【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆的踏板装置和一种包括这种踏板装置的车辆。踏板装置使得使用者能够控制车辆的功能，例如制动和/或加速。踏板臂能选择性地在工作位置和静止位置之间切换。当踏板臂处于工作位置时，车辆的使用者可以使用踏板。当踏板处于静止位置时，踏板被阻止由使用者使用，并且当踏板已经安装在车辆中时，车辆的自动驾驶系统可以控制所述功能。
技术介绍
1、自动驾驶车辆是具有自动驾驶技术的智能车辆，对于该自动驾驶技术，即使当使用者/驾驶员不直接驾驶车辆，即操作方向盘、加速踏板、制动器等时，智能车辆也自己到达目的地。近来，自动驾驶车辆的发展迅速进步。
2、对于自动驾驶车辆，可以选择使用者直接驾驶车辆的手动驾驶模式，或者选择即使当使用者不直接驾驶自动驾驶车辆时车辆自己行驶到目的地的自动驾驶模式。
3、在自动驾驶模式中，不使用诸如加速踏板和/或制动踏板的踏板。然而，当它们位于使用者座椅下方的空间中时，它们可能阻碍使用者。这种阻碍可能是非常令人讨厌的，因为当处于自动驾驶模式时，使用者可能希望通过伸展他或她的脚来舒适地休息。
<...【技术保护点】
1.一种踏板装置(1)，该踏板装置待用于控制车辆的功能，诸如制动和/或加速，所述踏板装置包括用于附接在车辆内部的附接装置(2.1)并包括踏板臂(2)，该踏板臂具有能枢转地连接至所述附接装置(2.1)的第一端(2a)并具有带踏板(2c)的第二自由端(2b)，所述踏板臂(2)能选择性地在工作位置(2A)和静止位置(2B)之间切换，其中，当所述踏板装置(1)安装在车辆中并且所述踏板臂(2)处于所述工作位置(2A)时，车辆的使用者能通过推动所述踏板(2c)以使所述踏板臂(2)枢转来使用所述踏板臂(2)进行功能控制，并且当所述踏板臂(2)处于所述静止位置(2B)时，阻止使用者使...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种踏板装置(1)，该踏板装置待用于控制车辆的功能，诸如制动和/或加速，所述踏板装置包括用于附接在车辆内部的附接装置(2.1)并包括踏板臂(2)，该踏板臂具有能枢转地连接至所述附接装置(2.1)的第一端(2a)并具有带踏板(2c)的第二自由端(2b)，所述踏板臂(2)能选择性地在工作位置(2a)和静止位置(2b)之间切换，其中，当所述踏板装置(1)安装在车辆中并且所述踏板臂(2)处于所述工作位置(2a)时，车辆的使用者能通过推动所述踏板(2c)以使所述踏板臂(2)枢转来使用所述踏板臂(2)进行功能控制，并且当所述踏板臂(2)处于所述静止位置(2b)时，阻止使用者使用所述踏板臂(2)，并且所述踏板装置(1)还包括致动器(3)和力装置(4)，其中，所述致动器(3)具有连接到所述踏板臂(2)的第一端(3a)和连接到所述力装置(4)的第二端(3b)，并且其中，所述力装置(4)布置成使所述致动器(3)在第一位置(3a)和第二位置(3b)之间移动，由此使所述踏板臂(2)在所述工作位置(2a)和所述静止位置(2b)之间切换。
2.根据权利要求1所述的踏板装置，该踏板装置还包括待附接在车辆内部的刚性部分(x)，所述附接装置(2.1)固定地布置在该刚性部分(x)上，其中，所述力装置(4)布置成通过使所述致动器(3)的所述第二端(3b)从所述刚性部分(x)处的第一地点移动到所述刚性部分(x)处的第二地点来使所述致动器(3)在其第一位置(3a)和其第二位置(3b)之间移动，所述第二地点比所述第一地点更远离所述刚性部分(x)。
3.根据权利要求2所述的踏板装置(1)，其中，所述踏板装置(1)具有连接到所述力装置(4)的力传递枢轴(6)并具有杆(7)，其中，所述致动器(3)的所述第二端(3b)经由所述杆(7)连接到所述力传递枢轴(6)，由此所述力装置(4)布置成使所述致动器(3)的所述第二端(3b)在其第一地点和其第二地点之间移动。
4.根据权利要求3所述的踏板装置(1)，其中，所述杆(7)的第一端牢固地附接到所述力传递枢轴(6)，并且所述致动器(3)的所述第二端(3b)能旋转地附接到所述杆(7)的第二端，使得当所述杆(7)被所述力装置(4)旋转时，所述致动器(3，31)的所述第二端(3b)能够在其第一地点和其第二地点之间移动。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的踏板装置(1)，该踏板装置包括：第一物理止动支撑件(5a)，该第一物理止动支撑件布置成当所述致动器处于所述第一位置(3a)时保持所述致动器(3)的所述第二端(3b)并布置成停止所述致动器(3)从所述第二位置(3b)到所述第一位置(3a)的移动；...
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