塔吊加、降节导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种塔吊加、降节导向装置，它包括导向轮、导向轮轴、导向轮固定板、导向轮连接板、附属固定板以及固定螺栓；导向轮通过导向轮轴安装于导向轮固定板上，导向轮固定板固定连接于导向轮连接板的一侧；导向轮连接板和附属固定板的上下部位分别对应设有螺栓连接孔，且上下部位的螺栓连接孔之间的间距大于或等于塔吊顶升套架的横梁在高度方向上的厚度，附属固定板通过穿设于其螺栓连接孔及导向轮连接板的对应螺栓连接孔之间的固定螺栓连接于导向轮连接板的另一侧。本实用新型专利技术可有效保证塔吊在加、降节过程中导向轮与标准节主弦杆可靠接触，以约束塔吊的上部结构，确保塔吊加、降节的安全施工。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种塔吊加、降节导向装置，它能够保证塔吊在加、降节过程中使 导向轮与标准节主弦杆可靠接触。
技术介绍
塔吊在加、降节时塔吊分为上下两部分，下部为标准节，是固定部件；上部为回转 装置、起重臂、平衡臂等，是活动部件。在塔吊加、降节时，固定连接于顶升套架的横梁上的 导向装置支于塔吊标准节主弦杆外侧，起导向支承作用，并可作上下运动。保证导向装置与 标准节主弦杆可靠接触，将上部结构产生的荷载传递到下部的标准节上，使下部标准节有 效约束上部的活动部件。如果在加、降节过程中导向装置与标准节主弦杆不能可靠接触，下 部的标准节(固定部件)就不能有效约束塔吊上部的活动部件，使加、降节施工产生很大的 安全隐患，很可能弓I发重大安全事故。通过对塔吊原有导向装置结构的分析，发现在塔吊加、降节的过程中，由于原有的 导向装置与塔吊顶升套架的横梁固定为一体，使得部分塔吊的导向装置在施工过程中，导 向轮与标准节主弦杆不能可靠接触，这样将可能导致塔吊在加、降节的过程中发生塔吊倾覆事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构改良的塔吊加、降节导向装置，从而有效保 证塔吊在加、降节过程中导向轮与标准节主弦杆可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔吊加、降节导向装置，其特征在于：它包括导向轮（１）、导向轮轴（２）、导向轮固定板（３）、导向轮连接板（４）、附属固定板（５）以及固定螺栓（６）；导向轮（１）通过导向轮轴（２）安装于导向轮固定板（３）上，导向轮固定板（３）固定连接于导向轮连接板（４）的一侧；导向轮连接板（４）和附属固定板（５）的上下部位分别对应设有螺栓连接孔（７），且上下部位的螺栓连接孔（７）之间的间距大于或等于塔吊顶升套架的横梁（８）在高度方向上的厚度，附属固定板（５）通过穿设于其螺栓连接孔（７）及导向轮连接板（４）的对应螺栓连接孔（７）之间的固定螺栓（６）连接于导向轮连接板（４）的另一侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓志勇，苑保廷，
申请(专利权)人：中建七局第三建筑有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]