一种基于对轮毂跳动量谐波判断轮毂质量的方法技术

本发明专利技术属于轮毂质量判定技术领域，尤其为一种基于对轮毂跳动量谐波判断轮毂质量的方法，包括傅里叶变换、12点坐标法，包括以下步骤，S1.用轮毂跳动量测量机构使轮毂在转台上旋转,同时利用传感器测量轮毂跳动量数据。本发明专利技术，通过12点坐标法求出轮毂数据的傅式因子，进而求出各次谐波的幅值与相位，相较于常用的8点坐标法，12点坐标法能求得一至六次谐波，高于8点坐标法的一至四次谐波。且增加了带入公式的坐标点数，所求得的各次谐波的振幅与相位更加精准，可以从两种算法的方差中看出，12点坐标法求得的谐波振幅方差均小于8点坐标法，12点坐标法求得的各次谐波离散程度小，所以测量精度更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轮毂质量判定，具体为一种基于对轮毂跳动量谐波判断轮毂质量的方法。

技术介绍

1、近年来，随着人们的生活水平的不断提高，汽车从原来的奢侈品逐渐转变为生活的必需品走入千家万户，如今汽车行业已成为世界经济产业的重要组成部分，并成为了许多国家的支柱产业。

2、但随着社会的发展，人们的观念也在变化，现如今消费者对于汽车性能的要求逐渐变高，包括汽车的舒适性和安全性。为适应这一变化需要汽车厂商不断进行技术更新，做出质量与性能更好的、满足消费者需求的汽车。

3、汽车轮毂作为汽车的重要组成部分，其质量直接影响着汽车的质量。在轮毂的质量评估中跳动量是其中的重要一环，汽车轮毂跳动量检测主要是对轮毂径向跳动量与轴向跳动量的检测，若轴向跳动量过大会导致在行驶过程中车辆左右摆动，使驾驶员在高速行驶中无法把握行驶方向，若径向跳动量过大会导致车辆在行驶过程中上下颠簸，影响到车辆行驶过程的平稳性。通常，轮毂的径向跳动量与轴向跳动量是同时存在的，若不能将其控制在规定允许的范围内会严重影响到车辆行驶过程中的舒适性、安全性及操作性。所以在轮毂出厂前对其径向、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于对轮毂跳动量谐波判断轮毂质量的方法，包括傅里叶变换、12点坐标法，其特征在于：包括以下步骤，

2.根据权利要求1所述的一种基于对轮毂跳动量谐波判断轮毂质量的方法，其特征在于：所述S2中将采集到的轮毂跳动量数据进行分类，求出正值平均值与负值平均值，若跳动量数据超出平均值一定范围即判断为脉冲干扰。

3.根据权利要求1所述的一种基于对轮毂跳动量谐波判断轮毂质量的方法，其特征在于：所述S2中把N组采样数据看成一个队列，对列的长度固定为N，每进行一次新的采样，把采样结果放入队尾，而扔掉原来队首的一组数据，这样在队列中始终有N组“最新”的数据，计算滤波值时，只要把...

【技术特征摘要】

1.一种基于对轮毂跳动量谐波判断轮毂质量的方法，包括傅里叶变换、12点坐标法，其特征在于：包括以下步骤，

2.根据权利要求1所述的一种基于对轮毂跳动量谐波判断轮毂质量的方法，其特征在于：所述s2中将采集到的轮毂跳动量数据进行分类，求出正值平均值与负值平均值，若跳动量数据超出平均值一定范围即判断为脉冲干扰。

3.根据权利要求1所述的一种基于对轮毂跳动量谐波判断轮毂质量的方法，其特征在于：所述s2中把...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光，赵旭，
申请(专利权)人：长春理工大学，
类型：发明
国别省市：