一种汽车动力电池包反装吊具制造技术

本技术提供了一种汽车动力电池包反装吊具，属于吊具技术领域。该种汽车动力电池包反装吊具，包括吊具和夹具，吊具包括梁架，梁架的顶部对称安装有一对连接座，连接座的顶部一侧均安装有固定台，固定台的外侧转动连接有吊钩，连接座的顶部另一侧均安装有固定座，固定座的内部滑动连接有固定杆和限位杆，固定座的顶部开设有一对定位槽，固定杆的外侧卡合连接有连接杆，且连接杆可与定位槽的两侧相挤压，固定杆的一端安装有连接轴，限位杆和连接轴的外侧滑动有夹板，且夹板的底侧安装有定位杆，连接轴的一端连接有螺纹杆，且螺纹杆的外侧咬合连接有螺母，利用夹具将若干电池包固定后，就能利用吊具将夹具吊起，以降低使用难度，并提高安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊具，具体而言，涉及一种汽车动力电池包反装吊具。

技术介绍

1、锂电池厂作为三电(电池、电机、电控)能源的核心，提供电动汽车锂电池包与模组的pack生产。目前在行业内动力电池模组逐渐往标准化靠拢，特别在乘用车动力电池包中较为热门的就是vda模组，该模组在装配中具备小巧、轻便、装配简单等特点，易实现自动化。

2、现在普遍应用的汽车动力电池模组体积较大，质量较重，在汽车动力电池生产过程中，模组搬运强度大，工作效率低，影响汽车动力电池的生产效率，因此使用吊具来对大量电池包进行搬运，现有技术中，结构复杂的模组吊装工装，使用繁琐且成本较高，而结构简单的模组吊装工装存在安全隐患，可靠性低。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车动力电池包反装吊具。

2、本技术是这样实现的：

3、一种汽车动力电池包反装吊具，包括吊具和夹具，所述吊具包括梁架，所述梁架的顶部对称安装有一对连接座，所述连接座的顶部一侧均安装有固定台，所述固定台的外侧转动连接有吊环，所述连接座的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车动力电池包反装吊具，其特征在于，包括吊具(100)和夹具(200)，所述吊具(100)包括梁架(1001)，所述梁架(1001)的顶部对称安装有一对连接座(1003)，所述连接座(1003)的顶部一侧均安装有固定台(1004)，所述固定台(1004)的外侧转动连接有吊环(1005)，所述连接座(1003)的顶部另一侧均安装有固定座(1006)，所述固定座(1006)的内部滑动连接有固定杆(1008)和限位杆(1009)，所述固定座(1006)的顶部开设有一对定位槽(1007)，所述固定杆(1008)的外侧卡合连接有连接杆(1010)，且所述连接杆(1010)可与定位槽(100...

【技术特征摘要】

1.一种汽车动力电池包反装吊具，其特征在于，包括吊具(100)和夹具(200)，所述吊具(100)包括梁架(1001)，所述梁架(1001)的顶部对称安装有一对连接座(1003)，所述连接座(1003)的顶部一侧均安装有固定台(1004)，所述固定台(1004)的外侧转动连接有吊环(1005)，所述连接座(1003)的顶部另一侧均安装有固定座(1006)，所述固定座(1006)的内部滑动连接有固定杆(1008)和限位杆(1009)，所述固定座(1006)的顶部开设有一对定位槽(1007)，所述固定杆(1008)的外侧卡合连接有连接杆(1010)，且所述连接杆(1010)可与定位槽(1007)的两侧相挤压，所述固定杆(1008)的一端安装有连接轴，所述限位杆(1009)和连接轴的外侧滑动有夹板(1011)，且所述夹板(1011)的底侧安装有定位杆(1012)，连接轴的一端连接有螺纹杆(1016)，且所述螺纹杆(1016)的外侧咬合连接有螺母(1017)，所述夹具(200)包括一对固定板(2001)，所述固定板(2001)之间设有若干电池包(300)，所述固定板(2001)的外侧捆扎有一对弹力带(2003)，所述固定板(2001)在互相远离的一侧均开设有一对固定孔(2004)，且所述定位杆(1012)和固定孔(2004)可互相卡合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华，
申请(专利权)人：宁波昊诚智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：