【技术实现步骤摘要】
本申请涉及充电桩，例如涉及一种汽车充电桩升降装置。
技术介绍
1、目前，随着新能源汽车的发展，个人用户都会在自家车位或者车库进行充电桩的安装，传统的充电桩都是固定安装在底面上或者是安装在墙体上，但是大多的车主在安装充电桩时都是安装在地下车库内，地下车库内的车辆较多，车位整体的面积较小；
2、在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：
3、当充电桩安装在底面上时就会占用车位的使用面积，并且由于充电桩设置在地面上时在车辆驶入车位时也可能会发生对充电桩碰撞的问题，由于充电桩与地面硬连接很容易造成车辆的损坏与充电桩的损坏，这时就需要一种可升降的充电桩。
技术实现思路
1、为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
2、本公开实施例提供一种汽车充电桩升降装置，以解决车辆在倒车入库时容易与车位上的充电桩发生碰撞的问题。
3、在一些实施例中，所述汽车充电桩升降装置包括：箱体，固定设置在室内空间顶部；升降杆，与所述箱体之间铰接连接，且所述升降杆可以进行伸缩，用于充电箱的升降；充电箱，设置在所述升降杆下部；且所述箱体与升降杆之间设有角度传感器。
4、优选的，所述升降杆铰接的一端一侧设有铰接管，所述铰接管与所述箱体转动连接，箱体上设有延伸管，所述延伸管套设在所述铰接管上。
5、优选的
6、优选的，所述升降杆铰接的一端铰接轴心位置延伸限定出铰接轴，所述铰接轴穿过所述定位板，所述铰接轴与所述定位板转动连接，所述定位板远离升降杆的一侧设有阻尼圈，所述阻尼圈套设在所述铰接轴上，所述铰接轴上通过螺纹连接有阻尼螺母。
7、优选的，所述铰接轴侧边开设有限位槽，所述阻尼圈内侧设有限位部，所述限位部滑动卡设在所述限位槽内。
8、优选的，所述升降杆内滑动设有第一滑杆，所述第一滑杆滑动设置在所述升降杆内；所述升降杆内部靠近铰接部位的一端设有第一升降架，所述第一升降架上固定设有第一升降电机，所述第一升降电机上连接有第一升降螺杆；所述第一升降螺杆与所述第一滑杆之间螺纹连接。
9、优选的，所述第一滑杆内滑动设有第二滑杆，所述第一滑杆靠近升降杆的一端设有第二升降架，所述第二升降架上设有第二升降电机，所述第二升降电机上连接有第二升降螺杆，所述第二升降螺杆与所述第二滑杆之间螺纹连接。
10、优选的，所述升降杆内设有电源线，所述电源线为具有弹性的螺旋状电源线，所述电源线分别延伸至第一滑杆与第二滑杆内，且所述电源线一端与箱体连接，所述电源线另一端与充电箱连接。
11、优选的，所述第一升降架上开设有通孔，所述通孔可容纳第二升降电机伸入。
12、优选的，所述第二升降架上开设有可容第一升降螺杆穿过的孔洞。
13、本公开实施例提供的汽车充电桩升降装置，可以实现以下技术效果：
14、通过将充电桩设置在车库的顶部，这样可以减少充电桩对车位空间的占用，并且通过充电桩的可升降可以将充电桩的整体进行升降，这样可以在倒车时将充电桩升起，这样可以防止车辆在倒车时容易撞到充电桩的问题，并且通过对充电桩与车库顶部铰接连接，可以防止充电桩被碰触时由于硬连接对充电桩与车体造成较大的损伤。
15、以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车充电桩升降装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述升降杆(200)铰接的一端一侧设有铰接管(201)，所述铰接管(201)与所述箱体(100)转动连接，箱体(100)上设有延伸管(101)，所述延伸管(101)套设在所述铰接管(201)上。
3.根据权利要求1所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，角度传感器包括：永磁体(202)、定位板(102)和霍尔传感器(103)；
4.根据权利要求3所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述升降杆(200)铰接的一端铰接轴心位置延伸限定出铰接轴(203)，所述铰接轴(203)穿过所述定位板(102)，所述铰接轴(203)与所述定位板(102)转动连接，所述定位板(102)远离升降杆(200)的一侧设有阻尼圈(204)，所述阻尼圈(204)套设在所述铰接轴(203)上，所述铰接轴(203)上通过螺纹连接有阻尼螺母(205)。
5.根据权利要求4所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述铰接轴(203)侧边开设有限位槽(206)，所述阻尼圈
6.根据权利要求1所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述升降杆(200)内滑动设有第一滑杆(500)，所述第一滑杆(500)滑动设置在所述升降杆(200)内；
7.根据权利要求6所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述第一滑杆(500)内滑动设有第二滑杆(600)，所述第一滑杆(500)靠近升降杆(200)的一端设有第二升降架(601)，所述第二升降架(601)上设有第二升降电机(602)，所述第二升降电机(602)上连接有第二升降螺杆(603)，所述第二升降螺杆(603)与所述第二滑杆(600)之间螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述升降杆(200)内设有电源线(700)，所述电源线(700)为具有弹性的螺旋状电源线(700)，所述电源线(700)分别延伸至第一滑杆(500)与第二滑杆(600)内，且所述电源线(700)一端与箱体(100)连接，所述电源线(700)另一端与充电箱(300)连接。
9.根据权利要求6所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述第一升降架(501)上开设有通孔(504)，所述通孔(504)可容纳第二升降电机(602)伸入。
10.根据权利要求7所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述第二升降架(601)上开设有可容第一升降螺杆(503)穿过的孔洞(604)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩升降装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述升降杆(200)铰接的一端一侧设有铰接管(201)，所述铰接管(201)与所述箱体(100)转动连接，箱体(100)上设有延伸管(101)，所述延伸管(101)套设在所述铰接管(201)上。
3.根据权利要求1所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，角度传感器包括：永磁体(202)、定位板(102)和霍尔传感器(103)；
4.根据权利要求3所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述升降杆(200)铰接的一端铰接轴心位置延伸限定出铰接轴(203)，所述铰接轴(203)穿过所述定位板(102)，所述铰接轴(203)与所述定位板(102)转动连接，所述定位板(102)远离升降杆(200)的一侧设有阻尼圈(204)，所述阻尼圈(204)套设在所述铰接轴(203)上，所述铰接轴(203)上通过螺纹连接有阻尼螺母(205)。
5.根据权利要求4所述的汽车充电桩升降装置，其特征在于，所述铰接轴(203)侧边开设有限位槽(206)，所述阻尼圈(204)内侧设有限位部(207)，所述限位部(207)滑动卡设在所述限位槽(206)内。
6.根据权利要求1所述的汽车充电桩升降装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，吴月，高如尧，
申请(专利权)人：山东小鹿快电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。