【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机点火器的焊接领域，具体涉及一种用于发动机点火器的激光焊接方法。
技术介绍
1、随着航空航天技术的不断发展，对相关产品技术的要求也不断提高。发动机点火器作为提供航空设备燃料并稳定火焰的装置，主要由头部和身部构成，其中头部又由内底、头部毛坯、若干氧化剂喷嘴、若干燃料喷嘴、若干副燃料喷嘴等构成，由几十个零部件构成，需要焊接近90条焊缝，焊缝位置紧凑且焊缝数量多，而其工作在高压密闭条件下，至少需承受液压3～12mpa、气压3～5mpa，这就对每条焊缝的强度和密封性能提出了很高的要求。
2、现阶段发动机点火器的焊接使用的是等离子弧焊与电弧焊焊接的方法：
3、等离子弧焊的能量密度虽然较弧焊而言高出许多，但相对于点火器较窄的焊缝条件依旧不足，使用等离子弧焊接燃料喷嘴、副燃料喷嘴和内底时，由于点火器焊缝较多且间距较窄较近，受点火器结构限制，很容易出现焊漏、焊塌的缺陷，成品率很低，影响产品的密闭性和承压强度。
4、传统弧焊热输入高，焊接效率低，要使点火器能满足等离子弧焊接需要，就需要更改设计将点火器尺寸加大，这样不仅增加了产品的设计及用料成本，更会增加其之后的发射重量，且产品容易产生热变形导致无法装配，影响装配精度，降低生产效率。
5、激光焊接利用高能量密度的激光束作为热源，具有热影响区金相变化范围小、可以降低变形、激光束可聚焦焊接小型且间隔相近的部件、焊接效率高等优势，因此，研发适用于发动机点火器的激光焊接方法，有助于焊后点火器质量的有效提升。
技术
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一，本专利技术提供一种用于发动机点火器的激光焊接方法，满足点火器各种焊缝要求，焊后点火器承压性能与密闭性显著提高且承压后不发生受力变形。
2、本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其方法包括：
4、s1：装配氧化剂喷嘴与燃料喷嘴；
5、沿燃料喷嘴与氧化剂喷嘴连接处的环形轨迹激光点焊后，再沿该环形轨迹激光焊接形成第一环焊缝，第一环焊缝的熔深为1～1.3mm、熔宽为1.2～1.3mm；
6、s2：装配副燃料喷嘴与内底；
7、将沿副燃料喷嘴与内底反面连接处的环形轨迹激光点焊；
8、s3：将点火喷嘴、步骤s1的燃料喷嘴与氧化剂喷嘴装配在内底和头部毛坯上；
9、沿点火喷嘴与内底反面连接处的环形轨迹激光点焊；
10、沿燃料喷嘴与内底反面连接处的环形轨迹激光点焊；
11、s4：沿头部毛坯与内底连接处的环形轨迹激光点焊后，再沿该环形轨迹激光焊接形成第二环焊缝，第二环焊缝的熔深为2.0～2.2mm、熔宽为1.1～1.3mm；
12、s5：沿点火喷嘴与内底反面激光点焊时的环形轨迹激光焊接形成第三环焊缝，第三环焊缝的熔深为0.8～0.9mm、熔宽为0.85～0.95mm；
13、s6：沿副燃料喷嘴与内底反面激光点焊时的环形轨迹激光焊接形成第四环焊缝，第四环焊缝的熔深为0.8～0.9mm、熔宽为0.8～0.9mm；
14、s7：沿燃料喷嘴与内底反面激光点焊时的环形轨迹激光焊接形成第五环焊缝，第五环焊缝的熔深为0.8～0.9mm、熔宽为0.8～0.9mm；
15、s8：沿点火喷嘴与头部毛坯连接处的环形轨迹激光焊接形成第六环焊缝，第六环焊缝的熔深为1.5～1.7mm、熔宽为1.1～1.3mm；
16、沿氧化剂喷嘴与头部毛坯连接处的环形轨迹激光焊接形成第七环焊缝，第七环焊缝的熔深为1.5～1.71mm、熔宽为1.1～1.3mm。
17、进一步的，所述步骤s1中，装配时，氧化剂喷嘴一端插入燃料喷嘴内部至限位接触。
18、进一步的，所述步骤s1中，激光点焊氧化剂喷嘴与燃料喷嘴时，环形轨迹绕燃料喷嘴与氧化剂喷嘴的外部周向设置，沿环形轨迹焊接多个间隔焊点，点焊功率为180～220w，激光器离焦量为+0.5～+2.2mm，可以用点焊先固定焊氧化剂喷嘴与燃料喷嘴，进一步提高焊接精度。
19、进一步的，用三爪卡盘装夹固定焊氧化剂喷嘴与燃料喷嘴。
20、进一步的，所述步骤s1中，第一环焊缝激光焊接时，焊接功率600～800w，焊接速度30～50mm/s，激光器离焦量为-8～-4mm，采用负离焦量，可以用较大的离焦量消除焊缝气孔缺陷，增强焊缝强度，进一步满足深宽比。
21、进一步的，所述步骤s2中，装配时，副燃料喷嘴装配在内底的第一安装孔中，进一步提高定位精度。
22、进一步的，所述步骤s2中，激光点焊副燃料喷嘴与内底时，环形轨迹绕副燃料喷嘴与第一安装孔的外部周向设置，沿环形轨迹焊接多个间隔焊点，点焊功率为180～220w，激光器离焦量为+0.5～1.5mm，可以先用点焊固定副燃料喷嘴与内底，进一步提高焊接精度。
23、进一步的，所述步骤s2中，环形轨迹上每60°设置一个焊点。
24、进一步的，所述步骤s3中，装配时，点火喷嘴装配在头部毛坯的第二安装孔、内底的第三安装孔中，头部毛坯与内底限位接触，可以先用点火喷嘴定位装配头部毛坯与内底。
25、进一步的，所述步骤s3中，激光点焊点火喷嘴与内底时，环形轨迹绕点火喷嘴与第三安装孔的外部周向设置，沿环形轨迹焊接多个间隔焊点，点焊功率为180～220w，激光器离焦量为+1～2mm，可以先用点焊固定点火喷嘴与内底。
26、进一步的，所述步骤s3中，装配时，燃料喷嘴装配在内底的第四安装孔中；氧化剂喷嘴装配在头部毛坯的第五安装孔中，进一步提高定位精度。
