【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调配件，尤其涉及一种汽车空调管路用双管夹。
技术介绍
1、汽车空调系统需实现制冷和采暖等功能以调节驾驶室舒适性，空调管路是汽车空调系统的部件之一，用其连通空调系统各主要部件，保证制冷剂在系统内流通。在对汽车空调进行安装时，需要用到双管夹对汽车空调管路进行固定。
2、公告号为cn 217440973 u公开了一种汽车空调管路双管夹，涉及汽车空调配件
本技术的一种汽车空调管路双管夹，管夹主体包括上下卡合连接的上夹板和下夹板，所述上、下夹板中部通过左右对称设置的卡扣组件固定连接，其二者左右两端弯折并分别形成主体圆环i和主体圆环ii，主体圆环ii外侧面沿其周向开设有管夹开口，以将上、下夹板分离，便于将套有衬套的空调管路装入两主体圆环内。衬套组件包括圆柱状衬套，衬套中部沿其轴向开设有衬套通孔，衬套与衬套通孔之间同轴设置有弹性主体，弹性主体内壁沿其周向等间距开设有凹槽，相邻所述凹槽之间形成限位凸筋，通过设置双层衬套结构，从而提高所夹持空调管路固定的稳定性，且减震性好。
3、但是，类似于上述的汽车空调管路用双管夹，其不便于调节主体圆环i和主体圆环ii之间的间距，进而当需要对两个间距不同的管道进行固定时，较为不便。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调管路用双管夹。其优点在于便于调节两个夹具之间的间距。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车空调管路用双管夹
4、通过以上技术方案：在对管道进行固定时，先将安装板通过安装孔固定在指定位置上，随后转动连接杆，通过连接杆带动两个蜗杆转动，通过蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮转动带动转动轴旋转，进而通过转动轴带动转轴和调节板转动，由于两个蜗杆的表面波纹相反，从而使两个蜗轮转动方向相反，进而带动两个调节板和固定板相互靠近，从而使两个夹具机构相互靠近，达到便于调节两个夹具之间间距的目的，增加装置的适用性。
5、本技术进一步设置为，所述连接杆的外壁固定设置有橡胶套。
6、通过以上技术方案：利用橡胶套，便于转动连接杆。
7、本技术进一步设置为，所述夹具机构包括两个分布固定连接于固定板顶部两侧位置的连接板、转动连接于两个连接板相对一面的双向螺纹杆、两个分别滑动设置于双向螺纹杆外壁两侧位置的滑块和固定连接于滑块顶部的夹持板。
8、通过以上技术方案：利用双向螺纹杆带动两个滑块相向运动，进而带动两个夹持板对管道进行夹持固定。
9、本技术进一步设置为，所述夹具机构还包括固定连接于滑块底部的移动块，所述固定板的顶部开有移动槽，所述移动块滑动设置于移动槽内。
10、通过以上技术方案：利用移动槽和移动块的限位，防止滑块转动而对滑块的移动造成影响。
11、本技术进一步设置为，所述夹持板的一侧固定连接有橡胶垫。
12、通过以上技术方案：利用橡胶垫增加夹持板与管道之间的摩擦力，增加对管道夹持固定的稳定性，同时防止对管道造成夹持损伤。
13、本技术进一步设置为，其中一个所述连接板的一侧转动连接有旋钮，所述旋钮与双向螺纹杆之间固定设置。
14、通过以上技术方案：利用旋钮，便于转动双向螺纹杆。
15、本技术进一步设置为，所述调节板的顶部开有活动槽，所述活动槽的内壁滑动设置有活动板，所述活动板与固定板之间固定连接，所述活动板的一端开有伸缩槽，所述伸缩槽的内壁滑动设置有限位块，所述活动槽的一端内壁等距离开有与限位块相适配的限位口。
16、通过以上技术方案：利用限位口、限位块和活动板，便于调节固定板的高度。
17、本技术进一步设置为，所述限位块与伸缩槽之间固定连接有限位弹簧。
18、通过以上技术方案：利用限位弹簧的弹力，便于在限位块与限位口相对应时，快速推动限位块进入限位口内。
19、本技术的有益效果为：
20、1、该汽车空调管路用双管夹，在对管道进行固定时，先将安装板通过安装孔固定在指定位置上，随后转动连接杆，通过连接杆带动两个蜗杆转动，通过蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮转动带动转动轴旋转，进而通过转动轴带动转轴和调节板转动，由于两个蜗杆的表面波纹相反，从而使两个蜗轮转动方向相反，进而带动两个调节板和固定板相互靠近，从而使两个夹具机构相互靠近，达到便于调节两个夹具之间间距的目的，增加装置的适用性。
21、2、该汽车空调管路用双管夹，在对管道进行夹持固定时，先转动双向螺纹杆，在移动块和移动槽的限位作用下，使两个滑块相向运动，进而带动两个夹持板相向运动，通过两个夹持板对管道进行稳定夹持，达到便于对管道进行夹持固定的目的。
22、3、该汽车空调管路用双管夹，当两个夹具之间间距调节完成后，可通过按压限位块，使限位块收缩至伸缩槽内，从而调节活动板的位置，进而调节夹具的高度，进一步增加装置的适用性。
