【技术实现步骤摘要】
本申请涉及交通运输，具体为一种公路养护巡检方法、介质以及设备。
技术介绍
1、在现代交通基础设施管理中，公路养护是确保道路安全、提高使用寿命和维持良好交通运行的关键环节。传统方法中，巡检人员通常依赖于经验和有限的信息来评估道路和桥隧的状况。这种主观性的评估可能导致对问题的忽视或过度修复，从而浪费资源并降低了养护效果。此外，由于缺乏智能化技术的支持，对于交通量、气候等因素的综合考虑较为不足，导致养护策略的制定不够精准。
2、现有技术公开号为cn116758757a的文献提供了一种公路养护巡检方法、介质以及设备，在一定程度上实现了公路巡检的自动化、智能化和高效化，提升了公路养护的质量和水平。但该方法仍存在以下不足：1）面向不同路面类型与级别的公路，巡查内容并不统一，导致了资源浪费；2）未能覆盖公路桥梁、涵洞与隧道等关键基础设施的检查，仅能依靠人工对桥隧进行检查，费时费力，效率低下。此外，现有技术在对检测数据进行分析并提出养护建议时要求较高的专业水平，这可能增加了养护工作的复杂性。
3、因此，有必要提供一种公路养护巡检方法，以克服传统方法的不足，提高养护效率和准确性。
技术实现思路
1、为了克服现有技术存在的一系列缺陷，本专利的目的在于针对上述问题，提供一种公路养护巡检方法，包括以下步骤。
2、步骤s1，获取待检测道路的信息，包括道路等级、路面类型、交通量、气候条件以及桥隧数量和位置。
3、步骤s2，确定路面性能检测项目以及检测项目的权重和
4、步骤s3，获取检测路面性能所需的数据。
5、步骤s4，当路况快速检测车接近桥隧时，确定桥隧的技术状况检查项目并进行检测。
6、步骤s5，计算路面使用性能指数pqi和桥隧构造物技术状况指数bci。
7、步骤s6，根据检测路况数据，生成报告并提出养护建议。
8、进一步的，步骤s2包括以下步骤。
9、步骤s2.1，根据道路等级和路面类型，参考公路状况评定标准，确定路面性能检测项目并显示在车内的屏幕上。
10、步骤s2.2，根据交通量和气候条件因素，调整检测项目的权重和频率以符合路面的使用状况和环境影响，其中：交通量越大，表示路面的使用强度越高，需要提高路面的强度、车辙和坑槽项目的权重和频率，以及路面的标线项目的权重，以保证路面的承载能力和安全性；气候条件越恶劣，表示路面的环境压力越大，需要提高路面的裂缝、沉降、路肩和路缘项目的权重和频率，以及路面的平整度项目的权重，以保证路面的稳定性和舒适性。
11、步骤s2.3，将调整后的权重和频率设置到车内的检测设备中，并启动检测设备，准备进行路面性能检测。
12、进一步的，步骤s3包括以下步骤。
13、步骤s3.1，启动路况快速检测车获取检测路面性能所需的数据，并显示在车内的屏幕上。
14、步骤s3.2，对路况快速检测车的速度、仪器的校准、数据的传输进行实时监控和校正，以保证数据的准确性和可靠性，其中：路况快速检测车的速度，应在保证检测效率和交通流畅的基础上，确保不会影响检测设备的稳定性和灵敏度；检测仪器的校准，应在检测前和检测后进行，以消除系统误差和随机误差，并提高仪器的精度和重复性；数据的传输，采用无线网络方式，以减少数据的丢失和损坏，并提高数据的安全性和实时性。
15、进一步的，步骤s4包括以下步骤。
16、步骤s4.1，当路况快速检测车接近桥隧时，通过车载的桥隧识别模型结合步骤s1获取的桥隧信息，确定桥隧的类型、结构和年限信息，并显示在车内的屏幕上。
17、步骤s4.2，根据桥隧的类型、结构和年限信息，确定桥隧的技术状况检查项目并显示在车内的屏幕上。
18、步骤s4.3，根据桥隧的技术状况检查项目，通过车载的检测设备，获取检查所需的数据，并显示在车内的屏幕上。
19、进一步的，桥隧识别模型的构建包括以下步骤。
20、收集不同类型桥梁及公路涵洞隧道图像，进行预处理，包括尺寸调整、图像归一化、图像中心化和图像增强。
21、标注图像类别，构建数据集。
22、将构建的数据集分为训练集、验证集和测试集，输入定义好的卷积神经网络。
23、更新参数，获得根据输入图像分类检测桥隧的桥隧识别模。
24、进一步的，步骤s5包括以下步骤。
25、步骤s5.1，根据检测项目的权重和关联性，计算路面使用性能指数pqi和桥隧构造物技术状况指数bci。
26、步骤s5.2，同时考虑不同道路等级和路面类型的差异，对pqi和bci进行归一化和标准化处理，使其在0到100之间变化，其中，越接近100表示路面桥隧的质量越好，越接近0表示路面桥隧的质量越差。