27、进一步的，所述步骤s3中，激光点焊燃料喷嘴与内底时，环形轨迹绕燃料喷嘴与第四安装孔的外部周向设置，沿环形轨迹焊接多个间隔焊点，点焊功率为180～200w，激光器离焦量为+1～2mm，可以先用点焊固定燃料喷嘴与内底，进一步提高焊接精度。
28、进一步的，所述步骤s3中，激光点焊燃料喷嘴与内底时，环形轨迹上每60°设置一个焊点。
29、进一步的，所述步骤s4中，激光点焊头部毛坯与内底时，环形轨迹绕头部毛坯与内底的外部周向设置，沿环形轨迹焊接多个间隔焊点，点焊功率为180～220w，激光器离焦量为+1～2mm，可以先用点焊固定头部毛坯与内底，进一步提高焊接精度。
30、进一步的，所述步骤s4中，激光点焊头部毛坯与内底时，环形轨迹上每10°设置一个焊点。
31、进一步的，所述步骤s4中，第二环焊缝的激光焊接前：涂覆防飞溅油，激光焊接时：焊接功率700～750w，焊接速度30～50mm/s，激光器离焦量为+0.5～2.5mm，激光焊接后：去除防飞溅油，可以保护产品，防止此工序飞溅沾到产品上。
32、进一步的，所述步骤s5中，第三环焊缝激光焊接时，焊接功率400～550w，焊接速度25～40mm/s，激光器离焦量为+2～4.本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，其方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤S1中，装配时，氧化剂喷嘴(1)一端插入燃料喷嘴(2)内部至限位接触；
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤S2中，装配时，副燃料喷嘴(4)装配在内底(5)的第一安装孔(6)中；
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤S3中，装配时，点火喷嘴(7)装配在头部毛坯(8)的第二安装孔(9)、内底(5)的第三安装孔(10)中，头部毛坯(8)与内底(5)限位接触；
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤S3中，装配时，燃料喷嘴(2)装配在内底(5)的第四安装孔(11)中；氧化剂喷嘴(1)装配在头部毛坯(8)的第五安装孔(12)中；
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤S4中，激光点焊头部毛坯(8)与内底(5)时，环形
7.根据权利要求1～6任意一项所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤S9中，装配时：点火喷嘴(7)装配在头部上盖板(20)的第六安装孔(21)；
9.根据权利要求7所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤S12中，激光点焊身部(29)与内底(5)时，环形轨迹绕身部(29)端部与内底(5)的外部周向设置，沿环形轨迹焊接多个间隔焊点，点焊功率为180～220W，激光器离焦量为+2mm；
10.根据权利要求7所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤S13中，所述连接环(31)由多个弧形连接件组成，第十一环焊缝(32)激光焊接时，轨迹为绕弧形连接件与头部毛坯(8)外部的弧形轨迹，分别多段激光焊接各弧形连接件与头部毛坯(8)形成第十一环焊缝(32)，焊接功率为1400～1600W，焊接速度为15～30mm/s，激光器离焦量为-6～-2mm；
...【技术特征摘要】
1.一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，其方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤s1中，装配时，氧化剂喷嘴(1)一端插入燃料喷嘴(2)内部至限位接触；
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤s2中，装配时，副燃料喷嘴(4)装配在内底(5)的第一安装孔(6)中；
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤s3中，装配时，点火喷嘴(7)装配在头部毛坯(8)的第二安装孔(9)、内底(5)的第三安装孔(10)中，头部毛坯(8)与内底(5)限位接触；
5.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤s3中，装配时，燃料喷嘴(2)装配在内底(5)的第四安装孔(11)中；氧化剂喷嘴(1)装配在头部毛坯(8)的第五安装孔(12)中；
6.根据权利要求1所述的一种用于发动机点火器的激光焊接方法，其特征在于，所述步骤s4中，激光点焊头部毛坯(8)与内底(5)时，环形轨迹绕头部毛坯(8)与内底(5)的外部...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔云鹏，姚新宇，周小猛，姚兴涛，
申请(专利权)人：苏州思萃熔接技术研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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