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1.一种汽车空调管路用双管夹，包括安装板(1)，所述安装板(1)的顶部开设有安装孔(101)，其特征在于，所述安装板(1)的顶部四角处均固定连接有支撑板(104)，位于同一侧的两个支撑板(104)的相对一面通过转轴转动连接有同一个调节板(102)，所述调节板(102)的顶部设置有固定板(103)，所述固定板(103)的顶部设置有夹具机构，位于一端的两个支撑板(104)的一端均固定连接有安装箱(2)，所述安装箱(2)的两端内壁转动连接有转动轴(203)，所述转动轴(203)的外壁固定连接有蜗轮(205)，所述安装箱(2)的两侧内壁转动连接有蜗杆(204)，所述蜗杆(204)与蜗轮(205)相啮合，两个所述蜗杆(204)之间固定设置有连接杆(201)，两个所述蜗杆(204)的表面波纹相反，所述转动轴(203)与转轴之间固定设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用双管夹，其特征在于，所述连接杆(201)的外壁固定设置有橡胶套(202)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用双管夹，其特征在于，所述夹具机构包括两个分布固定连接于固定板(103)顶部
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调管路用双管夹，其特征在于，所述夹具机构还包括固定连接于滑块(303)底部的移动块，所述固定板(103)的顶部开有移动槽(302)，所述移动块滑动设置于移动槽(302)内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调管路用双管夹，其特征在于，所述夹持板(305)的一侧固定连接有橡胶垫(306)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调管路用双管夹，其特征在于，其中一个所述连接板(301)的一侧转动连接有旋钮(304)，所述旋钮(304)与双向螺纹杆(3)之间固定设置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用双管夹，其特征在于，所述调节板(102)的顶部开有活动槽(401)，所述活动槽(401)的内壁滑动设置有活动板(4)，所述活动板(4)与固定板(103)之间固定连接，所述活动板(4)的一端开有伸缩槽(402)，所述伸缩槽(402)的内壁滑动设置有限位块(404)，所述活动槽(401)的一端内壁等距离开有与限位块(404)相适配的限位口(405)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车空调管路用双管夹，其特征在于，所述限位块(404)与伸缩槽(402)之间固定连接有限位弹簧(403)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路用双管夹，包括安装板(1)，所述安装板(1)的顶部开设有安装孔(101)，其特征在于，所述安装板(1)的顶部四角处均固定连接有支撑板(104)，位于同一侧的两个支撑板(104)的相对一面通过转轴转动连接有同一个调节板(102)，所述调节板(102)的顶部设置有固定板(103)，所述固定板(103)的顶部设置有夹具机构，位于一端的两个支撑板(104)的一端均固定连接有安装箱(2)，所述安装箱(2)的两端内壁转动连接有转动轴(203)，所述转动轴(203)的外壁固定连接有蜗轮(205)，所述安装箱(2)的两侧内壁转动连接有蜗杆(204)，所述蜗杆(204)与蜗轮(205)相啮合，两个所述蜗杆(204)之间固定设置有连接杆(201)，两个所述蜗杆(204)的表面波纹相反，所述转动轴(203)与转轴之间固定设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用双管夹，其特征在于，所述连接杆(201)的外壁固定设置有橡胶套(202)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路用双管夹，其特征在于，所述夹具机构包括两个分布固定连接于固定板(103)顶部两侧位置的连接板(301)、转动连接于两个连接板(301)相对一面的双向螺纹杆(3)、两个分别滑动设置于双向螺纹杆(3)外壁两侧位置的滑块(303...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨艳龙，焦德远，李永策，
申请(专利权)人：大连爱碧克空调配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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