【技术实现步骤摘要】
本技术涉及演示模型，尤其涉及一种地铁车站基坑管涌演示装置。
技术介绍
1、随着社会工程建设日益发展，深基坑工程遇到的越来越多，遇到管涌的情况也大量增加。管涌的出现，不仅造成预想工作面的缺失，更会随着时间的延长，大量的涌水翻沙、孔道破坏、基土被掏空，造成一系列严重的事故。
2、该类事故存在突发性，而施工人员中普遍存在临时工、非熟练工，没有遇见过此类突发状况容易惊慌失措，而现有的演示装置一般用于科学实验，不便于快速简单的演示，从而不便于管涌危害及抢险的普及。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁车站基坑管涌演示装置，从而解决现有技术中存在的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种地铁车站基坑管涌演示装置，包括箱体，所述箱体的内部固定连接隔板，所述隔板与箱体底部形成隔腔，所述隔板设有通孔，所述箱体一侧固定连接隔腔的供水管，所述隔板上侧设有土壤层。
4、优选地，所述通孔上侧覆盖有易溶纸片。
5、优选地，所述供水管装有阀门。
6、优选地，所述箱体内腔滑动有压板。
7、优选地，所述箱体上侧设有导向孔，所述隔板两侧分别固定连接圆杆，所述圆杆固定连接插杆，所述插杆与导向孔相适配。
8、优选地，所述箱体的内壁设有避让槽，所述避让槽用于避让圆杆。
9、优选地，所述插杆上端固定连接手握杆。
10、优选地，所述插杆下端呈
11、优选地，所述箱体为亚克力透明箱。
12、本技术的优点在于：本技术所提供的一种地铁车站基坑管涌演示装置通过向隔板上筛入土壤颗粒，压板呈水平对筛入土壤颗粒进行挤压平整，使得土壤形成板结具有一定抗管涌的能力，打开阀门使得水充入隔腔并由通孔向上推开土壤层形成管涌，便于直观的管口管涌形成的原理，且随后方便在通孔位置上堆积封堵材料，用于演示管涌突发的处理，从而便于在真正形成管涌时，能够冷静从容抢险，同时结构简单，容易反复演示，便于科普。
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1.一种地铁车站基坑管涌演示装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定连接隔板(2)，所述隔板(2)与箱体(1)底部形成隔腔(11)，所述隔板(2)设有通孔(21)，所述箱体(1)一侧固定连接隔腔(11)的供水管(3)，所述隔板(2)上侧设有土壤层(4)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述通孔(21)上侧覆盖有易溶纸片。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述供水管(3)装有阀门(31)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述箱体(1)内腔滑动有压板(5)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述箱体(1)上侧设有导向孔(51)，所述隔板(2)两侧分别固定连接圆杆(52)，所述圆杆(52)固定连接插杆(53)，所述插杆(53)与导向孔(51)相适配。
6.根据权利要求5所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述箱体(1)的内壁设有避让槽(54)，所述避让槽(54
7.根据权利要求5所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述插杆(53)上端固定连接手握杆(55)。
8.根据权利要求5所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述插杆(53)下端呈锥形。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述箱体(1)为亚克力透明箱。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁车站基坑管涌演示装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定连接隔板(2)，所述隔板(2)与箱体(1)底部形成隔腔(11)，所述隔板(2)设有通孔(21)，所述箱体(1)一侧固定连接隔腔(11)的供水管(3)，所述隔板(2)上侧设有土壤层(4)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述通孔(21)上侧覆盖有易溶纸片。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述供水管(3)装有阀门(31)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，其特征在于：所述箱体(1)内腔滑动有压板(5)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁车站基坑管涌演示装置，...
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