【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全气囊折叠，具体涉及一种汽车安全气囊折叠热定型装置。
技术介绍
1、在进行汽车安全气囊的安装时，由于汽车安全气囊大多采用防裂性能较好的聚酞胺织物制成，它是一种半硬的高分子材料，经过硫化处理可减少气囊充气膨胀时的冲击力，并且气囊内部为了增加密封性会涂有涂层材料，而气囊在安装时，需要将气囊进行折叠而后安放在气体发生器与气囊饰盖之间，一般在进行折叠时，通常利用热压技术对气囊进行热定型，但是由于气囊需要折叠，使得气囊在折叠后可能其内部被折起部分热量不足，而导致难以定型，容易导致其自然散开，较为不便，并且，一般热定型后，气囊内部的折痕可能因热量不够而不够明显，导致其内部容易松散，进而在人员拿取时，可能会导致气囊散开，较为不便。
技术实现思路
1、为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种汽车安全气囊折叠热定型装置，通过将气囊放置到底板与移动板之间，而后启动气缸带动移动板下压，使抵板先行将气囊中部压到移动板上进行固定，而后底板与移动板上的加热板相互嵌入，使气囊被压成波浪形，再启动两个电动推杆带动两个推板相向移动，使两个推板压动多个加热板相互靠近，使多个加热板相互靠近将气囊折叠并压动定型，同时，气囊被两个相邻加热辊压动并夹持，而后启动两个驱动电机带动气囊在多个加热板间滑动，从而提高气囊压动定型的效果。
2、本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种汽车安全气囊折叠热定型装置，包括底板，所述底板四角处均固定连接有支腿，且底板上方设置有顶板，四个所述支
4、所述下压机构包括移动板，且顶板顶面固定连接有气缸，所述气缸的活动端贯穿顶板并与移动板顶面固定连接，所述移动板与底板相邻一侧中心均开设有卡槽，且两个卡槽内部均滑动卡接有多个卡块，位于底板上的多个卡块与位于移动板上的多个卡块交错布置，位于底板上的多个卡块与位于移动板上的多个卡块一端均固定连接有加热板。
5、进一步在于：所述底板上卡槽中部固定连接有固定块，每两个相邻卡块之间、以及固定块相对两侧与相邻的两个卡块侧壁之间均固定连接有多个回弹弹簧。
6、进一步在于：靠近移动板两端的两个卡块相背离一侧均固定连接有弹力绳，且两个弹力绳相背离一端分别与相邻卡槽内部两端固定连接。
7、进一步在于：所述固定块上方设置有抵板，且底板顶面固定连接有两个滑轨，所述抵板两端分别滑动卡接于两个滑轨内部，且抵板两端底面均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧底端均与底板顶面固定连接。
8、进一步在于：所述抵板顶端固定连接有固定管，且固定管外侧壁开设有多个气孔，所述固定管一端连通有导管，且导管一端配套设置有气泵，所述气泵的出气端与导管一端相连通。
9、进一步在于：所述底板两端均固定连接有电动推杆，且两个电动推杆的活动端均固定连接有推板。
10、进一步在于：所述拽动机构包括两个滑动架，所述底板相对两侧均开设有滑槽，且两个滑动架分别滑动卡接于两个滑槽内部，两个所述滑动架均为u型，且两个滑动架的两臂之间均转动连接有加热辊，两个所述加热辊一端均贯穿相邻滑动架底端并固定套接有齿轮，两个所述拽动机构分别位于底板两端，且同一个拽动机构上的两个滑动架分别与相邻的推板两端固定连接，其中，一个拽动机构下方设置有板体，且板体顶面固定连接有两个驱动电机，两个所述驱动电机的电机轴分别与两个相邻的加热辊一端固定连接。
11、本技术的有益效果：
12、通过将气囊放置到底板与移动板之间，而后启动气泵，使固定管通过气孔吸附住气囊，而后启动气缸带动移动板下压，使抵板先行将气囊中部压到移动板上进行固定，而后底板与移动板上的加热板相互嵌入，使气囊被压成波浪形，而后使用人员启动两个电动推杆带动两个推板相向移动，使两个推板压动多个加热板相互靠近，而由于回弹弹簧弹力不同，使最靠近固定块的加热板先行靠近，远离固定块的加热板最后靠进，使多个加热板相互靠近将气囊折叠并压动定型，同时，气囊被两个相邻加热辊压动并夹持，而后启动两个驱动电机带动气囊在多个加热板间滑动，从而提高气囊压动定型的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车安全气囊折叠热定型装置，包括底板(100)，其特征在于，所述底板(100)四角处均固定连接有支腿(110)，且底板(100)上方设置有顶板(200)，四个所述支腿(110)顶端均与顶板(200)底面固定连接，且顶板(200)与底板(100)