【技术实现步骤摘要】
本技术涉及直升机机轮液压刹车系统中的附件——机轮刹车传输器领域，特别涉及一种调整传输器推杆工作行程的机构。
技术介绍
1、目前，机轮刹车传输器已安装在直升机机轮刹车系统上使用，对产品在机上安装可操作性以及对产品本身的防松设计要求的不断提高，现有机轮刹车传输器在机上安装可操作性较差、与机上脚踏板通过销杆安装连接的角度范围较局限、推杆工作行程确定后不能对其进行准确的防松等问题，现有产品安装可操作性已不能完全满足用户需求，需进行改进和优化。
技术实现思路
1、本技术提供了一种调整传输器推杆工作行程的机构，增大了机上脚踏板通过销杆安装连接的角度范围，增加了推杆工作行程的可调节性，并能够在传输器工作行程确定后对传输器推杆与活塞进行防松。
2、本技术采用了以下技术方案：一种调整传输器推杆工作行程的机构，包括推杆组件、螺母、止动垫圈和活塞，推杆组件由推杆、关节轴承和轴承套组成，所述推杆设有外螺纹，活塞设有内螺纹，推杆外通过螺纹套接螺母，推杆外还通过螺纹套接有活塞，螺母与活塞之间套装有止动垫圈
3、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种调整传输器推杆工作行程的机构，包括推杆组件（1）、螺母（2）、止动垫圈（3）和活塞（4），所述推杆组件（1）由推杆（101）、关节轴承（102）和轴承套（103）组成，推杆（101）设有外螺纹，活塞（4）设有内螺纹，推杆（101）通过螺纹套接螺母（2），推杆（101）还通过螺纹套接有活塞（4），螺母（2）与活塞（4）之间套装有止动垫圈（3）。
2.根据权利要求1所述的调整传输器推杆工作行程的机构，其特征在于：所述关节轴承（102）通过冲点的防松方式安装固定于轴承套（103）内，所述关节轴承（102）为万向轴承。
3.根据权利要求1所述的...
【技术特征摘要】
1.一种调整传输器推杆工作行程的机构，包括推杆组件（1）、螺母（2）、止动垫圈（3）和活塞（4），所述推杆组件（1）由推杆（101）、关节轴承（102）和轴承套（103）组成，推杆（101）设有外螺纹，活塞（4）设有内螺纹，推杆（101）通过螺纹套接螺母（2），推杆（101）还通过螺纹套接有活塞（4），螺母（2）与活塞（4）之间套装有止动垫圈（3）。
2.根据权利要求1所述的调整传输器推杆工作行程的机构，其特征在于：所述关节轴承（102）通过冲点的防松方式安装固定于轴承套（103）内，所述关节轴承（102）为万向轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲千望，兰林，黄森印，张镭，
申请(专利权)人：贵州新安航空机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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