【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶通风，尤其涉及调风门及气体运输船。
技术介绍
1、当气体运输船载运有毒货品时，《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》(以下简称为《规范》)对起居处所、服务处所和控制站的通风具有明确要求，这些处所的通风需满足《规范》(2018)igc code 3.2.6的要求，即“起居处所、服务处所和控制站的所有空气进口、出口，当载运有毒货品时，应能在处所内部操作。防止有毒气体进入的关闭装置应达到一个合理的气密程度，不带垫圈或密封装置的普通关闭装置应视为不合格”。
2、为了防止有毒有害气体进入舱室，危及船员身体健康，这就需要在通风管路上安装调风门，当有毒气体泄漏时，可以通过关闭调风门的方式防止有毒气体进入舱室内部。常规的调风门如图1至图4所示，包括通风管道200’和部分伸入通风管道200’内的转轴300’，转轴300’与通风管道200’转动连接，转轴300’位于通风管道200’外的部分转动固接有手柄400’，转轴300’位于通风管道200’内的部分固接有调风板100’，手柄400’能够带动调风板100’绕转轴300’的轴线旋转，使调风门在打开状态与关闭状态之间切换。但由于调风板100’与通风管道200’内壁的间隙较大，且没有设置垫圈或密封装置，处于关闭状态的调风门仍旧无法实现对气体的完全阻隔，使有毒气体沿着调风门的间隙进入到舱室内。故而，现有的调风门无法起到阻隔有毒气体的作用，不能满足规范要求，船检不认可。
3、为了解决以上存在的问题，保障船员生命安全，亟需一种用于通风管道上的气密调风门，以改进调风门现
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供调风门及气体运输船，以解决调风门的气密性问题，使有毒气体无法通过通风管道进入到舱室内部，从而保证了使用人员的生命安全。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、调风门，包括通风管道和转轴；
4、所述转轴活动安装于所述通风管道，所述转轴部分伸入所述通风管道，所述转轴位于所述通风管道内的部分固接有调风组件，所述调风组件包括调风板和套接于所述调风板边缘的弹性密封环，所述转轴能够绕所述转轴的轴线旋转，使所述调风门在打开状态与关闭状态之间切换，当所述调风门处于所述关闭状态时，所述弹性密封环的外表面与所述通风管道的内壁匹配贴合，使所述通风管道封闭；当所述调风门处于所述打开状态时，部分所述弹性密封环与所述通风管道的内壁间隔设置，使所述通风管道打开；所述弹性密封环包括定位环和管形环，所述定位环的内圈开设有定位卡槽，所述调风板的边缘弯折有折边，所述折边匹配插接于所述定位卡槽内，所述管形环套接于所述定位环的外圈。
5、作为调风门的优选技术方案，所述调风组件的最大宽度为l1，所述通风管道的长度为l，l大于l1。
6、作为调风门的优选技术方案，当所述调风门处于所述关闭状态时，所述通风管道的长度方向垂直于所述调风组件所在的平面，当所述调风门处于所述打开状态时，所述调风组件旋转90°。
7、作为调风门的优选技术方案，所述定位卡槽内还固接有若干定位夹片，所述定位夹片抵压于所述折边的表面。
8、作为调风门的优选技术方案，所述转轴位于所述通风管道外的部分固接有手柄，所述手柄用以带动所述转轴旋转。
9、作为调风门的优选技术方案，所述通风管道的外壁上活动安装有锁紧销，所述手柄贯通有限位槽，所述锁紧销穿过所述限位槽，且所述锁紧销选择性锁紧连接于所述手柄上。
10、作为调风门的优选技术方案，所述通风管道在所述通风管道的长度方向上的投影为矩形，所述通风管道内壁的每个边角均设有密封填料，所述密封填料的长度方向与所述通风管道的长度方向相同，当所述调风门处于所述关闭状态时，所述弹性密封环的外表面与所述通风管道的内壁匹配贴合。
11、作为调风门的优选技术方案，所述弹性密封环的材质为防火橡胶。
12、作为调风门的优选技术方案，所述通风管道的两端均固接有连接法兰。
13、气体运输船，包括船本体和上述的调风门。
14、本专利技术的有益效果：
15、该调风门通过在调风板的边缘设置弹性密封环的方式，能够通过管形环的变形使弹性密封环的外表面与通风管道的内壁匹配贴合，由此得以保障调风组件对通风管道的封闭效果。而借助转轴的设置，使得调风组件的动作准确可调，得以实现调风门在打开状态与关闭状态之间的顺利切换。折边匹配插接于定位卡槽内的限定，保障了定位环与折边的连接稳定性，实现了调风板与弹性密封环的可拆卸连接；管形环的空心圆柱结构设计，具备良好的形变与复原能力，从而得以很好地起到密封作用。上述结构制作简单，借助在调风板上安装弹性密封环的结构改进，使调风门达到了合理的气密程度，有效地解决了调风门的气密性问题，从而使得有毒有害气体在调风门的关闭状态下无法通过通风管道进入到舱室内部，满足了规范要求，保证了使用人员的生命安全。
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1.调风门，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的调风门，其特征在于，所述调风组件的最大宽度为L1，所述通风管道(200)的长度为L，L大于L1。
3.根据权利要求1所述的调风门，其特征在于，当所述调风门处于所述关闭状态时，所述通风管道(200)的长度方向垂直于所述调风组件所在的平面，当所述调风门处于所述打开状态时，所述调风组件旋转90°。
4.根据权利要求1所述的调风门，其特征在于，所述定位卡槽(621)内还固接有若干定位夹片(622)，所述定位夹片(622)抵压于所述折边的表面。
5.根据权利要求1所述的调风门，其特征在于，所述转轴(300)位于所述通风管道(200)外的部分固接有手柄(400)，所述手柄(400)用以带动所述转轴(300)旋转。
6.根据权利要求5所述的调风门，其特征在于，所述通风管道(200)的外壁上活动安装有锁紧销(700)，所述手柄(400)贯通有限位槽，所述锁紧销(700)穿过所述限位槽，且所述锁紧销(700)选择性锁紧连接于所述手柄(400)上。
7.根据权利要求1所述的
8.根据权利要求1所述的调风门，其特征在于，所述弹性密封环(600)的材质为防火橡胶。
9.根据权利要求1-8任一项所述的调风门，其特征在于，所述通风管道(200)的两端均固接有连接法兰(210)。
10.气体运输船，其特征在于，包括船本体和权利要求1-9任一项所述的调风门。
...【技术特征摘要】
1.调风门，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的调风门，其特征在于，所述调风组件的最大宽度为l1，所述通风管道(200)的长度为l，l大于l1。
3.根据权利要求1所述的调风门，其特征在于，当所述调风门处于所述关闭状态时，所述通风管道(200)的长度方向垂直于所述调风组件所在的平面，当所述调风门处于所述打开状态时，所述调风组件旋转90°。
4.根据权利要求1所述的调风门，其特征在于，所述定位卡槽(621)内还固接有若干定位夹片(622)，所述定位夹片(622)抵压于所述折边的表面。
5.根据权利要求1所述的调风门，其特征在于，所述转轴(300)位于所述通风管道(200)外的部分固接有手柄(400)，所述手柄(400)用以带动所述转轴(300)旋转。
6.根据权利要求5所述的调风门，其特征在于，所述通风管道(200)的外壁上活动安装有锁紧销(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄华锋，郭锐，阎晓丽，李潇祥，彭剑忠，黄荣坚，陈婉仪，洋轲，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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