之间设置有下压机构(300)，所述下压机构(300)配套设置有两个拽动机构(400)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊折叠热定型装置,其特征在于，所述底板(100)上卡槽(101)中部固定连接有固定块(380)，每两个相邻卡块(330)之间、以及固定块(380)相对两侧与相邻的两个卡块(330)侧壁之间均固定连接有多个回弹弹簧(331)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全气囊折叠热定型装置,其特征在于，靠近移动板(310)两端的两个卡块(330)相背离一侧均固定连接有弹力绳(332)，且两个弹力绳(332)相背离一端分别与相邻卡槽(101)内部两端固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车安全气囊折叠热定型装置,其特征在于，所述固定块(380)上方设置有抵板(350)，且底板(10
5.根据权利要求4所述的一种汽车安全气囊折叠热定型装置,其特征在于，所述抵板(350)顶端固定连接有固定管(360)，且固定管(360)外侧壁开设有多个气孔(361)，所述固定管(360)一端连通有导管(362)，且导管(362)一端配套设置有气泵，所述气泵的出气端与导管(362)一端相连通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊折叠热定型装置,其特征在于，所述底板(100)两端均固定连接有电动推杆(370)，且两个电动推杆(370)的活动端均固定连接有推板(371)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车安全气囊折叠热定型装置,其特征在于，所述拽动机构(400)包括两个滑动架(410)，所述底板(100)相对两侧均开设有滑槽(102)，且两个滑动架(410)分别滑动卡接于两个滑槽(102)内部，两个所述滑动架(410)均为U型，且两个滑动架(410)的两臂之间均转动连接有加热辊(420)，两个所述加热辊(420)一端均贯穿相邻滑动架(410)底端并固定套接有齿轮(430)，两个所述拽动机构(400)分别位于底板(100)两端，且同一个拽动机构(400)上的两个滑动架(410)分别与相邻的推板(371)两端固定连接，其中，一个拽动机构(400)下方设置有板体(440)，且板体(440)顶面固定连接有两个驱动电机(441)，两个所述驱动电机(441)的电机轴分别与两个相邻的加热辊(420)一端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊折叠热定型装置，包括底板(100)，其特征在于，所述底板(100)四角处均固定连接有支腿(110)，且底板(100)上方设置有顶板(200)，四个所述支腿(110)顶端均与顶板(200)底面固定连接，且顶板(200)与底板(100)之间设置有下压机构(300)，所述下压机构(300)配套设置有两个拽动机构(400)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊折叠热定型装置,其特征在于，所述底板(100)上卡槽(101)中部固定连接有固定块(380)，每两个相邻卡块(330)之间、以及固定块(380)相对两侧与相邻的两个卡块(330)侧壁之间均固定连接有多个回弹弹簧(331)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全气囊折叠热定型装置,其特征在于，靠近移动板(310)两端的两个卡块(330)相背离一侧均固定连接有弹力绳(332)，且两个弹力绳(332)相背离一端分别与相邻卡槽(101)内部两端固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车安全气囊折叠热定型装置,其特征在于，所述固定块(380)上方设置有抵板(350)，且底板(100)顶面固定连接有两个滑轨(120)，所述抵板(350)两端分别滑动卡接于两个滑轨(120)内部，且抵板(350)两端底面均固定连接有复位弹簧(351)，两个所述复位弹簧(351)底端均与底板(100)顶面固定连接。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯，胡秋雷，张慧玲，孙晨浩，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。