【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机，具体而言，涉及一种集成油道的电机端盖及车辆。
技术介绍
1、目前电机端盖的油路普遍采用预铸孔加上深孔钻，预铸孔需要抽芯，抽芯需要拔模角，拔模角的存在会导致孔越长远端的孔径越小，会导致远端壁厚较厚，容易出现铸造缺陷，且需要再额外采用深孔钻的方式进行机加工来保证孔径满足要求。现在乘用车油冷电机的油道普遍内径较小，在10mm左右，孔径越小，预铸造的孔深度越短，同时由于机加的刀外径较小，为了保持加工稳定性，刀具可深入孔的长度也越短，导致可加工的深度通常也很短，且由于机加的特性，只能加工直的油道，且需要在加工直线上没有遮挡，这就决定了采用预铸孔加深孔钻的加工油道的方式只能是较短且是直线的油道，要想实现复杂的油路，通常需要多条纵横交错的短油道，设计避让难度大，加工量较大，生产节拍慢，且容易有铸造缺陷。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种集成油道的电机端盖及车辆，以解决现有技术中用预铸孔加深孔钻的加工油道的方式导致加工量大、生产效率低且容易形成铸造缺陷的问题。
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【技术保护点】
1.一种集成油道的电机端盖，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的集成油道的电机端盖，其特征在于，至少两个所述轴承室包括：
3.根据权利要求2所述的集成油道的电机端盖，其特征在于，所述进油口(1)与所述第一轴承室(2)之间设有第一油道(11)，所述第一油道(11)的一端与所述进油口(1)连通，所述第一油道(11)的另一端与所述第一轴承室(2)连通。
4.根据权利要求3所述的集成油道的电机端盖，其特征在于，至少两个所述出油口包括：
5.根据权利要求4所述的集成油道的电机端盖，其特征在于，所述第二出油口(4)与所述第二...
【技术特征摘要】
1.一种集成油道的电机端盖，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的集成油道的电机端盖，其特征在于，至少两个所述轴承室包括：
3.根据权利要求2所述的集成油道的电机端盖，其特征在于，所述进油口(1)与所述第一轴承室(2)之间设有第一油道(11)，所述第一油道(11)的一端与所述进油口(1)连通，所述第一油道(11)的另一端与所述第一轴承室(2)连通。
4.根据权利要求3所述的集成油道的电机端盖，其特征在于，至少两个所述出油口包括：
5.根据权利要求4所述的集成油道的电机端盖，其特征在于，所述第二出油口(4)与所述第二轴承室(5)之间设有第三油道(13)，所述第三油道(13)的一端与所述第二轴承室(5)连通，所述第三油道(13)的另一端与所述第二出油口(4)连通。
6.根据权利要求5所述的集成油道的电机端盖，其特征在于，所述第一出油口(3)与所述第一轴承室(2)之间设有第四油道(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：高一，赵越，王泽华，李思锐，韩丹，张泽洋，杨欣宝，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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