【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造工程，尤其涉及一种t梁组装方法。
技术介绍
1、在船舶建造或钢结构工程中，t型梁结构较为普遍。由于船舶结构中有大量的t梁结构，而且每条船的t梁组装是一项繁重的工作，占用大量的人力和物力。现有技术中的t梁结构的组装一般在中组车间内完成，主要有以下两种方法：一种方法是：首先将t梁面板平铺在地面，然后利用吊车将t梁腹板垂直放置在面板上，且至少需要两个人扶持腹板使其对正面板上的安装线，另外一人进行点焊安装。此方法所存在的缺点是至少需要两个人以上进行协作配合，还需要吊车配合进行安装。另一种方法是：制作辅助工装，先将面板放置在辅助工装的底部槽内，然后利用吊车将腹板放入辅助工装的垂直槽内，再将腹板对正面板上的安装线，进行点焊。此方法所存在的缺点是需要吊车配合，并需要制作大量结构复杂的辅助工装件。
2、因此，亟需一种t梁组装方法，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种t梁组装方法，以解决现有技术中t梁组装需要耗费大量人力且效率低下的问题。
...【技术保护点】
1.一种T梁组装方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的T梁组装方法，其特征在于，步骤S2中，控制所述腹板(2)单边的撬起高度为所述面板(1)宽度的一半。
3.根据权利要求1所述的T梁组装方法，其特征在于，步骤S2中，控制所述腹板(2)与地面的夹角在5°～10°之间。
4.根据权利要求1所述的T梁组装方法，其特征在于，步骤S2中，若所述腹板(2)的长度超过3m，则沿所述腹板(2)的长度方向，在所述腹板(2)的中间位置设置一个所述第一垫块(4)，以支撑所述腹板(2)。
5.根据权利要求1所述的T梁组装方法，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种t梁组装方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的t梁组装方法，其特征在于，步骤s2中，控制所述腹板(2)单边的撬起高度为所述面板(1)宽度的一半。
3.根据权利要求1所述的t梁组装方法，其特征在于，步骤s2中，控制所述腹板(2)与地面的夹角在5°～10°之间。
4.根据权利要求1所述的t梁组装方法，其特征在于，步骤s2中，若所述腹板(2)的长度超过3m，则沿所述腹板(2)的长度方向，在所述腹板(2)的中间位置设置一个所述第一垫块(4)，以支撑所述腹板(2)。
5...
【专利技术属性】
技术研发人员：李军龙，周红权，莫灿光，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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