【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于金属塑性加工，具体涉及一种降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的方法及装置。
技术介绍
1、为了实现汽车车身的轻量化设计，采用更高强度、更高性能的先进高强钢，实现车身零件减重是的重要途径之一。先进高强钢尤其是第三代高强钢兼顾良好的成形性、碰撞吸能性和经济性，在汽车轻量化应用方面有着巨大的应用潜力。由于高强钢材料复杂的相组成和化学成分，使其具有切边成形敏感性的特征，并常在加工成形和服役期间表现出氢脆延迟开裂或失效现象，限制了其使用范围。
2、高强钢薄板卷在落料剪切后，形成了带损伤的剪切边坯料；其在随后的翻边成形过程中，边部受到拉应力的一面首先失效，是其贯穿开裂并导致部件失效的主要原因。
3、随着材料强度的提高，其塑性和可加工性能会不可避免地降低，板料经过剪切工艺之后的成形过程中边缘开裂问题严重，如剪切断面弯曲开裂、辊弯边缘开裂、扩孔翻边开裂等，造成废品率提升，影响零件的安全性能和疲劳性能。
4、边缘开裂本质是由于材料边缘的某一局部材料因塑性变形而达到或超过其断裂极限而发生的失效现象。材料发生边...
【技术保护点】
1.一种降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的装置，其特征在于：包括夹持料板的凹模和压边模，冲模将料板折弯；
2.根据权利要求1所述的降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的装置，其特征在于：所述边缘控制机构设有感应加热组件，所述感应加热组件对料板边缘区域加热升温。
3.根据权利要求1或2所述的降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的装置，其特征在于：所述边缘控制机构为一端与凹模侧壁铰接的边缘镶块，可调承载件设置在所述边缘镶块与凹模之间用于提供持续反向作用力。
4.根据权利要求3所述的降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的装置，其特征在于：所述持续方向...
【技术特征摘要】
1.一种降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的装置，其特征在于：包括夹持料板的凹模和压边模，冲模将料板折弯；
2.根据权利要求1所述的降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的装置，其特征在于：所述边缘控制机构设有感应加热组件，所述感应加热组件对料板边缘区域加热升温。
3.根据权利要求1或2所述的降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的装置，其特征在于：所述边缘控制机构为一端与凹模侧壁铰接的边缘镶块，可调承载件设置在所述边缘镶块与凹模之间用于提供持续反向作用力。
4.根据权利要求3所述的降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的装置，其特征在于：所述持续方向作用力小于冲模的冲压力，且为冲压力的80％～90％。
5.根据权利要求1或2或4所述的降低高强钢冲压成形过程中边缘开裂的装置，其特征...
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