【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电导率测量电路，尤其是涉及一种单电源方波激励电导率测量电路。
技术介绍
1、电池安全系统是新能源汽车的重要组成部分之一，其中，电导率测量系统在电池安全系统中负责电池冷却液电导率的测量和温度测量，为电池安全系统的重要组成部分之一。
2、现有的电导率测量系统的结构图如图1所示，包括用于测量电导率的电导率测量电路、用于测量温度的温度测量电路、电源电路和嵌入式控制器，电源电路用于为电导率测量电路、温度测量电路和嵌入式控制器提供工作电压，嵌入式微控制器一方面用于生成控制电导率测量电路产生相应激励信号的激励控制信号和以及控制电导率测量电路放大倍数的增益控制信号，另一方面用于采集电导率测量电路输出的电导率信号和温度测量电路输出的温度信号，电导率测量电路先在激励控制信号控制下产生对应激励信号作用于电导池中的叉指电极，使叉指电极在电导池内产生对应的电流信号，然后采集该电流信号，在增益控制信号控制下将该电流信号进行相应放大，此时就得到电导率信号。
3、当前，电导率测量电路通常使用双电源正弦激励电导率测量电路来实现。但是，双...
【技术保护点】
1.一种单电源方波激励电导率测量电路，包括用于在激励控制信号控制下产生对应激励信号作用于电导池中的叉指电极，使叉指电极在电导池内产生对应的电流信号的激励信号生成电路以及用于采集电导池内产生的电流信号，并在增益控制信号控制下将该电流信号进行相应放大的电导池信号放大电路，其特征在于所述的激励信号生成电路采用单电源供电方式，产生的激励信号为单极性方波信号。
2.根据权利要求1所述的一种单电源方波激励电导率测量电路，其特征在于所述的激励信号生成电路包括第一电压基准源、第一模拟开关、第一运算放大器、第二运算放大器、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第...
【技术特征摘要】
1.一种单电源方波激励电导率测量电路，包括用于在激励控制信号控制下产生对应激励信号作用于电导池中的叉指电极，使叉指电极在电导池内产生对应的电流信号的激励信号生成电路以及用于采集电导池内产生的电流信号，并在增益控制信号控制下将该电流信号进行相应放大的电导池信号放大电路，其特征在于所述的激励信号生成电路采用单电源供电方式，产生的激励信号为单极性方波信号。
2.根据权利要求1所述的一种单电源方波激励电导率测量电路，其特征在于所述的激励信号生成电路包括第一电压基准源、第一模拟开关、第一运算放大器、第二运算放大器、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻，所述的第一电压基准源具有基准电压输出端、接地端和电压输入端，所述的第一模拟开关具有输入端、接地端、输出端和控制端，所述的第一运算放大器和所述的第二运算放大器均具有电源端、接地端、正向输入端、反向输入端和输出端，所述的第一电容、所述的第三电容和所述的第五电容均为电解电容，所述的第一电压基准源的电压输入端和所述的第一电容的正极连接，且其连接端接入用于驱动所述的第一电压基准源工作的工作电压，所述的第一电压基准源的基准电压输出端、所述的第二电容的一端和所述的第一模拟开关的输入端连接，所述的第一电压基准源的接地端、所述的第一电容的另一端、所述的第二电容的另一端和所述的第一模拟开关的接地端均接地，所述的第一模拟开关的控制端用于接入激励控制信号，所述的第一模拟开关的输出端和所述的第一运算放大器的反向输入端连接，所述的第一运算放大器的正向输入端和所述的第一电阻的一端连接，所述的第一电阻的另一端、所述的第一运算放大器的输出端和所述的第二电阻的一端连接，所述的第一运算放大器的电源端、所述的第三电容的正极和所述的第四电容的一端连接，且其连接端接入用于驱动所述的第一运算放大器工作的工作电压，所述的第三电容的负极和所述的第四电容的另一端均接地，所述的第一运算放大器的接地端接地，所述的第二电阻的另一端、所述的第三电阻的一端和所述的第二运算放大器的反向输入端连接，所述的第三电阻的另一端接地，所述的第二运算放大器的正向输入端和所述的第四电阻的一端连接，所述的第四电阻的另一端和所述的第二运算放大器的输出端连接，且其连接端为所述的激励信号生成电路的输出端，用于输出激励信号，所述的激励信号为单极性方波信号，所述的第二运算放大器的电源端、所述的第五电容的正极和所述的第六电容的一端连接，且其连接端接入用于驱动所述的第二运算放大器工作的工作电压，所述的第五电容的负极和所述的第六电容的另一端均接地，所述的第二运算放大器的接地端接地。
3.根据权利要求2所述的一种单电源方波激励电导率测量电路，其特征在于所述的第一电压基准源的型号为rs432，所述的第一模拟开关的型号为adg619，所述的第一运算放大器和所述的第二运算放大器的型号均为rs8521，用于驱动所述的第一电压基准源工作的工作电压为3.3v，用于驱动所述...
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