27、进一步的，路面使用性能指数pqi根据如下公式计算：pqi=wpcipci+wrqirqi+wrdirdi+wsrisri，其中，wpci为路面损坏的权重,pci为路面损坏状况指数，反映路面的破损程度和类型；wrqi为路面平整度的权重,rqi为路面平整度指数，反映路面的行驶舒适性和安全性；wrdi为路面车辙的权重，rdi为路面车辙指数，反映路面的结构稳定性和承载能力；wsri为路面抗滑性能的权重，sri为路面抗滑性能指数，反映路面的抗滑能力和防水性能。
28、桥隧构造物技术状况指数bci根据如下公式计算：bci=min（100-gdibci），gdibci为第i类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，i为构造物类型。
29、进一步的，对pqi和bci进行归一化和标准化处理的公式如下。
30、pqi的归一化值pqinorm=(pqi-pqimin)/(pqimax-pqimin)。
31、pqi的标准化值pqistd=(pqi-pqimean)/pqisd。
32、bci的归一化值bcinorm=(bci-bcimin)/(bcimax-bcimin)。
33、bci的标准化值bcistd=(bci-bcimean)/bcisd。
34、其中，pqimin，pqimax，pqimean，pqisd分别为pqi的最小值，最大值，平均值和标准差；bcimin，bcimax，bcimean，bcisd分别为bci的最小值，最大值，平均值和标准差。
35、进一步的，步骤s6包括以下步骤。
36、步骤s6.1，将检测获得的数据、计算出的路面使用性能指数pqi和桥隧构造物技术状况指数bci，生成报告文档并进行存储。
37、步骤s6.2，将报告文档输入到路面桥隧养护分析模型中，得到路面和桥隧的养护建议并进行存储。
38、步骤s6.3，对报告文档和养护建议进行具体的分析和解释，说明检测数据和计算指数的意义和依据，以及养护建议的优先级和可行性。
39、进一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路养护巡检方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，步骤S2包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，步骤S3包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，步骤S4包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，桥隧识别模型的构建包括以下步骤：
6.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，步骤S5包括以下步骤：
7.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，步骤S6包括以下步骤：
8.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，路面桥隧养护分析模型的构建包括以下步骤：
9.一种计算机可读存储介质，其上存储计算机程序指令，其特征在于，所述计算机程序指令在被处理器执行时实现如权利要求1-8中任一项所述的方法。
10.一种公路养护巡检设备，用于实现如权利要求1-8中任一项所述的方法，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种公路养护巡检方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，步骤s2包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，步骤s3包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，步骤s4包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，其特征在于，桥隧识别模型的构建包括以下步骤：
6.根据权利要求1所述的一种公路养护巡检方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建中，孙健省，刘怀博，
申请(专利权)人：鄄城县公路事业发展中心，
类型：发明
国别省市：
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