【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机，尤其涉及一种动力模块。
技术介绍
1、当前，在电机的输出装置中，电机轴上通常采用传动齿轮作为扭矩传递部件。请参考图1，所述电机900包括电机轴910、以及安装在所述电机轴910外围的斜齿轮920、轴承930和卡环940，其中所述斜齿轮920在轴向上借助所述轴承930和所述卡环940进行轴向止挡。而考虑到上述各部件加工公差以及便于装配等原因，需要在所述斜齿轮920与所述轴承930和所述卡环940之间留有轴向间隙。但在实际工作中，所述电机轴910无可避免的要依据实际工况变化扭矩的传动方向。此时，所述斜齿轮920的轴向力的方向也会变化，所述斜齿轮920也会在轴向上来回窜动。例如，由原先的挤压所述卡环940的位置移动到挤压所述轴承930内圈的位置，或者，由原先的挤压所述轴承930内圈的位置移动到挤压所述卡环940的位置。在这种情况下，上述轴向间隙901会动态性地形成于所述斜齿轮920与所述轴承930之间或者所述斜齿轮920与所述卡环940之间；与此同时，所述斜齿轮920会所述轴承930或者所述卡环940碰撞或者撞击，不仅产生噪音、且会对所述斜齿轮920、所述轴承930以及所述卡环940造成磨损破坏，进而影响电机整体的服役寿命以及可靠性。
2、由此，亟需设计一种动力模块，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本申请提供一种动力模块，以解决传动轴上的动态性轴向间隙的问题。
2、为达上述目的，一种动力模块，包括电机和传动装置，所述电机具有转子、位于所述转子径
3、两个止挡部件，安装在所述传动轴的外围且分别位于所述传动部件的轴向两侧，并且每一所述止挡部件与所述传动部件之间具有一轴向间隙；以及，
4、两个弹性垫圈，分别对应两个所述轴向间隙、且每一所述弹性垫圈以其轴向两侧分别通过其自身的径向两端抵压所述传动部件和所述止挡部件的方式压缩安装在所述轴向间隙内。
5、可选地，在本申请的一些实施例中，所述弹性垫圈在沿所述动力模块的轴向延伸的同时、且从所述动力模块的径向内侧朝向所述动力模块的径向外侧延伸。
6、可选地，在本申请的一些实施例中，所述弹性垫圈为锥形垫圈或者碗形垫圈。
7、可选地，在本申请的一些实施例中，所述弹性垫圈的轴向一侧表面的径向外段为第一弧形凸面、轴向另一侧表面的径向内段为第二弧形凸面；
8、其中所述第一弧形凸面和所述第二弧形凸面中的一者抵压所述传动部件上，所述第一弧形凸面和所述第二弧形凸面中的另一者抵压在所述止挡部件上。
9、可选地，在本申请的一些实施例中，所述弹性垫圈具有形变量依次增加的第一状态、第二状态和第三状态；
10、所述第一弧形凸面和所述第二弧形凸面均包括从所述弹性垫圈的径向内侧朝向径向外侧顺次相连的第一区段、第二区段和第三区段；
11、当所述弹性垫圈处于所述第一状态时，所述第一弧形凸面的第三区段抵压所述传动部件和所述止挡部件中的一者，所述第二弧形凸面的第一区段抵压所述传动部件和所述止挡部件中的另一者；
12、当所述弹性垫圈处于所述第二状态时，所述第一弧形凸面的第二区段抵压所述传动部件和所述止挡部件中的一者，所述第二弧形凸面的第二区段抵压所述传动部件和所述止挡部件中的另一者；
13、当所述弹性垫圈处于所述第三状态时，所述第一弧形凸面的第一区段抵压所述传动部件和所述止挡部件中的一者，所述第二弧形凸面的第三区段抵压在所述传动部件和所述止挡部件中的另一者。
14、可选地，在本申请的一些实施例中，所述弹性垫圈的径向内端的形成有中心孔，所述中心孔的内周面为圆柱面。
15、可选地，在本申请的一些实施例中，所述弹性垫圈的材料为弹簧钢。
16、可选地，在本申请的一些实施例中，所述传动轴还借助第一轴承和第二轴承安装在所述壳体的径向内侧，其中：
17、所述第一轴承位于所述转子和和所述传动部件之间并被配置为其中一个所述止挡部件；
18、所述第二轴承位于所述转子远离所述第一轴承的轴承一侧。
19、可选地，在本申请的一些实施例中，另一个所述止挡部件为卡环。
20、可选地，在本申请的一些实施例中，所述第一轴承为滚动轴承。
21、与现有技术相比，本申请所述动力模块，通过在传动部件的轴向两侧设置两个弹性垫圈，能解决传动轴上的动态性轴向间隙的问题，降低动力模块的噪声，提高电机的nvh特性(噪声、振动与声振粗糙度)。
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1.一种动力模块，包括电机和传动装置，所述电机具有转子、位于所述转子径向外侧的定子、及固定在所述定子的径向外侧的壳体，所述传动装置包括抗扭转地安装在所述转子的径向内侧的传动轴和安装在所述传动轴上、并与所述转子间隔设置的传动部件，其特征在于，所述传动装置还包括：
2.如权利要求1所述的动力模块，其特征在于，所述弹性垫圈在沿所述动力模块的轴向延伸的同时、且从所述动力模块的径向内侧朝向所述动力模块的径向外侧延伸。
3.如权利要求2所述的动力模块，其特征在于，所述弹性垫圈为锥形垫圈或者碗形垫圈。
4.如权利要求1或2所述的动力模块，其特征在于，所述弹性垫圈的轴向一侧表面的径向外段为第一弧形凸面、轴向另一侧表面的径向内段为第二弧形凸面；
5.如权利要求4所述的动力模块，其特征在于，所述弹性垫圈具有形变量依次增加的第一状态、第二状态和第三状态；
6.如权利要求1所述的动力模块，其特征在于，所述弹性垫圈的径向内端的形成有中心孔，所述中心孔的内周面为圆柱面。
7.如权利要求1所述的动力模块，其特征在于，所述弹性垫圈的材料为弹
8.如权利要求1所述的动力模块，其特征在于，所述传动轴还借助第一轴承和第二轴承安装在所述壳体的径向内侧，其中：
9.如权利要求8所述的动力模块，其特征在于，另一个所述止挡部件为卡环。
10.如权利要求8所述的动力模块，其特征在于，所述第一轴承为滚动轴承。
...【技术特征摘要】
1.一种动力模块，包括电机和传动装置，所述电机具有转子、位于所述转子径向外侧的定子、及固定在所述定子的径向外侧的壳体，所述传动装置包括抗扭转地安装在所述转子的径向内侧的传动轴和安装在所述传动轴上、并与所述转子间隔设置的传动部件，其特征在于，所述传动装置还包括：
2.如权利要求1所述的动力模块，其特征在于，所述弹性垫圈在沿所述动力模块的轴向延伸的同时、且从所述动力模块的径向内侧朝向所述动力模块的径向外侧延伸。
3.如权利要求2所述的动力模块，其特征在于，所述弹性垫圈为锥形垫圈或者碗形垫圈。
4.如权利要求1或2所述的动力模块，其特征在于，所述弹性垫圈的轴向一侧表面的径向外段为第一弧形凸面、轴向另一侧表面的...
【专利技术属性】
技术研发人员：裘华潮，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：
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