所述调节板(53)设置于导槽(412)内，且所述调节板(53)的高度小于导槽(412)的高度，所述调节板(53)的前后端面与导槽(412)的前后内壁面抵接。
4.根据权利要求3所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：在所述二号电机(51)上固定安装有一号吊架(12)，在所述螺杆(52)的另一端通过轴承活动套设有二号吊架(13)，所述一号吊架(12)和二号吊架(13)分别与安装框(1)的左端和右端相固定。
5.根据权利要求4所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：所述连接结构(6)包括一号连接台(61)和二号连接台(62)，所述一号连接台(61)和二号连接台(62)相对设置，且所述一号连接台(61)和二号连接台(62)相对面相互间隔，在所述一号连接台(61)和二号连接台(62)的内侧面上分别开设有一号嵌槽(611)和二号嵌槽(621)，在所述一号嵌槽(611)和二号嵌槽(621)内共同嵌设有滚珠(63)。
6.根据权利要求5所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：所述一号装夹结构(7)包括一号卡架(71)，在所述一号卡架(71)的左端开设有与所述骨架油封(14)相配合的一号卡槽(72)，在所述一号卡架(71)的内侧面上凸设有与骨架油封(14)的弹簧卡槽(142)相配合的一号压条(73)。
7.根据权利要求6所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：所述一号连接台(61)固定于传动块(41)上开设有导槽(412)的一端面，所述二号连接台(62)固定于一号卡架(71)的外侧面上。
8.根据权利要求7所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：所述二号装夹结构(8)包括二号卡架(81)，在所述二号卡架(81)的左端开设有与所述骨架油封(14)相配合的二号卡槽(82)，在所述二号卡架(81)的内侧面上凸设有与骨架油封(14)的弹簧卡槽(142)相配合的二号压条(83)，在所述二号卡架(81)的外侧面上固定连接有连接柱(84)，所述连接柱(84)穿插活动安装于安装框(1)的内壁上。
9.根据权利要求8所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：还包括底台(10)，所述安装框(1)抵接于底台(10)的上端左部，所述一号电机(2)固定于底台(10)的上端右部；在所述底台(10)的上端左部开设有一号滑槽(101)和二号滑槽(102)，在所述一号滑槽(101)内和二号滑槽(102)内分别滑动设置有一号滑块(103)和二号滑块(104)，所述一号滑块(103)和二号滑块(104)均固定...
【技术特征摘要】
1.一种骨架油封耐磨损性能试验装置，包括安装框(1)和一号电机(2)，其特征在于：所述安装框(1)为矩形框结构，所述一号电机(2)设置于安装框(1)的右方；在所述安装框(1)的上内壁面和下内壁面均固定连接有加压液压缸(3)，两个所述加压液压缸(3)的输出端均安装有传动结构(4)，两个所述传动结构(4)中心对称，两个所述传动结构(4)的内侧面上均安装有连接结构(6)，两个所述连接结构(6)的内侧面上均安装有一号装夹结构(7)，两个所述一号装夹结构(7)上下对称，在所述安装框(1)的前内壁和后内壁上均穿插活动安装有二号装夹结构(8)，所述一号电机(2)的输出端固定连接有摩擦轮(9)；所述骨架油封(14)在进行耐摩擦性能试验时装夹在两个一号装夹结构(7)和两个二号装夹结构(8)上并与摩擦轮(9)外周侧面接触，在两个所述传动结构(4)上均传动安装有调节结构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：所述传动结构(4)包括传动块(41)和驱动块(42)，所述传动块(41)和驱动块(42)均为直角三角形块，传动块(41)的斜面和驱动块(42)的斜面相抵接，且传动块(41)的一直角面朝向所述连接结构(6)，驱动块(42)的一直角面朝向加压液压缸(3)并与加压液压缸(3)的输出端相固定；在所述传动块(41)上朝向连接结构(6)的一直角面上开设有一号穿槽(411)和导槽(412)，所述一号穿槽(411)贯穿所述传动块(41)的斜面与另一直角面，所述导槽(412)与一号穿槽(411)连通且与一号穿槽(411)组成一个十字形槽；在所述驱动块(42)的另一直角面上开设有二号穿槽(421)，所述二号穿槽(421)贯穿所述驱动块(42)的斜面。
3.根据权利要求2所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：所述调节结构(5)包括二号电机(51)，所述二号电机(51)的输出端固定连接有螺杆(52)，所述螺杆(52)穿插设置于一号穿槽(411)和二号穿槽(421)，在所述螺杆(52)上螺纹套设有调节板(53)，所述调节板(53)设置于导槽(412)内，且所述调节板(53)的高度小于导槽(412)的高度，所述调节板(53)的前后端面与导槽(412)的前后内壁面抵接。
4.根据权利要求3所述的一种骨架油封耐磨损性能试验装置，其特征在于：在所述二号电机(51)上固定安装有一号吊架(12)，在所述螺杆(52)的另一端通过轴承活动套设有二号吊架(13)，所述一号吊架(12)和二号吊架(13)分别与安装框(1)的左端和右端相固定。
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【专利技术属性】
技术研发人员：栾凤山，赵亚涛，
申请(专利权)人：邢台山峰特种橡胶制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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