一种市政工程施工打孔装置制造方法及图纸

本技术涉及市政工程技术领域，公开了一种市政工程施工打孔装置，包括车架，所述车架顶部安装有液压杆，液压杆的表面固定连接有升降板，升降板的顶部安装有电机，电机的输出端固定连接有传动轴，传动轴的底端固定连接有钻筒，钻筒的内侧滑动连接有退料板，滑槽的内侧滑动连接有置料板，置料板的两侧均固定连接有齿板A，车架内壁的两侧均固定连接有滑轨，齿板A滑动连接在滑轨上，所述车架内部的两侧均转动连接有齿轮组，齿轮组的一端安装有电机，齿轮组啮合有齿板B，齿板B的顶端固定连接有按压板。本技术通过在打孔完成后可以通过液压杆提升转筒这一指令自动完成退料工作，节省人力，提高效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政工程，具体涉及一种市政工程施工打孔装置。

技术介绍

1、钻孔机是利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备，在房屋建设，桥梁架建，道路施工，地质勘探等工作中，可利用钻孔机向地下钻成的直径较小深度较大的柱状圆孔，从而方便施工。故而钻孔机被广泛用于各种市政施工过程中。

2、在公共号为cn217028780u的中国技术专利中公开了一种市政公用工程施工打孔装置。该技术方案通过转动钻头上的退料丝杆使退料板向下移动从而推出钻头内的废料，以解决现有的市政公用工程施工打孔装置在取芯后，取出的芯在表面摩擦力的作用下卡在钻头内，需要通过敲击钻头表面并在振动的作用下使芯从钻头内掉落出来，取芯比较费时费力的问题。

3、针对上述的相关技术，技术人认为存在以下缺陷：

4、1、取芯过程仅通过人工转动钻头上一侧的退料丝杆推动退料板来完成，退料过程中容易出现废料卡在钻头内壁的情况，这会导致退料板和退料丝杆的卡死，此时需要耗费更大的人力，且退料步骤繁琐，降低了工作效率。

技术实现思路

1、为解决退料取芯不能自动进行的技术问题，本技术提供一种市政工程施工打孔装置。

2、为解决上述问题，提出了以下技术方案：一种市政工程施工打孔装置，包括车架，所述车架顶部安装有液压杆，液压杆的表面固定连接有升降板，升降板的顶部安装有电机，电机的输出端固定连接有传动轴，传动轴的底端固定连接有钻筒。

3、所述钻筒的内侧滑动连接有退料板，退料板顶部的两侧均固定连接有按压推杆，按压推杆的顶端固定连接有退料压板。

4、所述车架的顶部开设有穿口，穿口内壁的底部开设有滑槽，滑槽的内侧滑动连接有置料板，置料板的两侧均固定连接有齿板a，车架内壁的两侧均固定连接有滑轨，齿板a滑动连接在滑轨上，所述车架内部的两侧均转动连接有齿轮组，齿轮组的一端安装有舵机，齿轮组啮合有齿板b，齿板b的顶端固定连接有按压板，齿轮组与齿板a相啮合，所述车架的两侧均固定连接有防尘罩。

5、作为上述方案的进一步改进，车架顶部固定连接有刻度尺，所述车架的左侧固定连接有推拉扶手，方便使用者读取打孔深度并方便使用者移动装置。

6、作为上述方案的进一步改进，车架两侧固定连接有舵机架，舵机放置在舵机架内侧，使舵机得到固定，在运行过程中使舵机保持平稳。

7、作为上述方案的进一步改进，退料压板的直径要大于两个按压板之间的间距，增大退料压板和按压板之间的接触面积，方便退料。

8、作为上述方案的进一步改进，防尘罩顶部开设有通槽，齿板b贯穿连接在通槽内，保护齿板b的同时不阻碍齿板b的运动。

9、作为上述方案的进一步改进，齿轮组由一个大齿轮和一个小齿轮固定连接而成，大齿轮与齿板a相啮合，小齿轮与齿板b相啮合，双齿轮结构提高齿板a和齿板b的运动精度。

10、相比现有技术，本技术的有益效果在于：

11、1、本技术采用舵机带动齿轮和齿板进行传动，待退料压板与按压板接触后，舵机运行带动齿轮组使按压板按压退料压板，让退料板推出废料，且退料杆可以起到导向作用，并保证了退料时的受力均匀，降低了废料卡死在钻筒内的可能性，使退料过程可自主进行，节省了人力，提高了工作效率。

12、2、本技术可使置料板准确的移动至钻头的正下方，待退料压板和按压板接触后再进行退料作业，保证了装置运行的稳定性，且置料板上端设置有挡板，可起到固定废料位置的作用，保证装置安全可靠的接收废料，并在车架上端设置有通槽，方便置料板推出对废料进行收集或清理。

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【技术保护点】

1.一种市政工程施工打孔装置，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)顶部安装有液压杆(2)，液压杆(2)的表面固定连接有升降板(11)，升降板(11)的顶部安装有电机(12)，电机(12)的输出端固定连接有传动轴(18)，传动轴(18)的底端固定连接有钻筒(8)；

2.如权利要求1所述的一种市政工程施工打孔装置，其特征在于，所述车架(1)顶部固定连接有刻度尺，所述车架(1)的左侧固定连接有推拉扶手。

3.如权利要求1所述的一种市政工程施工打孔装置，其特征在于，所述车架(1)两侧固定连接有舵机架，舵机(4)放置在舵机架内侧。

4.如权利要求1所述的一种市政工程施工打孔装置，其特征在于，所述退料压板(10)的直径要大于两个按压板(19)之间的间距。

5.如权利要求1所述的一种市政工程施工打孔装置，其特征在于，所述防尘罩(14)顶部开设有通槽，齿板B(7)贯穿连接在通槽内。

6.如权利要求1所述的一种市政工程施工打孔装置，其特征在于，所述齿轮组(5)由一个大齿轮和一个小齿轮固定连接而成，大齿轮与齿板A(3)相啮合，小齿轮与齿板B(7)相啮合。

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【技术特征摘要】

1.一种市政工程施工打孔装置，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)顶部安装有液压杆(2)，液压杆(2)的表面固定连接有升降板(11)，升降板(11)的顶部安装有电机(12)，电机(12)的输出端固定连接有传动轴(18)，传动轴(18)的底端固定连接有钻筒(8)；

2.如权利要求1所述的一种市政工程施工打孔装置，其特征在于，所述车架(1)顶部固定连接有刻度尺，所述车架(1)的左侧固定连接有推拉扶手。

3.如权利要求1所述的一种市政工程施工打孔装置，其特征在于，所述车架(1)两...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晨光，周耀东，
申请(专利权)人：湖南省鸿顺项目管理有限公司，
类型：新型
国别省市：