【技术实现步骤摘要】
本技术涉及抽油机减速器加工，尤其涉及一种抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装。
技术介绍
1、减速器是抽油机的主要核心部件，在工作运行中起到增矩、减速的作用，将电机的旋转运动，最终转化为驴头的上下往复运动，以实现抽汲原油的目的，抽油机减速器多采用三轴两级传动，为主动轴、从动轴和中间轴，轴上均通过键槽连接齿轮，装配维修方便，并且可以传递较大扭矩，可靠性高，目前抽油机减速器齿轮的通孔内平键槽普遍采用插床或者线切割的加工方式，但插床加工速度慢、加工精度不高，仅适用于单件或小批量生产，线切割加工时间长，电极丝易断，加工成本高，不适用于批量生产。
2、因此，有必要提出一种抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，以克服现有技术的缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的是解决现有技术中的问题，提供一种抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装。
2、本技术的技术方案是：
3、一种抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，包括导套组件和定位组件，导套组件和定位组件均可拆卸设置在拉床的端面，导套组件上设置有沿轴向贯穿的拉削槽，导套组件上在远离拉削槽的一侧设置有锁紧孔，锁紧孔内可拆卸设置有偏心锁紧轴。
4、优选的，导套组件包括底板和芯轴，芯轴和底板一体成型设置，拉削槽设置在芯轴的圆周上，且贯穿芯轴和底板，锁紧孔设置在芯轴远离底板的端部，锁紧孔包括同轴设置的第一锁孔和第二锁孔，第一锁孔的直径小于第二锁孔的直径，第二锁孔与芯轴的外圆周面相交，且相交处设置为豁口，底板上设置
5、芯轴和底板一体焊接成型后进行拉削槽和锁紧孔的加工，加工准确度高，加工精度高。
6、优选的，定位组件包括底定位块和侧定位块，底定位块设置在拉床前端面，侧定位块垂直设置在底定位块的一端，底定位块上设置有第一定位销孔和第二连接孔；
7、底定位块和侧定位块均安装在拉床上，对导套组件进行快速定位，定位精度高，节省调整时间，底定位块采用定位销和紧固螺钉进行定位和锁紧，锁紧牢固，定位精准。
8、优选的，偏心锁紧轴包括第一轴段和第二轴段，第一轴段与第二轴段的轴线平行且不重合，第一轴段与第一锁孔相适配，第二轴段背向第一轴段的一端设置有方形的凸块；
9、第一轴端插入第一锁孔内转动，当偏心设置的第二轴端转动到从豁口处突出时，实现对工件的锁紧。
10、优选的，一种抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装还包括垫板，垫板可拆卸设置在底板上，垫板设置为多个，多个垫板设置为不同的厚度，垫板上设置有与第一安装螺孔相适配的第三连接孔；
11、根据工件规格的不同，在工件和底板之间设置不同厚度的垫板，使得拉床在有限的行程内能够满足较长工件内孔键槽的加工需求。
12、优选的，拉削槽内设置有拉削垫片，拉削垫片包括垫片本体和定位圆柱，定位圆柱一体设置在垫片本体一端；
13、拉削垫片设置为不同厚度的多个，根据拉刀单次拉削的深度更换不同厚度的拉削垫片，分多次完成工件上键槽的分层拉削，定位圆柱抵靠在芯轴端部进行定位，便于拉削垫片的放入和取出，节省劳动强度。
14、优选的，底板上且位于拉削槽的上方设置有让位槽；
15、为拉刀的切削刃进行让位，防止切削刃在拉削过程中挤伤，提高拉刀的使用寿命，降低使用成本。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
17、1.芯轴和底板焊接后整体加工拉削槽和锁紧孔，定位精度高，拉削槽和锁紧孔相对尺寸精度和加工精度好，保证了工件内孔键槽加工的对称度和光洁度，加工一致性好，适合批量化生产；
18、2.通过底定位块和侧定位块实现对底板的快速定位，节省调整时间，安装和使用方便快捷，提高加工效率；
19、3.通过将偏心锁紧轴插入锁紧孔内，偏心锁紧轴的外圆周与工件的内圆周紧配合锁紧，实现对工件的快速锁紧和定位，提高加工的稳定性和安全性；
20、4、设置不同厚度的垫板，在有限的拉床行程内满足较长工件的内孔键槽加工，根据拉刀拉削深度，在拉削槽内垫入不同厚度拉削垫片，分次完成对工件内孔的键槽加工；
21、5.整体结构设计合理，操作简单，加工效率高，能够满足较大尺寸及较大重量工件的批量化内孔键槽的拉削。
