【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池保温，具体而言，涉及一种动力电池保温控制方法、装置、存储介质及设备。
技术介绍
1、电动汽车的动力电池在低温条件下可用电量会下降，导致续航里程大幅缩短，因此，为了避免冬季行驶时续航缩短，行业上多对电池采取一定保温措施。目前的保温措施可以分为被动保温和主动保温两类，其中，被动保温是在动力电池的内部、外部布置保温材料，主动保温是通过对电池加热的方式来维持电池的温度。
2、当前，电动汽车的主动保温过程中，通常是由动力电池给车载加热器提供电能，当电池温度低于目标下限值后开启加热器进入加热，当电池温度高于目标上限值后关闭加热器退出加热，当电池温度又下降到目标下限值以下时重新开启加热器，如此循环。在此过程中，若动力电池消耗超过一定值，电池会重新进入充电，当充电和加热同时进行时，由于加热器和充电桩输出电流存在波动的特性，容易导致电池过充或者过流的情况出现，不利于电池安全。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种动力电池保温控制方法、装置、存储介质及设备，旨在解决相关技术中的...
【技术保护点】
1.一种动力电池保温控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据当前的电池温度、环境温度、充电剩余时间以及电池最大驱动功率，判断是否满足保温条件之前，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据当前的电池温度、环境温度、充电剩余时间以及电池最大驱动功率，判断是否满足保温条件，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据比较结果、当前的电池温度以及电池最大驱动功率，判断是否满足保温条件，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池保温控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据当前的电池温度、环境温度、充电剩余时间以及电池最大驱动功率，判断是否满足保温条件之前，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据当前的电池温度、环境温度、充电剩余时间以及电池最大驱动功率，判断是否满足保温条件，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据比较结果、当前的电池温度以及电池最大驱动功率，判断是否满足保温条件，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：王功亮，谢众玉，张武学，伊海霞，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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