一种电子锁制造技术

本技术公开了一种电子锁，其中，壳体设置第一通孔和第二通孔；传动构件设置壳体内，包括传动轴、设置在传动轴侧壁的偏心构件、设置在传动轴端部的锥齿轮；锁杆可转动地连接至偏心构件，至少部分锁杆延伸穿过第一通孔；解锁组件包括解锁齿轮、拉杆和拉绳；解锁齿轮设置有凸伸部，自凸伸部的一侧面凸伸形成连接轴；拉杆两端分别设置转动槽和连接部，锁杆处于锁止状态，拉绳拉动拉杆，带动解锁齿轮转动进而带动锥齿轮转动，再通过传动轴带动偏心构件将锁杆复位至解锁状态。通过在解锁齿轮和拉绳之间设置拉杆，通过设置拉杆可以在电子锁工作过程中拉绳不与解锁齿轮发生缠绕，优化装配，装配结构简单，节省工时，解锁行程增大，解锁力更小的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车充电，更具体地，涉及一种电子锁。

技术介绍

1、随着新能源技术的兴起，电动汽车产业得到飞速发展；电动汽车的充电安全性和可靠性受到电动汽车产业各界人士的重视，电子锁为电动汽车充电的安全性提供了保证。

2、电子锁是充电枪和充电插座锁合的重要设备，电子锁插销处于上锁状态时，将插头锁在插座上，确保可靠连接；充电完成后，系统释放解锁信号，电子锁解锁。在电动汽车进行充电过程中，为防止电子解锁出现意外故障时，需要一种能够手动应急解锁的装置来满足汽车的安全和使用需求。

3、目前，市场上能用的车端电子锁及其手动解锁装置，虽然可以满足基本的使用要求，但传动结构复杂、体积大，其解锁灵活度低，整体的生产成本较高，同时不便于维修。因此，需要提供一种新的电子锁的方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的一个目的是提供一种电子锁的新技术方案。

2、根据本技术的第一方面，提供了一种电子锁，包括，

3、壳体,所述壳体设置第一通孔和第二通孔；

4、传动构件，所述传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电子锁，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述解锁齿轮的旋转轴线平行于所述连接轴的轴线，所述解锁齿轮的旋转轴线垂直于所述传动轴的旋转轴线。

3.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述凸伸部位于所述解锁齿轮的齿轮背面，所述连接轴与所述解锁齿轮的齿轮位于凸伸部的同一侧。

4.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述转动槽为U型槽，所述拉杆往复运动时，所述连接轴在所述U型槽内滑动，进而推动所述解锁齿轮转动。

5.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述拉杆还包括设置在所述转动槽和所述连接部之间的...

【技术特征摘要】

1.一种电子锁，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述解锁齿轮的旋转轴线平行于所述连接轴的轴线，所述解锁齿轮的旋转轴线垂直于所述传动轴的旋转轴线。

3.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述凸伸部位于所述解锁齿轮的齿轮背面，所述连接轴与所述解锁齿轮的齿轮位于凸伸部的同一侧。

4.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述转动槽为u型槽，所述拉杆往复运动时，所述连接轴在所述u型槽内滑动，进而推动所述解锁齿轮转动。

5.根据权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述拉杆还包括设置在所述转动槽和所述连接部之间的延伸部，所述壳体内设置间隔腔，所述间隔腔的一腔体壁设置所述第二通孔，所述间隔腔的另一腔体壁设置有供所述延伸部延伸穿过的第三通孔，所述第三通孔与所述第二通孔相对设置；所述拉绳与所述第二通孔之间设置第一密封件；所述延伸部与所述第三通孔之间设置第二密封件。

6.根据权利要求5所述的电子锁，其特征在于，所述间隔腔内设置至少一个滑行槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：