【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路测量设备，具体为一种道路测量装置。
技术介绍
1、道路建设离不开多种设备的共同使用，在道路建成与投入使用后仍需多种特殊设备对道路进行检测。
2、贝克曼弯沉仪简称贝克曼梁，测量在汽车荷载作用下路面回弹弯沉值的仪器，这种仪器在进行使用时，首先需要人工手动将贝克曼梁的一端与测试车的车胎中心处对齐，再将百分表放置在贝克曼梁的另一端，通过指挥测试车前进一定距离，观察百分表上的前后度数变化得到测试路段的弯沉值，现有技术下针对多段连续测试路段的弯沉值测量需要每次都让操作人员抬行贝克曼梁仪进行移动，再对百分表进行复位，如此循环往复十分繁琐，耗费测试人员的精力，不利于道路弯沉值的连续测量记录，为此，我们提出一种道路测量装置。
技术实现思路
1、本申请所要解决的一个技术问题是：现有技术下对连续路段的弯沉值测量，使用仪器过于耗费人力。
2、为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种道路测量装置，包括贝克曼梁仪本体，还包括有：
3、导向机构，所述导向机构设置在贝...
【技术保护点】
1.一种道路测量装置，包括贝克曼梁仪本体(1)，其特征在于：还包括有：
2.根据权利要求1所述的一种道路测量装置，其特征在于：所述贝克曼梁仪本体(1)包括梁架(101)，所述梁架(101)的一端设置有端头(102)，所述梁架(101)的另一端设置有支架一(103)，所述绳索(2)由主绳(201)与多根支绳(202)组成，所述主绳(201)与支绳(202)均为尼龙材质。
3.根据权利要求2所述的一种道路测量装置，其特征在于：所述导向机构(3)包括导向架(301)，所述导向架(301)固定设置在梁架(101)的一端，所述导向架(301)的中心处开设...
【技术特征摘要】
1.一种道路测量装置，包括贝克曼梁仪本体(1)，其特征在于：还包括有：
2.根据权利要求1所述的一种道路测量装置，其特征在于：所述贝克曼梁仪本体(1)包括梁架(101)，所述梁架(101)的一端设置有端头(102)，所述梁架(101)的另一端设置有支架一(103)，所述绳索(2)由主绳(201)与多根支绳(202)组成，所述主绳(201)与支绳(202)均为尼龙材质。
3.根据权利要求2所述的一种道路测量装置，其特征在于：所述导向机构(3)包括导向架(301)，所述导向架(301)固定设置在梁架(101)的一端，所述导向架(301)的中心处开设有孔一(302)，所述绳索(2)穿过孔一(302)，所述导向架(301)的侧壁固定连接有多个伸缩弹簧(304)，所述伸缩弹簧(304)的另一端固定设置有导向条(303)，所述导向架(301)的相对一侧壁固定设置有限位柱(305)。
4.根据权利要求3所述的一种道路测量装置，其特征在于：所述助行机构(4)包括固定架(401)，所述固定架(401)的两端转动设置有转动轴(403)，所述转动轴(403)上固定设置有连接条(404)，所述连接条(404)的一端转动设置有滑轮(402)。
5.根据权利要求4所述的一种道路测量装置，其特征在于：所述固定架(401)固定设置在梁架(101)的外侧壁上，所述固定架(401)上开设有孔二(405)，所述主绳(201)与支绳(202)均穿过孔二(405)，所述支绳(202)的一端固定设置有移动条(406)，所述转动轴(403)的外侧壁中心处固定设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏亚丽，张理斌，
申请(专利权)人：鄄城县公路事业发展中心，
类型：发明
国别省市：
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