一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法技术

本发明专利技术属于航空材料技术领域，涉及一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法。所述的制备方法包括如下步骤：(1)合金制备粉末装填；(2)热等静压坯料制备；(3)锻造毛坯制备；(4)整体锻件制备；(5)机加工。利用本发明专利技术的航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法，能够低成本的制备航空发动机用粉末高温合金涡轮盘，制得涡轮盘能够具有更优异的性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空材料，涉及一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘及其制备方法。

技术介绍

1、涡轮盘是航空发动机中最重要的核心热端部件之一，其需要在高温、高转速、高载荷以及复杂氧化腐蚀环境下保持长期稳定工作。由于粉末冶金技术制备的高温合金具有合金化程度高、组织均匀、晶粒细小和无宏观偏析的特点，故粉末高温合金涡轮盘件成为了高推重比航空发动机涡轮盘件的首选材料，且当前阶段已经形成了三代材料发展应用到粉末高温合金涡轮盘件的局面。随着先进航空发动机推重比的不断增大，涡轮前温度不断提高，相应地要求粉末高温合金涡轮盘件具有更高的承温能力。通过识别发动机涡轮盘服役环境温度特点可见，涡轮盘件盘缘接触高温燃气，导致其工作温度较高，因此需要很好的高温蠕变性能；涡轮盘件盘芯的工作温度相对降低，但承受较大的离心应力，故盘芯区域需要较高的强度。

2、为满足涡轮盘件不同区域的性能要求，双性能涡轮盘制备技术应运而生。当前阶段，双性能涡轮盘制备技术研究主要有两种技术：

3、1、单合金双组织-双性能盘制备技术：采用同种合金制成盘件毛坯，随后通过控制梯度热处理的方式使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘的制备方法，其特征在于，所述的制备方法依次包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，

3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，

4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，

5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：步骤(2)中，预热的温度为1000～1150℃，升温速率为100℃/h～300℃/h，保温时间为1-4h；热等静压的温度为1100～1250℃，升温速率为100℃/h～300℃/h，压力为100～250MPa，保压时间...

【技术特征摘要】

1.一种航空发动机用粉末高温合金涡轮盘的制备方法，其特征在于，所述的制备方法依次包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，

3.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，

4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于：步骤(1)中，

5.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：步骤(2)中，预热的温度为1000～1150℃，升温速率为100℃/h～300℃/h，保温时间为1-4h；热等静压的温度为1100～1250℃，升温速率为100℃/h～300℃/h，压力为100～250mpa，保压时间为1～8h。

6.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于：步骤(3)中，热等静压坯料在预热处理炉中进行升温并保温，具体流程为：以100℃/h～300℃/h的升温速率升温至400℃，保温2～6h；以100℃/h～300℃...

【专利技术属性】
技术研发人员：张皓，田高峰，王志彪，陈阳，姜嘉赢，
申请(专利权)人：中国航发北京航空材料研究院，
类型：发明
国别省市：