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1.一种抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：包括导套组件和定位组件，所述导套组件和定位组件均可拆卸设置在拉床(18)的端面，导套组件上设置有沿轴向贯穿的拉削槽(3)，导套组件上在远离拉削槽(3)的一侧设置有锁紧孔(4)，所述锁紧孔(4)内可拆卸设置有偏心锁紧轴(17)。
2.根据权利要求1所述的抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：所述导套组件包括底板(1)和芯轴(2)，所述芯轴(2)和底板(1)一体成型设置，拉削槽(3)设置在芯轴(2)的圆周上，且贯穿芯轴(2)和底板(1)，锁紧孔(4)设置在芯轴(2)远离底板(1)的端部，锁紧孔(4)包括同轴设置的第一锁孔(11)和第二锁孔(12)，所述第一锁孔(11)的直径小于第二锁孔(12)的直径，第二锁孔(12)与芯轴(2)的外圆周面相交，且相交处设置为豁口(21)，底板(1)上设置有第一连接孔(5)和第一安装螺孔(6)。
3.根据权利要求1所述的抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：所述定位组件包括底定位块(7)和侧定位块(8)，所述底定位块(7)设置在拉床(18)前端面，
4.根据权利要求2所述的抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：所述偏心锁紧轴(17)包括第一轴段(171)和第二轴段(172)，所述第一轴段(171)与所述第二轴段(172)的轴线平行且不重合，第一轴段(171)与第一锁孔(11)相适配，第二轴段(172)背向第一轴段(171)的一端设置有方形的凸块(173)。
5.根据权利要求2所述的抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：还包括垫板(13)，所述垫板(13)可拆卸设置在底板(1)上，垫板(13)设置为多个，多个垫板(13)设置为不同的厚度，垫板(13)上设置有与所述第一安装螺孔(6)相适配的第三连接孔(14)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：所述拉削槽(3)内设置有拉削垫片(15)，所述拉削垫片(15)包括垫片本体(151)和定位圆柱(152)，所述定位圆柱(152)一体设置在所述垫片本体(151)一端。
7.根据权利要求2所述的抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：所述底板(1)上且位于拉削槽(3)的上方设置有让位槽(16)。
...【技术特征摘要】
1.一种抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：包括导套组件和定位组件，所述导套组件和定位组件均可拆卸设置在拉床(18)的端面，导套组件上设置有沿轴向贯穿的拉削槽(3)，导套组件上在远离拉削槽(3)的一侧设置有锁紧孔(4)，所述锁紧孔(4)内可拆卸设置有偏心锁紧轴(17)。
2.根据权利要求1所述的抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：所述导套组件包括底板(1)和芯轴(2)，所述芯轴(2)和底板(1)一体成型设置，拉削槽(3)设置在芯轴(2)的圆周上，且贯穿芯轴(2)和底板(1)，锁紧孔(4)设置在芯轴(2)远离底板(1)的端部，锁紧孔(4)包括同轴设置的第一锁孔(11)和第二锁孔(12)，所述第一锁孔(11)的直径小于第二锁孔(12)的直径，第二锁孔(12)与芯轴(2)的外圆周面相交，且相交处设置为豁口(21)，底板(1)上设置有第一连接孔(5)和第一安装螺孔(6)。
3.根据权利要求1所述的抽油机减速器齿轮拉削键槽用导向套工装，其特征在于：所述定位组件包括底定位块(7)和侧定位块(8)，所述底定位块(7)设置在拉床(18)前端面，所述侧定位块(8)垂直设置在底定位块(7)的一端，底定位块(7)上设置有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：田帅，车新福，常涛，杨公猛，
申请(专利权)人：山东捷科采油设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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