一种极耳缓冲保护装置制造方法及图纸

本技术公开了一种极耳缓冲保护装置，涉及汽车电池保护的技术领域，本技术包括隔离结构，隔离结构位于极耳的折弯方向上，隔离结构隔离极耳与电池顶盖；以及，防护结构，防护结构具有容纳极耳在电池电芯充放电过程中的变形或位移的空间；其中，防护结构附着于隔离结构。本技术有效地解决了现有的电池顶盖无法做到对膨胀后的极耳提供容纳空间，导致在极端情况下从上部挤出，使极耳与壳体之间建立搭接的关系，造成电芯漏液的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电池保护的，尤其涉及一种极耳缓冲保护装置。

技术介绍

1、随着新能源动力电池技术的发展，新能源纯电动汽车已得到了快速的发展。装机量中，绝大部分为方形电芯，方形电芯通常由顶盖、壳体、正负极片、隔膜、电解液等主要组成部分组成。

2、顶盖又是由顶盖片、极柱、密封圈、注液孔/防爆阀、上塑胶、下塑胶等结构组成。下塑胶的主要作用为进行绝缘防护，并对极耳起到一定的防护作用。为了方便极耳的焊接与折弯，通常需要在塑胶上针对极耳尺寸设计相应的凹槽。极耳的折弯部分通常采用pet/pi胶带进行防护，在实际使用过程中，由于充放电过程极组会存在膨胀和收缩的过程，极耳会存在变形问题，在极端情况下从上部挤出，使极耳与壳体之间建立搭接的关系。目前主流壳体为铝壳，如果负极耳与壳体搭接，壳体将会处于低电位状态，在充电过程中，锂将与壳体形成锂铝合金，在长期使用过程中容易造成电芯漏液。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种极耳缓冲保护装置，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的极耳缓冲保护装置，其特征在于：所述隔离结构(100)对称设置有不少于一组，所述防护结构(200)设置在隔离结构(100)的一侧。

3.根据权利要求2所述的极耳缓冲保护装置，其特征在于：对称设置的所述防护结构(200)之间形成放置空间(K)，所述极耳(101)位于放置空间(K)内，所述空间(201)位于放置空间(K)的两侧。

4.根据权利要求1～3任一所述的极耳缓冲保护装置，其特征在于：所述防护结构(200)相对侧的侧壁上开设有容纳凹槽(O)，所述容纳凹槽(O)位于空间(201)内，并...

【技术特征摘要】

1.一种极耳缓冲保护装置，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的极耳缓冲保护装置，其特征在于：所述隔离结构(100)对称设置有不少于一组，所述防护结构(200)设置在隔离结构(100)的一侧。

3.根据权利要求2所述的极耳缓冲保护装置，其特征在于：对称设置的所述防护结构(200)之间形成放置空间(k)，所述极耳(101)位于放置空间(k)内，所述空间(201)位于放置空间(k)的两侧。

4.根据权利要求1～3任一所述的极耳缓冲保护装置，其特征在于：所述防护结构(200)相对侧的侧壁上开设有容纳凹槽(o)，所述容纳凹槽(o)位于空间(201)内，并与所述极耳(101)在水平位置上持平。

5.根据权利要求4所述的极耳缓冲保护装置，其特征在于：所述容纳凹槽(o)完全开设在防护结构(200)侧壁上，或者开设的尺寸大小大于所述极耳(101)的尺寸，并与所述极耳(101)位置对应。

6.根据权利要求5所述的极耳缓冲保护装置，其特征在于：所述容纳凹槽(o)的径向截面为对称的规则形状...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丰，王凯，盛鹏飞，刘祥哲，
申请(专利权)人：江苏耀宁新能源创新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：